空壓機的進氣閥、較小壓力閥都是比較皮實耐用的閥件,但是由于機器常年高負荷運行,時間久了免不了里面的密封件老化磨損。所以就很有必要定期更換進氣閥、較小壓力閥保養(yǎng)包,類似這樣的保養(yǎng)包較好備用一套在現(xiàn)場倉庫,做到有備無患。機器油路系統(tǒng)的溫控閥也是至關(guān)重要的易損件,每年因為溫控閥故障引起的輕則高溫跳機,重則機頭干磨大修事件不在少數(shù),所以溫控閥這類重點易損閥件一定要專業(yè)的售后人員定期檢查,用戶現(xiàn)場建議有備用。筆者與同行聊起過一次現(xiàn)場的經(jīng)歷,機器溫控閥壞了,開機高溫,備用溫控閥還沒到現(xiàn)場,一位現(xiàn)場的站房管理人員短接溫控閥,然后開機一下子把油分桶都燒冒煙了,機器進氣閥、油分桶蓋、氣冷卻器等多處同時冒黑煙,一個溫控閥就解決的問題,然后機器還要徹底清洗油路,然后更換溫控閥,再來一次大的保養(yǎng),不只費時費力,還耽誤車間生產(chǎn)教訓(xùn)慘痛。螺桿壓縮機排氣溫度過高故障并不少見。無油單螺桿壓縮機研究
漆膜是樹脂分離和脫水和/或聚合在熱表面形成的粘性的膜,這種沉積物不是很嚴重,只是一層薄膜。漆膜是潤滑劑的衍生產(chǎn)物??諌簷C部件所處溫度較低時,產(chǎn)生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的,如果工況溫和,所產(chǎn)生的油泥可能是松軟的,此類油泥被稱為低溫油泥,它們在環(huán)境溫度低于95℃時出現(xiàn)。高溫油泥在環(huán)境溫度高于120℃時出現(xiàn)且稠度更大些。 當油品氧化加劇到一定程度,大量的聚合物和膠狀物聚集在一起便形成了所謂的結(jié)焦。此時空壓機因為磨損導(dǎo)致金屬磨屑進入油中,這些金屬離子是氧化反應(yīng)的天然催化劑,更加速了結(jié)焦。結(jié)焦也是一種沉積物,它可能含有油、水、樹脂(類似于漆膜)和固體污染物等。中小型雙螺桿壓縮機報價螺桿壓縮機出現(xiàn)的問題大多是因為保養(yǎng)不及時或操作不當造成的。
螺桿壓縮機停機后,檢查機組同步齒輪,同步齒輪設(shè)置在陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子在吸氣端外側(cè),同步齒輪的速比與螺桿轉(zhuǎn)子的速比相等。陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子靠軸承支撐和同步齒輪厚薄片的調(diào)整來保證陰、陽轉(zhuǎn)子之間,轉(zhuǎn)子與氣缸之間,螺桿轉(zhuǎn)子端面與氣缸壁之間均有較小的間隙。螺桿轉(zhuǎn)子是壓縮機的關(guān)鍵部件,陽轉(zhuǎn)子有四個凸齒,陰轉(zhuǎn)子有六個與之相嚙合的凹槽。一對嚙合的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運動與殼體上的進氣口、排氣口組成螺桿壓縮機的吸氣、壓縮和排氣三個過程。在吸氣與排氣之間形成三個壓縮腔,因此壓縮機的內(nèi)壓比大,抽吸介質(zhì)的真空度也大。依次清理檢查陰陽轉(zhuǎn)子上的同步齒輪各嚙合齒,未發(fā)現(xiàn)齒接觸異常。
進入夏季之前,為避免出現(xiàn)超溫停機,一般壓縮機用戶都會對設(shè)備進行預(yù)防檢修,常規(guī)的處理方法有,更換潤滑油、清洗油冷卻器、空氣濾清器、冷卻水管路等,這可以排除大部分的排氣高溫隱患,但有時并不能完全消除所有潛在故障誘因,我們必須加以重視,更加細致的去分析。 螺桿壓縮機主機殼體內(nèi)有一對相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子,電機通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動軸齒輪,再通過齒輪傳動給陽轉(zhuǎn)子,陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著陰陽轉(zhuǎn)子齒間容積的不斷縮小,從空氣濾清器中被吸入的空氣和噴入機殼的潤滑油不斷被壓縮而升高壓力,空氣被壓縮,溫度必然要升高。螺桿壓縮機的陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子水平且平行地配置在殼體內(nèi),靠進、排氣端座內(nèi)的滑動軸承支撐。
當按下螺桿壓縮機停機按鈕后,(三相)電磁閥斷電關(guān)閉,同時泄放閥全開,將油桶內(nèi)空氣排至大氣中,經(jīng)過10-15秒延時后,待油桶內(nèi)的壓力降至一定值時,電動機停轉(zhuǎn)。當排氣溫度超過105-110℃或電動機因超載致過電流保護裝置動作時,電源將被切斷電動機不延時即刻停轉(zhuǎn),同時(三相)電磁閥,進氣閥亦關(guān)閉,泄放閥則全開。只有當機組在運行過程中出現(xiàn)異常情況時(比如漏油、漏氣嚴重,排氣溫度超過110℃未自動停機,排氣壓力超過額定壓力1.1倍未自動停機等情況),才允許按緊急停機鈕使機器馬上停止。市面上常規(guī)空壓機油的主要成分是碳氫化合物。小型低壓螺桿機廠家
所有的螺桿空壓機均有排氣量調(diào)節(jié)功能。無油單螺桿壓縮機研究
壓縮機進端和排端的兩個密封裝置的排污孔分別并成DN25管子與兩個收集器接通。收集器頂上接DN50高放位空管,收集器下端接排污管。通過外部觀察已經(jīng)判斷石墨環(huán)的保護環(huán)已經(jīng)磨損,材質(zhì)為黃銅,軸封外圓積存的粉末是磨損后堆積在殼體和軸封體之間,因為黃銅保護環(huán)直徑約320mm,環(huán)寬約12mm,壁厚0.3mm,是依靠8條M10內(nèi)六角螺絲緊固軸向位置,緊固力矩的不平衡,保護銅環(huán)壁厚設(shè)計強度的偏低,然后導(dǎo)致環(huán)在上緊后傾斜與軸偏磨是故障產(chǎn)生的原因,然后經(jīng)與現(xiàn)場廠家技術(shù)人員溝通、測量,將銅環(huán)材質(zhì)替換成不銹鋼材質(zhì),將環(huán)壁厚調(diào)整為1.5mm,規(guī)范緊固螺栓上緊力矩。無油單螺桿壓縮機研究
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