空壓機(jī)在使用過程中因質(zhì)量原因、備件選擇問題及不規(guī)范、不正確操作等原因引起的故障較多，也容易導(dǎo)致較大的故障，所以，不只要正確規(guī)范使用，還應(yīng)合理選擇備件，空壓機(jī)電控箱內(nèi)應(yīng)使用正規(guī)廠家電器元件并清理干凈，如纖維、泡沫及其它易燃物，防止電控箱內(nèi)各部件工作時(shí)產(chǎn)生的電弧引燃這些材料，從而引發(fā)火災(zāi)燒毀機(jī)器。保養(yǎng)根據(jù)工況做好三濾一油的正確選型，保養(yǎng)及時(shí)到位，做好機(jī)器運(yùn)行巡查記錄，出現(xiàn)故障及時(shí)修理，盡量避免超期使用。常見的螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油壓低產(chǎn)生的原因：曲軸連桿瓦磨損間隙過大。深圳螺桿空壓機(jī)研究

作為通用簡(jiǎn)單壓力容器，由于其使用的行業(yè)不同，因此其制作的材質(zhì)、容器內(nèi)壓縮空氣的使用方法和管理方法均有不同。一般來說，空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐設(shè)計(jì)不大于1.6MPa，使用溫度小于150℃，其介質(zhì)為壓縮空氣或者壓縮氮?dú)?。日常使用過程中，如果各環(huán)節(jié)使用不規(guī)范將導(dǎo)致儲(chǔ)氣罐的壽命嚴(yán)重減少。影響儲(chǔ)氣罐壽命的因素：（1）設(shè)計(jì)因素、（2）材料及制造因素、（3）使用管理維護(hù)及操作因素。這三點(diǎn)是影響儲(chǔ)氣罐使用壽命的主要原因，除此之外，使用過程中也要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，才能延長(zhǎng)其使用壽命。深圳移動(dòng)式空壓機(jī)廠家直銷空壓機(jī)潤(rùn)滑油油壓低產(chǎn)生原因主要是這些部件中的某一個(gè)或多個(gè)元件出現(xiàn)了故障或損壞。

空壓機(jī)油分壓差大故障的主要因素之一：機(jī)器高溫引起機(jī)油變質(zhì)導(dǎo)致油分壓差大?？諌簷C(jī)潤(rùn)滑油使用壽命一般在6000-8000小時(shí)，但是機(jī)器溫度過高機(jī)油使用壽命會(huì)大打折扣，設(shè)備如果散熱效果不好，機(jī)器的排氣溫度越來越高，如此惡性循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)機(jī)油產(chǎn)生變質(zhì)、積碳等。油分在分離機(jī)油和壓縮空氣的同時(shí)，變質(zhì)的油品或積碳污染物也滯留在油分的過濾材料上，堵塞油分濾材的小孔，致使阻力增大，壓差升高。從而導(dǎo)致空壓機(jī)油分壓差大故障。油分壓差故障是空壓機(jī)較為常見的故障現(xiàn)象之一。

油溫過高，主要是以下幾條：1、使用的不符合標(biāo)準(zhǔn)的空壓機(jī)油，這樣機(jī)器就比較容易燒掉，活塞與汽缸會(huì)有磨損。解決方法：使用合格的空壓機(jī)油。2、連桿套與曲軸之間，由于磨損間隙變大，導(dǎo)致油溫增高。解決方法：更換曲軸寸套，連桿套。3、高壓級(jí)氣缸活塞換不密封，漏氣導(dǎo)致高壓氣體回流使曲軸箱內(nèi)溫度變高。解決方法：更換活塞環(huán)。4、氣門芯漏氣，導(dǎo)致高壓氣體從二級(jí)集氣器跑到曲軸箱里導(dǎo)致油溫變高。解決方法：更換一個(gè)氣門芯。很多空壓機(jī)用戶在購買或者使用空壓機(jī)時(shí)，會(huì)詢問我們，直接從壓縮主機(jī)出來的壓縮好的空氣不是經(jīng)過分離、凈化就可以直接使用了嗎？為什么還要接有儲(chǔ)氣罐，不是多此一舉嗎？其實(shí)儲(chǔ)氣罐在整個(gè)空壓機(jī)系統(tǒng)里的作用并不小，但個(gè)別用戶會(huì)誤解，這次就來解析一下空壓機(jī)系統(tǒng)后處理設(shè)備—儲(chǔ)氣罐，到底有什么用吧。無論是實(shí)惠型過濾器，還是高級(jí)別的過濾器或者油霧分離器，都是通過加大型號(hào)來降低流速。

現(xiàn)場(chǎng)管理是現(xiàn)場(chǎng)使用情況下對(duì)空壓機(jī)壽命影響很大的原因之一?？諌赫镜墓芾碇饕鞋F(xiàn)場(chǎng)管理和設(shè)備管理兩大板塊?，F(xiàn)場(chǎng)管理主要是指空壓站現(xiàn)場(chǎng)的管理和運(yùn)行，包括空壓機(jī)日常使用的排兵布陣，現(xiàn)場(chǎng)油液及備件的科學(xué)管理，現(xiàn)場(chǎng)清潔，空壓站的散熱和氣體交換等。設(shè)備管理則要落實(shí)到人，專人專管，做到停機(jī)時(shí)全檢查，使用時(shí)勤監(jiān)測(cè)，不忽視小隱患，不隱瞞小故障等?？諌簷C(jī)油與空壓機(jī)是密不可分的整體，只有維護(hù)管理好空壓機(jī)才能使油品較大限度的發(fā)揮功效?？諌簷C(jī)溫度過高會(huì)導(dǎo)致機(jī)器故障，所以要時(shí)刻掌控好機(jī)器運(yùn)行溫度。深圳螺桿空壓機(jī)研究

傳統(tǒng)的空壓機(jī)調(diào)速都是采用加載和卸載的瞬時(shí)方式實(shí)現(xiàn)，過電流較大，能耗大。深圳螺桿空壓機(jī)研究

空氣壓縮機(jī)組成結(jié)構(gòu)。1、油循環(huán)系統(tǒng)，在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。2、氣路循環(huán)系統(tǒng)，空氣壓縮機(jī)工作時(shí)，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動(dòng)清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動(dòng)調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級(jí)壓縮，經(jīng)一級(jí)壓縮后的氣體溫度較高，然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之后進(jìn)入二級(jí)壓縮系統(tǒng)，為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動(dòng))在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器，然后進(jìn)入一級(jí)后冷器，二級(jí)后冷器，再進(jìn)入排氣主管道。深圳螺桿空壓機(jī)研究