空壓機(jī)高溫故障是我們售后維修人員處理的常見(jiàn)故障，特別是在驕陽(yáng)似火的夏季，高溫故障的處理更是占用了售后維修人員的大部分時(shí)間，那么引起空壓機(jī)高溫的原因有哪些呢？這里就對(duì)空壓機(jī)高溫故障原因分析及預(yù)防措施進(jìn)行分享。一、空壓機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)；二、冷卻器系統(tǒng)；三、溫控閥故障；四、溫度傳感器故障；五、站房空間小或?qū)эL(fēng)罩布局不合理；六、油濾堵塞；七、機(jī)頭故障。以上為空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)高溫故障的原因分析，希望我們空壓機(jī)售后人員在以后遇到類(lèi)似的問(wèn)題能夠找準(zhǔn)故障點(diǎn)，及時(shí)快速處理。常見(jiàn)的螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油壓低產(chǎn)生的原因：曲軸連桿瓦磨損間隙過(guò)大。青縣空壓機(jī)制造廠家

排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一，選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小，風(fēng)動(dòng)工具一開(kāi)動(dòng)，會(huì)造成空壓機(jī)排氣壓力的較大程度上降低，而不能驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具。當(dāng)然盲目追求大排氣量也是錯(cuò)誤的，因?yàn)榕艢饬吭酱髩嚎s機(jī)配的電機(jī)越大，不但價(jià)格高，而且浪費(fèi)購(gòu)置資金，使用時(shí)也會(huì)浪費(fèi)電力能源。另外，在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國(guó)外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開(kāi)機(jī)，這樣不但對(duì)電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源。青縣空壓機(jī)制造廠家自動(dòng)加卸載控制是一種通過(guò)空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的加卸載而實(shí)現(xiàn)的控制方式。

變頻空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：一、高效省電：1、有了變轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，壓縮機(jī)的排氣量可以和用戶的用氣量完美地結(jié)合起來(lái)，完全避免了卸載功率的損耗；2、在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過(guò)軟啟動(dòng)的零負(fù)荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機(jī)組可以無(wú)限次的起停。真正做到0～100%無(wú)級(jí)變速，較大限度控制無(wú)用功的產(chǎn)生；3、免去多出2bar的壓力負(fù)擔(dān)，讓空壓機(jī)機(jī)組直接節(jié)能14%，因?yàn)槊拷档?bar的工作壓力，可節(jié)省7%的能量損耗。二、可遠(yuǎn)程控制，采用先進(jìn)的控制、監(jiān)視和通訊系統(tǒng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，用戶可方便地在世界各地及時(shí)獲得供應(yīng)商的技術(shù)援助。三、能源節(jié)約，安裝了變頻器的空壓機(jī)與傳統(tǒng)的空壓機(jī)相比：安裝了變頻器的空壓機(jī)可以根據(jù)用氣量來(lái)自動(dòng)調(diào)整空壓機(jī)的運(yùn)行情況，這樣可以加節(jié)約能源，并且效果明顯。

空壓機(jī)油路系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷或沒(méi)有溫控閥會(huì)導(dǎo)致如下問(wèn)題：油路系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷或沒(méi)有溫控閥的機(jī)器，停機(jī)一段時(shí)間或保養(yǎng)之后初次啟動(dòng)就燒了油分。機(jī)器啟動(dòng)時(shí)主機(jī)需將充斥在其中的空氣抽走機(jī)油才能進(jìn)入，由于油路設(shè)計(jì)沒(méi)有溫控閥或有缺陷有勢(shì)必會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致主機(jī)缺油噴火燒毀油分。少部分新維修員工保養(yǎng)機(jī)器時(shí)，因未往空壓機(jī)油濾或主機(jī)里面添加機(jī)油，保養(yǎng)完之后就直接啟動(dòng)機(jī)器造成油分燒毀故障。這種情況與停機(jī)一段時(shí)間直接開(kāi)機(jī)出現(xiàn)故障情況是基本相同的。常見(jiàn)的螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油壓低產(chǎn)生的原因：油壓表失靈不準(zhǔn)。

我們平常發(fā)現(xiàn)很多客戶在處理空壓機(jī)的超溫停機(jī)只是清晰冷卻器及換油，這種方法對(duì)于新機(jī)器，效果還十分明顯。但對(duì)于兩年以上的老機(jī)器，卻是治標(biāo)不治本。往往剛剛清理不久，便又出現(xiàn)超溫停機(jī)現(xiàn)象。對(duì)于這種情況，我們總是懷疑冷卻器清理的不夠徹底，但是真正的原因是這樣嗎？其實(shí)不然，冷卻器清晰不徹底只是一方面原因。機(jī)器的油路系統(tǒng)卻存在巨大的超溫隱患?，F(xiàn)在的空壓機(jī)大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命一般在2000-4000小時(shí)之間。這種油類(lèi)一般運(yùn)轉(zhuǎn)兩年左右便會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦情況，即便是正常換油也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象，因?yàn)槊看螕Q油不可能把沉油100%排放干凈。殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點(diǎn)處，跟隨新油一起再參與油路循環(huán)。空壓機(jī)是一種利用電動(dòng)機(jī)在壓縮腔內(nèi)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，使之具有一定壓力的設(shè)備。青縣風(fēng)冷式空壓機(jī)

螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般主要自主軸齒輪油泵和電機(jī)拖動(dòng)輔助齒輪油泵、油過(guò)濾囂等部分組成。青縣空壓機(jī)制造廠家

根據(jù)噴油螺桿機(jī)振動(dòng)噪聲的特點(diǎn)，基于聲波干涉技術(shù)，在排氣端面上設(shè)計(jì)一款氣流脈動(dòng)衰減裝置，即利用旁支流道與主流道的流程差，產(chǎn)生兩路幅值相等、相位相反的氣流脈動(dòng)，相互抵消，從排氣源頭上衰減排氣氣流脈動(dòng)，如圖2所示。通過(guò)壓縮機(jī)的振動(dòng)噪聲測(cè)試分析，結(jié)合理論研究，設(shè)計(jì)出一套定制化的減振降噪技術(shù)方案，使200kW機(jī)組法蘭面振動(dòng)下降到10m/s^2以?xún)?nèi)，改善了50%，空壓機(jī)遠(yuǎn)場(chǎng)1m距離處噪聲改善5.0dBA，降低到80dBA以?xún)?nèi)。這也是比較好的一種降噪方式。青縣空壓機(jī)制造廠家