在日常點(diǎn)檢和定期維修中應(yīng)注意以下各點(diǎn)：（1）應(yīng)注意空壓機(jī)的工作狀態(tài) 應(yīng)注意觀察空壓機(jī)的工作狀態(tài)，定期檢查氣缸氣閥的潤(rùn)滑磨損狀況，適時(shí)調(diào)整潤(rùn)滑油量，防止出現(xiàn)潤(rùn)滑油量過大和潤(rùn)滑油量不足的情況。對(duì)強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)，潤(rùn)滑壓力指示過低或明顯下降，往往使?jié)櫥土坎蛔?，此時(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)維修，必要時(shí)應(yīng)更換備品和備件。（2）注意保持潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油溫 油箱或油池中油液的正常溫度以40-50℃為宜，油溫過高，油液的粘度降低，油易氧化變質(zhì)，油溫過低，粘度增高，流動(dòng)性變差，兩者都會(huì)引起潤(rùn)滑不足的狀況。油溫除可從溫度表（計(jì)）得到直接的觀測(cè)指示外，從氣缸內(nèi)冷循環(huán)水或油冷卻器的冷卻水溫也可得到間接的反應(yīng)，冷卻水溫過高和過低都將影響潤(rùn)滑油的工作溫度及潤(rùn)滑油的粘度?？諌簷C(jī)使用時(shí)，對(duì)于不可避免大幅降壓使用的情況，可以通過定做特制油分來適當(dāng)降低油耗。北京螺桿式空壓機(jī)開發(fā)

空壓機(jī)機(jī)油品質(zhì)不高，容易產(chǎn)生積碳或結(jié)膠，長(zhǎng)時(shí)間殘留在主油路系統(tǒng)的各個(gè)部件里，導(dǎo)致油路系統(tǒng)不通暢，主機(jī)缺油引起干摩擦產(chǎn)生明火，進(jìn)入油分桶點(diǎn)燃油分。除此之外，其他情況下，例如機(jī)器超期使用也帶來的嚴(yán)重故障。為了有效減少油分芯燒毀事件的發(fā)生，結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)，特列舉以下七點(diǎn)預(yù)防措施以供參考：寒冷天氣或因故停了一段時(shí)間的機(jī)器（如放假、主機(jī)大修、馬達(dá)維修等）再次啟動(dòng)前，點(diǎn)動(dòng)機(jī)器星三角轉(zhuǎn)換完畢后立即停機(jī)，等待幾分鐘之后再次重復(fù)點(diǎn)啟動(dòng)，幾個(gè)點(diǎn)啟動(dòng)讓潤(rùn)滑油溫度上升，容易流動(dòng)起來再開機(jī)使用。北京螺桿式空壓機(jī)開發(fā)空壓機(jī)熱能回收裝置包括熱能回收器、熱水箱、熱水循環(huán)泵、一次熱水管路等設(shè)施。

空壓機(jī)油分壓差大故障的主要因素之一：機(jī)器高溫引起機(jī)油變質(zhì)導(dǎo)致油分壓差大?？諌簷C(jī)潤(rùn)滑油使用壽命一般在6000-8000小時(shí)，但是機(jī)器溫度過高機(jī)油使用壽命會(huì)大打折扣，設(shè)備如果散熱效果不好，機(jī)器的排氣溫度越來越高，如此惡性循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)機(jī)油產(chǎn)生變質(zhì)、積碳等。油分在分離機(jī)油和壓縮空氣的同時(shí)，變質(zhì)的油品或積碳污染物也滯留在油分的過濾材料上，堵塞油分濾材的小孔，致使阻力增大，壓差升高。從而導(dǎo)致空壓機(jī)油分壓差大故障。油分壓差故障是空壓機(jī)較為常見的故障現(xiàn)象之一。

空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會(huì)產(chǎn)生的大量的熱量，這些熱量如果不能被及時(shí)散出，就有可能導(dǎo)致空壓發(fā)生高溫故障，這時(shí)就需要用到散熱器來給空壓機(jī)散熱降溫?？諌簷C(jī)散熱器需要定期進(jìn)行維護(hù)，不然的話就容易發(fā)生堵塞，想要避免空壓機(jī)散熱器發(fā)生故障，就要做到下面兩個(gè)“防止”。1、防止油濾和空濾堵塞，空壓機(jī)壓縮的空氣中含有大量的粉塵雜質(zhì)，如果不及時(shí)清理油濾和空濾，這些顆粒物會(huì)堵塞濾芯，潤(rùn)滑油無法流動(dòng)到需要潤(rùn)滑的位置，導(dǎo)致空壓機(jī)溫度升高，引起故障。2、防止溫控閥故障，溫控閥是控制空壓機(jī)內(nèi)部溫度的重要元件，能夠控制空壓機(jī)的溫度在一定的合理范圍，如果溫控閥發(fā)生故障，溫度探頭無法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度，空壓機(jī)就很容易發(fā)生高溫故障。一般來說在工業(yè)生產(chǎn)中，生產(chǎn)過程中的用氣量與用氣壓力等指標(biāo)通常是不斷變化的。

現(xiàn)場(chǎng)管理是現(xiàn)場(chǎng)使用情況下對(duì)空壓機(jī)壽命影響很大的原因之一?？諌赫镜墓芾碇饕鞋F(xiàn)場(chǎng)管理和設(shè)備管理兩大板塊。現(xiàn)場(chǎng)管理主要是指空壓站現(xiàn)場(chǎng)的管理和運(yùn)行，包括空壓機(jī)日常使用的排兵布陣，現(xiàn)場(chǎng)油液及備件的科學(xué)管理，現(xiàn)場(chǎng)清潔，空壓站的散熱和氣體交換等。設(shè)備管理則要落實(shí)到人，專人專管，做到停機(jī)時(shí)全檢查，使用時(shí)勤監(jiān)測(cè)，不忽視小隱患，不隱瞞小故障等。空壓機(jī)油與空壓機(jī)是密不可分的整體，只有維護(hù)管理好空壓機(jī)才能使油品較大限度的發(fā)揮功效。空壓機(jī)主要包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置以及控制系統(tǒng)等幾大部分組成。浙江靜音空壓機(jī)型號(hào)

無論哪一種有油空壓機(jī)，如果其排氣源頭含油量太高，后面無論怎么處理，效果都不盡人意。北京螺桿式空壓機(jī)開發(fā)

對(duì)國(guó)產(chǎn)空壓機(jī)油路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建議：大小機(jī)器標(biāo)配溫控閥，溫控閥是通過溫控元件的開啟度來控制主機(jī)的噴油溫度，在機(jī)器運(yùn)行達(dá)到一定溫度時(shí)可以走大循環(huán)來冷卻潤(rùn)滑油控制主機(jī)排氣溫度；在機(jī)器運(yùn)行溫度較低或開機(jī)時(shí)，機(jī)油走小循環(huán)可以快速到達(dá)機(jī)頭，避免了油路過長(zhǎng)導(dǎo)致機(jī)頭短時(shí)間缺油高溫導(dǎo)致燒毀油分，會(huì)有效降低此類故障。維修建議：因溫控閥故障引起的高溫故障，應(yīng)遵循**的原則，該換就果斷換掉，較好是客戶現(xiàn)場(chǎng)有備用的原裝溫控閥，不要隨意短接；和終端用戶說明不換的隱患，做好方案避免發(fā)生嚴(yán)重的事故。北京螺桿式空壓機(jī)開發(fā)