壓縮機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中極為重要的動(dòng)力來(lái)源，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、石油化工、礦山冶煉、紡織服裝、食品制藥、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。螺桿主機(jī)是螺桿式空氣壓縮機(jī)的重點(diǎn)部件，如同壓縮機(jī)的心臟，其性能與完好程度直接決定了整機(jī)的性能水平和設(shè)備的運(yùn)行情況。如若對(duì)壓縮機(jī)主機(jī)設(shè)計(jì)不合理、加工不達(dá)標(biāo)、保養(yǎng)不及時(shí)、操作不規(guī)范，就可能引起主機(jī)故障，嚴(yán)重者甚至?xí)?bào)廢。市場(chǎng)上常見(jiàn)的噴油壓縮機(jī)主機(jī)大致分為兩種：?jiǎn)渭?jí)壓縮和兩級(jí)壓縮。以單級(jí)壓縮機(jī)為例，主要構(gòu)成部件包括：陰陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子、機(jī)體、進(jìn)排氣軸承座、吸排氣蓋、軸封盒、軸承、軸封、O型圈（密封紙墊）及緊固螺釘。兩級(jí)壓縮機(jī)可以簡(jiǎn)單理解為單級(jí)壓縮主機(jī)*2+齒輪箱*1，因此構(gòu)成部件基本同上。一對(duì)嚙合的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與殼體上的進(jìn)氣口、排氣口組成螺桿壓縮機(jī)的吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。江西節(jié)能螺桿機(jī)廠家
螺桿壓縮機(jī)潤(rùn)滑油流程說(shuō)明：由于油氣桶內(nèi)的氣體壓力，將潤(rùn)滑油壓入油冷卻器，在冷卻器中將潤(rùn)滑油加以冷卻之后，經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成二路，一路由機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機(jī)體的兩端，用來(lái)潤(rùn)滑軸承組及傳動(dòng)齒輪，而后（各部之潤(rùn)滑油）再聚集于壓縮腔中，隨壓縮空氣排出。與油混合的壓縮空氣進(jìn)入油氣桶，分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器，濾去所余的油，經(jīng)壓力維持閥進(jìn)入后部冷卻器冷卻，即可送至使用系統(tǒng)。江西節(jié)能螺桿機(jī)廠家礦山開(kāi)采、基礎(chǔ)建設(shè)、機(jī)械加工、醫(yī)療食品、煤炭化工等等都離不開(kāi)壓縮空氣的身影。
螺桿壓縮機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)G448/0.028～0.163。機(jī)組為固定式抽真空機(jī)組，經(jīng)一級(jí)噴水抽吸壓縮，入口壓力為0.028MPa(A)，出口壓力為0.163MPa(A)，螺桿直徑為630mm，長(zhǎng)度為1020mm，額定轉(zhuǎn)速為3050r/min，入口流量為448m3/min。由汽輪機(jī)（943kW）通過(guò)減速齒輪箱驅(qū)動(dòng)螺桿壓縮機(jī)。盤(pán)車裝置設(shè)在壓縮機(jī)進(jìn)氣端陽(yáng)轉(zhuǎn)子上，可連續(xù)盤(pán)車，盤(pán)車轉(zhuǎn)速為30r/min。根據(jù)壓縮介質(zhì)的組分，采用噴工藝水內(nèi)冷，不只使壓縮過(guò)程接近等溫壓縮而節(jié)能外，還能減少噪聲，又能增加機(jī)組的抽吸能力以提高入口真空度。
