空壓機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)。1、油量不足。在空壓機(jī)正常加載或變頻滿載運(yùn)行過(guò)程中，若空壓機(jī)油的油位低于油位標(biāo)志L或MIX，即為油量不足?？諌簷C(jī)油量不足，使得潤(rùn)滑油負(fù)荷加大、熱交換效率變差，從而引起壓縮機(jī)高溫，此時(shí)應(yīng)立即停車(chē)適量加油。2、機(jī)油變質(zhì)。壓縮機(jī)油各種原因在使用過(guò)程中發(fā)生氧化變質(zhì)，導(dǎo)致油品的流動(dòng)性變差，熱交換能力下降，從而造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全、及時(shí)的被帶走，此時(shí)應(yīng)立即停車(chē)清洗再保養(yǎng)；另外，空壓機(jī)油的黏度、質(zhì)量等應(yīng)該在專業(yè)正規(guī)的空壓機(jī)機(jī)油廠家指導(dǎo)下合理選型。壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，真正用于增加空氣勢(shì)能所消耗的電能，只占空壓機(jī)總耗電量的15%左右。江蘇變頻空壓機(jī)開(kāi)發(fā)

我們平常發(fā)現(xiàn)很多客戶在處理空壓機(jī)的超溫停機(jī)只是清晰冷卻器及換油，這種方法對(duì)于新機(jī)器，效果還十分明顯。但對(duì)于兩年以上的老機(jī)器，卻是治標(biāo)不治本。往往剛剛清理不久，便又出現(xiàn)超溫停機(jī)現(xiàn)象。對(duì)于這種情況，我們總是懷疑冷卻器清理的不夠徹底，但是真正的原因是這樣嗎？其實(shí)不然，冷卻器清晰不徹底只是一方面原因。機(jī)器的油路系統(tǒng)卻存在巨大的超溫隱患?，F(xiàn)在的空壓機(jī)大部分采用礦物油或以礦物油為基礎(chǔ)的半合成油，壽命一般在2000-4000小時(shí)之間。這種油類(lèi)一般運(yùn)轉(zhuǎn)兩年左右便會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦情況，即便是正常換油也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象，因?yàn)槊看螕Q油不可能把沉油100%排放干凈。殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點(diǎn)處，跟隨新油一起再參與油路循環(huán)。山東雙級(jí)壓縮空壓機(jī)廠家直銷(xiāo)通過(guò)長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐的不斷完善，空壓機(jī)在機(jī)械原理等方面已經(jīng)十分成熟。

油分壓差傳感器系統(tǒng)虛報(bào)油分壓差是空壓機(jī)油分壓差大故障的主要原因之一?？諌簷C(jī)油分初始?jí)翰钜话阍?.2 公斤以內(nèi)，機(jī)器在工況良好的情況下出現(xiàn)油分壓差快速上升，大部分是油分壓差檢測(cè)系統(tǒng)虛報(bào)。油分壓差虛報(bào)是隱藏比較深的空壓機(jī)維修故障，少部分售后人員在處理此類(lèi)故障時(shí)容易被面板顯示的油分壓差誤導(dǎo)，誤以為是實(shí)際油分壓差上升快。處理建議：更換油分分離前或機(jī)器出氣口處的壓力傳感器，再經(jīng)過(guò)實(shí)際開(kāi)機(jī)對(duì)比查看油分的壓差有無(wú)變化，油分壓差是否在正常范圍。

隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向位移增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于較大允許時(shí)限。此時(shí)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于較大設(shè)計(jì)允許值，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化?？諌簷C(jī)在生產(chǎn)中發(fā)揮著重要的作用，但空壓機(jī)是一種強(qiáng)噪聲設(shè)備。

空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生的大量的熱量，這些熱量如果不能被及時(shí)散出，就有可能導(dǎo)致空壓發(fā)生高溫故障，這時(shí)就需要用到散熱器來(lái)給空壓機(jī)散熱降溫。空壓機(jī)散熱器需要定期進(jìn)行維護(hù)，不然的話就容易發(fā)生堵塞，想要避免空壓機(jī)散熱器發(fā)生故障，就要做到下面兩個(gè)“防止”。1、防止油濾和空濾堵塞，空壓機(jī)壓縮的空氣中含有大量的粉塵雜質(zhì)，如果不及時(shí)清理油濾和空濾，這些顆粒物會(huì)堵塞濾芯，潤(rùn)滑油無(wú)法流動(dòng)到需要潤(rùn)滑的位置，導(dǎo)致空壓機(jī)溫度升高，引起故障。2、防止溫控閥故障，溫控閥是控制空壓機(jī)內(nèi)部溫度的重要元件，能夠控制空壓機(jī)的溫度在一定的合理范圍，如果溫控閥發(fā)生故障，溫度探頭無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度，空壓機(jī)就很容易發(fā)生高溫故障?？諌簷C(jī)溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致機(jī)器故障，所以要時(shí)刻掌控好機(jī)器運(yùn)行溫度。浙江靜音空壓機(jī)報(bào)價(jià)

控制空壓機(jī)噪聲不只是勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)的重要問(wèn)題，也是生產(chǎn)企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的重要問(wèn)題。江蘇變頻空壓機(jī)開(kāi)發(fā)

空壓機(jī)高溫故障是我們售后維修人員處理的常見(jiàn)故障，特別是在驕陽(yáng)似火的夏季，高溫故障的處理更是占用了售后維修人員的大部分時(shí)間，那么引起空壓機(jī)高溫的原因有哪些呢？這里就對(duì)空壓機(jī)高溫故障原因分析及預(yù)防措施進(jìn)行分享。一、空壓機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)；二、冷卻器系統(tǒng)；三、溫控閥故障；四、溫度傳感器故障；五、站房空間小或?qū)эL(fēng)罩布局不合理；六、油濾堵塞；七、機(jī)頭故障。以上為空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)高溫故障的原因分析，希望我們空壓機(jī)售后人員在以后遇到類(lèi)似的問(wèn)題能夠找準(zhǔn)故障點(diǎn)，及時(shí)快速處理。江蘇變頻空壓機(jī)開(kāi)發(fā)