油分芯作為空壓機(jī)的主要部件之一，在空壓機(jī)的使用過(guò)程中也會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中就包括比較少見(jiàn)的油分芯爆裂故障。大多數(shù)廠商和客戶在遇到這種情況時(shí)都非常疑惑，迫切希望找到故障原因和預(yù)防措施，那么除了油分質(zhì)量外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)油分爆裂呢？ 通過(guò)多年現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，筆者總結(jié)出空壓機(jī)油分爆裂原因主要有以下四大類(lèi)：一、不正確的開(kāi)機(jī)順序；二、油分堵塞或水浸泡（水分過(guò)大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌造成壓差過(guò)大，超出支撐網(wǎng)的承受能力；三、較小壓力閥故障；四、機(jī)頭出氣口單向閥破損?？諌簷C(jī)跑油問(wèn)題的難點(diǎn)在于準(zhǔn)確找到機(jī)器跑油的原因，然后才能對(duì)癥下藥有效解決。江蘇無(wú)油空壓機(jī)廠家

空壓機(jī)降噪可以通過(guò)流場(chǎng)和聲場(chǎng)的反復(fù)迭代，進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，確定較好的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，較小的噪聲設(shè)計(jì)。例如葉輪氣動(dòng)設(shè)計(jì)方面，在葉片的壓力面和吸力面，不能有明顯的低速流團(tuán)出現(xiàn)，特別是葉輪吸力面容易出現(xiàn)低速流團(tuán)，這對(duì)離心壓縮機(jī)噪聲有非常大的不利影響，同樣對(duì)性能也有不利影響，如圖4所示。在流道設(shè)計(jì)方面的一個(gè)基本原則就是在整個(gè)全流道內(nèi)既不能誘發(fā)新的脈動(dòng)源，又不能放大氣流脈動(dòng)。通過(guò)對(duì)離心壓縮機(jī)CFD仿真計(jì)算的結(jié)果分析，蝸舌附近位置處的壓力脈動(dòng)往往較大，需要重點(diǎn)關(guān)注與優(yōu)化。湖北移動(dòng)式空壓機(jī)多少錢(qián)一臺(tái)空壓機(jī)在生產(chǎn)壓縮空氣的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量壓縮熱。

空壓機(jī)油接觸高溫、氧氣的強(qiáng)度越高，發(fā)生氧化反應(yīng)的程度越劇烈。過(guò)氧化物和氫過(guò)氧化物經(jīng)歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物，它們進(jìn)一步氧化成高度烴氧化物，通常被稱為氧化物。這些氧化物通常很粘稠，極易在機(jī)頭、油路、殼體形成沉積物。常見(jiàn)的沉積物包括漆膜、油泥、結(jié)焦和積碳等。漆膜是樹(shù)脂分離和脫水和／或聚合在熱表面形成的粘性的膜，這種沉積物不是很?chē)?yán)重，只是一層薄膜。漆膜是潤(rùn)滑劑的衍生產(chǎn)物?？諌簷C(jī)部件所處溫度較低時(shí)，產(chǎn)生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的，如果工況溫和，所產(chǎn)生的油泥可能是松軟的，此類(lèi)油泥被稱為低溫油泥，它們?cè)诃h(huán)境溫度低于95℃時(shí)出現(xiàn)。

空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間便會(huì)引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。在空壓機(jī)的排污口會(huì)排出綠色或藍(lán)色排放液。換油時(shí)便會(huì)出現(xiàn)油質(zhì)粘度很大，且有瀝青狀硬塊排出。再繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)出現(xiàn)機(jī)器冷啟動(dòng)困難，電機(jī)經(jīng)常過(guò)載。較嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)主機(jī)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生假抱死現(xiàn)象。原來(lái)處理這種情況，一般是將主機(jī)拆解。在專門(mén)使用的清洗劑中浸泡，再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。工序復(fù)雜，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而且浸泡后須將機(jī)器的所有密封件全部更換。進(jìn)行一次清洗費(fèi)用十分昂貴，但是現(xiàn)在處理這種情況卻無(wú)須這樣煩瑣，只需用油品結(jié)焦專門(mén)使用測(cè)試劑對(duì)油品樣品進(jìn)行檢測(cè)，如確定油品結(jié)焦。只要在潤(rùn)滑油中加入潤(rùn)滑油量十分之一加入清洗劑，開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)40-60小時(shí)，將潤(rùn)滑油放掉，機(jī)器內(nèi)部便會(huì)徹底清洗干凈，而后加入新油便可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，省時(shí)省力，費(fèi)用低廉?？諌簷C(jī)是一種利用電動(dòng)機(jī)在壓縮腔內(nèi)對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，使之具有一定壓力的設(shè)備。

為解決溫控閥問(wèn)題，我們會(huì)將溫控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度，如果溫控閥出現(xiàn)故障，則潤(rùn)滑油不能正常進(jìn)入冷卻器冷卻，從而油溫?zé)o法下降，造成機(jī)器高溫故障。此時(shí)應(yīng)做好溫控閥故障排查，停機(jī)泄壓后，拆下溫控閥用開(kāi)水燙觀察溫控閥芯能否全部打開(kāi)，然后再用自來(lái)水沖洗溫控閥芯觀察能否全部縮回，如有異常應(yīng)及時(shí)更換溫控閥。遇到空壓機(jī)溫控閥故障，不少售后師傅都會(huì)短接溫控閥，這是一個(gè)不好的習(xí)慣，因?yàn)闇乜亻y短接后在機(jī)器啟動(dòng)或休眠再啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)造成機(jī)頭供油不足進(jìn)而帶來(lái)一系列的隱患?？諌簷C(jī)儲(chǔ)氣罐的作用：冷卻過(guò)濾。江蘇無(wú)油空壓機(jī)廠家

空壓機(jī)噪聲主要來(lái)源于進(jìn)氣口、排氣口、機(jī)械口、電磁口這四個(gè)部位。江蘇無(wú)油空壓機(jī)廠家

氣源的技術(shù)要領(lǐng)，氯氣透平壓縮機(jī)需要隔離和密封氣源，對(duì)氣源的要求可分為幾個(gè)等級(jí)，因?yàn)槁葰獾奶厥庑?，水份含量要求顯得很關(guān)鍵，采取高純氮或儀表氣，露出點(diǎn)作-40℃以下考慮為宜，可以參照氯氣水份要求的100ppm，但儀表氣的要求建議應(yīng)適當(dāng)嚴(yán)格，控制在50ppm以下，當(dāng)然如果有條件越低越好。這里需要特別強(qiáng)調(diào)的是氣源的潔凈度問(wèn)題，儀表氣是用來(lái)進(jìn)行迷宮密封以及油箱密封和氯氣隔離的，迷宮密封氣源首先經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)，如果采用普通的碳鋼管材作為儀表氣源，難免會(huì)因?yàn)殇P蝕造成鐵銹粉層在流量計(jì)和密封腔的富集，導(dǎo)致流量計(jì)卡死和密封腔的堵塞以及流量計(jì)前的氣源調(diào)節(jié)閥的不靈活，這里建議進(jìn)透平的儀表氣前設(shè)置一個(gè)緩沖罐，出緩沖罐的管材采用不銹鋼管材。江蘇無(wú)油空壓機(jī)廠家