提到“品牌”二字相信很多人都會(huì)說(shuō)當(dāng)然是國(guó)外的，也就是所謂的“進(jìn)口”的，螺桿機(jī)行業(yè)肯定要屬阿特拉斯，英格索蘭，那怎么樣才能買到這樣的機(jī)器呢？客戶怕被騙但是又不敢自己選，想要朋友推薦，但是不同行業(yè)又不知道螺桿機(jī)是不是相同，困擾很久的難題現(xiàn)在是不是能解決呢？我們知道不同的螺桿機(jī)用戶有不同的需求，但是卻有一個(gè)共同的目標(biāo)，螺桿機(jī)運(yùn)行成本**，想要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，我們必須科學(xué)的選擇螺桿機(jī)品牌。想要選好螺桿機(jī)品牌，我們必須了解各個(gè)螺桿機(jī)品牌的特性，例如英格索蘭螺桿機(jī)耗能低，價(jià)格稍微貴點(diǎn)，適用于需要螺桿機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行的用戶，據(jù)常規(guī)數(shù)據(jù)計(jì)算，一臺(tái)節(jié)能英格索蘭螺桿機(jī)一年節(jié)省的耗能費(fèi)用足夠可以再買一臺(tái)英格索蘭螺桿機(jī)了，但是英格索蘭螺桿機(jī)并不適用于所有的螺桿機(jī)用戶，每天螺桿機(jī)只需要運(yùn)行1個(gè)小時(shí)的，選擇英格索蘭螺桿機(jī)也是一種浪費(fèi)。螺桿壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對(duì)相互嚙合的陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子。
螺桿壓縮機(jī)主機(jī)噪音振動(dòng)大。其原因有機(jī)械碰撞，軸承齒輪、零件加工不到位等。解決的辦法是通過(guò)相關(guān)設(shè)備分析振動(dòng)和噪音源，通過(guò)倍頻程分析、FFT分析、時(shí)域分析，找到問(wèn)題所在，然后解決。主機(jī)高溫。壓縮機(jī)主機(jī)高溫，一般是因?yàn)楣┯土坎蛔憷鋮s系統(tǒng)出了問(wèn)題其原因可能是油道有異物堵塞。我們可以通過(guò)流量計(jì)檢查進(jìn)油量是否足夠，同時(shí)檢查進(jìn)油溫度是否明顯高于環(huán)境溫度，確保冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。主機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，其原因包括主機(jī)有異物咬死、電機(jī)過(guò)載等。這需清理主機(jī)，更換電機(jī)。壓縮空氣主管路過(guò)細(xì)造成壓力損失過(guò)大，壓縮空氣主管路過(guò)細(xì)，是許多企業(yè)用戶的通病。江西節(jié)能螺桿機(jī)廠家
對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，螺桿機(jī)應(yīng)該是一個(gè)非常熟悉設(shè)備來(lái)了。江西節(jié)能螺桿機(jī)廠家
螺桿壓縮機(jī)壓力偏高的有原因是什么呢？下面小編就給大家介紹一下。一、排氣閥或安全蓋未密封，有泄漏，從而增加了螺桿壓縮機(jī)的吸入壓力。二、壓縮機(jī)的氣體傳輸效率降低，氣體傳輸量減小，間隙量大，密封環(huán)磨損太多，吸入壓力增加。三、如果倉(cāng)庫(kù)的熱負(fù)荷突然增加，則壓縮機(jī)的制冷能力不足，這將導(dǎo)致吸入壓力過(guò)高。四、系統(tǒng)的膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或溫度傳感袋擰緊，吸油管或書(shū)流閥打開(kāi)過(guò)大，浮子閥出現(xiàn)故障或氨泵系統(tǒng)循環(huán)過(guò)大，導(dǎo)致液體供應(yīng)過(guò)多。壓縮機(jī)吸入壓力過(guò)高。當(dāng)螺桿壓縮機(jī)的壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，有必要及時(shí)檢查進(jìn)氣門是否全部打開(kāi)，電流是否在正常范圍內(nèi)，外部有用空氣量是否增加，或是否有泄漏。以上就是小編為大家介紹的螺桿壓縮機(jī)壓力偏高的原因，希望大家能夠有所了解。江西節(jié)能螺桿機(jī)廠家