壓縮機(jī)的選擇方案，壓縮機(jī)方案要根據(jù)氣體的種類(lèi)、排氣量的大小、排氣壓力的高低，使用場(chǎng)所是固定還是移動(dòng)等來(lái)確定。比如，壓縮氧氣時(shí)就應(yīng)根據(jù)氧氣易炸裂、易和其他元素反應(yīng)的特點(diǎn)，著重考慮所選形式應(yīng)該是密封性能好且應(yīng)保證氣體不與油接觸等；對(duì)于小型壓縮機(jī)，就要求輕便、堅(jiān)固，由于小型機(jī)器本身功率小，故對(duì)經(jīng)濟(jì)性的要求不嚴(yán)格，宜于選擇維修方便結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的型式；但是，對(duì)于大型或工藝用壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，它本身的動(dòng)力消耗大，故運(yùn)行中的經(jīng)濟(jì)性及可靠性要求非常重要，因此從方案選擇直至結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都應(yīng)圍繞經(jīng)濟(jì)性、可靠性來(lái)考慮，即使結(jié)構(gòu)復(fù)雜些，成本高一些都是允許的，可是也不能忽略維修方便的要求；對(duì)移動(dòng)式壓縮機(jī)，因?yàn)闆](méi)有基礎(chǔ)及工作環(huán)境不固定，因此就應(yīng)選擇動(dòng)力平衡性好，結(jié)構(gòu)輕便的形式。各種往復(fù)式壓縮機(jī)一般根據(jù)壓縮機(jī)殼體形式以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置方式分類(lèi)。運(yùn)河區(qū)空氣壓縮機(jī)壓縮

壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式是方案中不可忽視的條件。如果壓縮機(jī)與驅(qū)動(dòng)機(jī)各自單獨(dú)且屬間接傳動(dòng)時(shí)，在選壓縮機(jī)方案時(shí)，對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)可以不予考慮；若壓縮機(jī)與驅(qū)動(dòng)機(jī)各自單獨(dú)，但二者是剛性連接，則壓縮機(jī)方案應(yīng)考慮驅(qū)動(dòng)機(jī)特性，如用同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，為減輕由于壓縮機(jī)阻力矩周期變化而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子振動(dòng)，應(yīng)選擇壓縮機(jī)總切向曲線(xiàn)較均勻的方案；如果驅(qū)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)制成一體，如摩托車(chē)壓縮機(jī)；則選擇壓縮機(jī)方案時(shí)必須將驅(qū)動(dòng)機(jī)氣缸作為方案的組成部分來(lái)考慮。選擇方案時(shí)往往還要考慮生產(chǎn)廠(chǎng)家的壓縮機(jī)傳統(tǒng)形式及制造水平、經(jīng)驗(yàn)等。泊頭市集裝箱壓縮機(jī)設(shè)備石油化工業(yè)對(duì)壓縮機(jī)的要求更是非常嚴(yán)格。

空壓機(jī)跑油原因及經(jīng)典案例剖析。問(wèn)題分析：機(jī)器長(zhǎng)期低溫運(yùn)行，導(dǎo)致壓縮空氣里面的水分不能很好的以氣態(tài)形式蒸發(fā)出去，長(zhǎng)期附著在油分濾材上面，油分濾材結(jié)構(gòu)遭到了破壞，導(dǎo)致機(jī)器跑油。通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)扇開(kāi)啟溫度來(lái)提高機(jī)器運(yùn)行溫度保持在80-90度，后續(xù)這個(gè)問(wèn)題有效解決?？諌簷C(jī)跑油故障是長(zhǎng)久以來(lái)一直困擾著售后及用戶(hù)的難問(wèn)題，也是比較常見(jiàn)的故障現(xiàn)象之一。當(dāng)出現(xiàn)跑油情況時(shí)，我們不應(yīng)簡(jiǎn)單的把問(wèn)題歸咎到油分上，而應(yīng)對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)的檢查排除，從而找出真正的原因，確?？諌簷C(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行。希望在此分享的空壓機(jī)跑油原因能給大家?guī)?lái)一些參考，也希望各位同行、朋友一起交流探討，共同進(jìn)步！

空壓機(jī)的種類(lèi)很多,按工作原理可分為兩大類(lèi):容積式壓縮機(jī)和速度式壓縮機(jī)。在容積式壓結(jié)機(jī)中,氣體圧力的提高是由子圧縮機(jī)中氣體的體積被結(jié)小,使單位體積內(nèi)空氣分子的密度增加而形成。在速度式壓縮機(jī)中,空氣的壓力是由空氣流動(dòng)的速度轉(zhuǎn)化而來(lái),即先使空氣得到一個(gè)很高的流動(dòng)速度,然后在固定元件中使一部分速度能進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為氣體的壓力能。按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式,又可作如下分類(lèi):用來(lái)壓縮空氣的壓縮機(jī),在中小流量時(shí),較普遍采用的是活塞式空氣壓縮機(jī),在大流量時(shí),則多采用離心式空氣壓縮機(jī)?；钊綁嚎s機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，其壓縮件是一個(gè)活塞，在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

壓縮機(jī)是什么？壓縮機(jī)英文名：compressor，它是將低壓氣體提升為高壓的一種從動(dòng)的流體機(jī)械。是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑液體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。壓縮機(jī)分活塞壓縮機(jī)與螺旋壓縮機(jī)兩類(lèi)?；钊麎嚎s機(jī)一般由殼體、電動(dòng)機(jī)、缸體、活塞、控制設(shè)備 ( 啟動(dòng)器和熱保護(hù)器) 及冷卻系統(tǒng)組成。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種。一般家用冰箱和空調(diào)器的壓縮機(jī)是以單相交流電作為電源，它們的結(jié)構(gòu)原理基本相同。兩者使用的制冷劑有所不同。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要檢查潤(rùn)滑油的壓力、溫度和供油情況。泊頭市集裝箱壓縮機(jī)設(shè)備

速度型壓縮機(jī)分為：軸流式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)和混流式壓縮機(jī)。運(yùn)河區(qū)空氣壓縮機(jī)壓縮

壓縮機(jī)自動(dòng)補(bǔ)油器功能：當(dāng)機(jī)組初次投運(yùn)，需要調(diào)整補(bǔ)油開(kāi)關(guān)高度位置，先給曲軸箱添加潤(rùn)滑油至合適位置。如果壓縮機(jī)是CAMERON DPC28系列機(jī)組，可從曲軸箱上端測(cè)量潤(rùn)滑油高度；如果是GE或Ariel往復(fù)式分體機(jī)，可觀(guān)察曲軸箱油位觀(guān)察窗。此時(shí)上下調(diào)整補(bǔ)油器的位置使?jié)櫥陀臀辉?/4至滿(mǎn)狀態(tài)，然后給高位油箱添加潤(rùn)滑油。當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，曲軸箱油位會(huì)下降，同時(shí)補(bǔ)油器里的油位也會(huì)下降至1/4至1/2的位置，壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油會(huì)緩慢消耗，高位油箱里潤(rùn)滑油流經(jīng)自動(dòng)補(bǔ)油器維持曲軸箱內(nèi)油位在一定位置不變，當(dāng)補(bǔ)油器里的油位更低時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)開(kāi)關(guān)信號(hào)給PLC控制柜，從而連鎖報(bào)警停機(jī)，保障機(jī)組安全。運(yùn)河區(qū)空氣壓縮機(jī)壓縮