空壓機(jī)系統(tǒng)排氣壓力超過額定排氣壓力0.5bar以上時(shí)，系統(tǒng)將自行切斷電源。當(dāng)用氣量為零（供氣閘閥關(guān)閉），泄放量小于進(jìn)氣量時(shí)，系統(tǒng)壓力將迅速上升致使安全閥動(dòng)作放氣。為避免安全閥頻繁動(dòng)作，增加機(jī)器的安全系數(shù)，設(shè)置這一保護(hù)是必要的。潤滑油壓力過低保護(hù)（用戶選用）。當(dāng)系統(tǒng)油壓低于0.15-0.2MPa時(shí)，壓力開關(guān)發(fā)出信號(hào)，使電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)主機(jī)不會(huì)缺油而燒損。共有3種報(bào)警裝置：空氣濾清器阻塞、油過濾器阻塞、油細(xì)分離器阻塞均顯示在液晶面板上。當(dāng)面板有故障指示時(shí)，即表示某過濾器已經(jīng)阻塞，使用者必須在短時(shí)間內(nèi)更換備品，否則將影響空壓機(jī)的性能及安全運(yùn)行。壓縮機(jī)螺栓間距過小螺栓連接后易使殼體產(chǎn)生形位公差變形。天津小型螺桿機(jī)報(bào)價(jià)

空壓機(jī)的進(jìn)氣閥、較小壓力閥都是比較皮實(shí)耐用的閥件，但是由于機(jī)器常年高負(fù)荷運(yùn)行，時(shí)間久了免不了里面的密封件老化磨損。所以就很有必要定期更換進(jìn)氣閥、較小壓力閥保養(yǎng)包，類似這樣的保養(yǎng)包較好備用一套在現(xiàn)場倉庫，做到有備無患。機(jī)器油路系統(tǒng)的溫控閥也是至關(guān)重要的易損件，每年因?yàn)闇乜亻y故障引起的輕則高溫跳機(jī)，重則機(jī)頭干磨大修事件不在少數(shù)，所以溫控閥這類重點(diǎn)易損閥件一定要專業(yè)的售后人員定期檢查，用戶現(xiàn)場建議有備用。筆者與同行聊起過一次現(xiàn)場的經(jīng)歷，機(jī)器溫控閥壞了，開機(jī)高溫，備用溫控閥還沒到現(xiàn)場，一位現(xiàn)場的站房管理人員短接溫控閥，然后開機(jī)一下子把油分桶都燒冒煙了，機(jī)器進(jìn)氣閥、油分桶蓋、氣冷卻器等多處同時(shí)冒黑煙，一個(gè)溫控閥就解決的問題，然后機(jī)器還要徹底清洗油路，然后更換溫控閥，再來一次大的保養(yǎng)，不只費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還耽誤車間生產(chǎn)教訓(xùn)慘痛。江蘇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿機(jī)品牌軸封泄漏是雙螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的主要故障之一。

螺桿壓縮機(jī)油路上各組件功能說明之油冷卻器。油冷卻器與空氣后冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，則風(fēng)冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果排氣溫度會(huì)過高而致跳機(jī)。因此每一相當(dāng)時(shí)期，應(yīng)用壓縮空氣將翅片表面的灰塵吹掉，若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。管殼式冷卻器在堵塞時(shí)，必須以特殊藥液浸泡，且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)的結(jié)垢處理，務(wù)必確定完全清洗干凈。

螺桿壓縮機(jī)潤滑油流程說明：由于油氣桶內(nèi)的氣體壓力，將潤滑油壓入油冷卻器，在冷卻器中將潤滑油加以冷卻之后，經(jīng)過油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成二路，一路由機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機(jī)體的兩端，用來潤滑軸承組及傳動(dòng)齒輪，而后（各部之潤滑油）再聚集于壓縮腔中，隨壓縮空氣排出。與油混合的壓縮空氣進(jìn)入油氣桶，分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細(xì)分離器，濾去所余的油，經(jīng)壓力維持閥進(jìn)入后部冷卻器冷卻，即可送至使用系統(tǒng)。螺桿機(jī)在冬季停機(jī)冷卻后，一定要注意放空所有氣體、排污、放水。

現(xiàn)在國內(nèi)的節(jié)能運(yùn)作是既找管理員、也找市場，找管理員往往是要政策、要獎(jiǎng)勵(lì)、要資質(zhì)，找市場更多的是要項(xiàng)目、要方法、要利潤。以合同能源管理為例，目前國內(nèi)節(jié)能服務(wù)公司都在積極地向官方靠攏，因?yàn)樗麄冃枰Y質(zhì)備案，需要官方職能部門認(rèn)可節(jié)能服務(wù)效益，目的就是獲得財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。而在需求側(cè)管理和分布式能源領(lǐng)域，人們找官方則主要是為了要政策，說白了就是要電價(jià)，因?yàn)槟壳半A段國內(nèi)的節(jié)能量市場是“有市無價(jià)”，理論上有一個(gè)節(jié)能量的大市場，但是實(shí)際上沒有節(jié)能量的流通對(duì)價(jià)。在這種情況下，官方就是十分重要的了。高溫環(huán)境下，螺桿機(jī)普遍出現(xiàn)排氣高溫的現(xiàn)象，影響了螺桿機(jī)的工作效率，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使螺桿機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。廣西雙極壓縮螺桿機(jī)公司

螺桿壓縮機(jī)超溫故障：系統(tǒng)壓力設(shè)置是否過高。天津小型螺桿機(jī)報(bào)價(jià)

檢查螺桿壓縮機(jī)的軸封裝置，再吊開壓縮機(jī)上蓋，陽、陰轉(zhuǎn)子的進(jìn)端和排端都采用碳環(huán)密封結(jié)構(gòu)。其中在陽、陰轉(zhuǎn)子的進(jìn)端填料箱中裝有4個(gè)整體的石墨密封環(huán)，在陽、陰轉(zhuǎn)子的排端填料箱中裝有6個(gè)整體的石墨密封環(huán)，石墨密封環(huán)的外圓處有保護(hù)環(huán)。吊開上蓋后，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣端軸封外殼體處有大量黃色粉末堆積，排氣端也有少量積聚。按照廠家技術(shù)要求，石墨環(huán)與螺桿軸之間有微小的間隙，環(huán)是靜止?fàn)顟B(tài)，軸與環(huán)接觸時(shí)，環(huán)能自由地徑向移動(dòng)，避免損傷軸表面。該碳環(huán)密封結(jié)構(gòu)設(shè)有兩級(jí)緩沖氣，靠近壓縮腔的首級(jí)可采用蒸氣或氮?dú)庾鳛榫彌_氣，靠近軸承端的第二級(jí)采用氮?dú)庾鳛榫彌_氣，以阻止介質(zhì)氣體泄漏。天津小型螺桿機(jī)報(bào)價(jià)