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山東柴油機(jī)驅(qū)動螺桿機(jī)品牌

來源: 發(fā)布時間:2021-12-23

進(jìn)入夏季之前,為避免出現(xiàn)超溫停機(jī),一般壓縮機(jī)用戶都會對設(shè)備進(jìn)行預(yù)防檢修,常規(guī)的處理方法有,更換潤滑油、清洗油冷卻器、空氣濾清器、冷卻水管路等,這可以排除大部分的排氣高溫隱患,但有時并不能完全消除所有潛在故障誘因,我們必須加以重視,更加細(xì)致的去分析。 螺桿壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子,電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動軸齒輪,再通過齒輪傳動給陽轉(zhuǎn)子,陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著陰陽轉(zhuǎn)子齒間容積的不斷縮小,從空氣濾清器中被吸入的空氣和噴入機(jī)殼的潤滑油不斷被壓縮而升高壓力,空氣被壓縮,溫度必然要升高。我們的螺桿機(jī)組就好像是整個發(fā)電機(jī)組。山東柴油機(jī)驅(qū)動螺桿機(jī)品牌

漆膜是樹脂分離和脫水和/或聚合在熱表面形成的粘性的膜,這種沉積物不是很嚴(yán)重,只是一層薄膜。漆膜是潤滑劑的衍生產(chǎn)物??諌簷C(jī)部件所處溫度較低時,產(chǎn)生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的,如果工況溫和,所產(chǎn)生的油泥可能是松軟的,此類油泥被稱為低溫油泥,它們在環(huán)境溫度低于95℃時出現(xiàn)。高溫油泥在環(huán)境溫度高于120℃時出現(xiàn)且稠度更大些。 當(dāng)油品氧化加劇到一定程度,大量的聚合物和膠狀物聚集在一起便形成了所謂的結(jié)焦。此時空壓機(jī)因為磨損導(dǎo)致金屬磨屑進(jìn)入油中,這些金屬離子是氧化反應(yīng)的天然催化劑,更加速了結(jié)焦。結(jié)焦也是一種沉積物,它可能含有油、水、樹脂(類似于漆膜)和固體污染物等。廣西節(jié)能螺桿機(jī)報價國內(nèi)壓縮機(jī)整機(jī)工廠比比皆是,但是能維修主機(jī)的企業(yè)卻寥寥無幾。

教您幾個冬季使用維護(hù)螺桿機(jī)的小技巧:(1)冬季的晝夜溫差很大,這就導(dǎo)致螺桿機(jī)的閥片,軸承等部位非常容易出現(xiàn)松動。因此,用戶還必須有計劃,有步驟的檢查設(shè)備的松動情況。(2)另外寒冷的天氣會影響無油螺桿機(jī)的使用壽命,因此建議用戶適當(dāng)縮短使用時間。(3)注意保持環(huán)境的干凈整潔,尤其是要注意螺桿機(jī)周圍的地面沒有積水,以防結(jié)冰打滑,導(dǎo)致操作人員摔倒。寒冷的天氣雖然加大了螺桿機(jī)設(shè)備發(fā)生故障的危險系數(shù),但是只要用戶防護(hù)得當(dāng),其依然可以運行。穩(wěn)定的為企業(yè)生產(chǎn)提供源源不斷的壓縮空氣。

筆者通過多年工作經(jīng)驗結(jié)合多年的售后現(xiàn)場,對兩級壓縮低壓機(jī)的維護(hù)情況分享如下:一、做好開機(jī)前的準(zhǔn)備;二、控制好機(jī)器運行溫度、排氣壓力,并做好機(jī)器日常管理、記錄;三、機(jī)器保養(yǎng)選用正規(guī)廠家良好的三濾一油;四、關(guān)注閥門品質(zhì);五、做好備件耗材的庫存與管理;六、后處理選用正規(guī)廠家并及時保養(yǎng)更換。以上是筆者在兩級壓縮低壓螺桿空壓機(jī)用戶現(xiàn)場維修保養(yǎng)過程中總結(jié)出來的經(jīng)驗和教訓(xùn),只供大家交流參考,如有不周之處,請大家指正。節(jié)能型的螺桿機(jī)因其性能,低耗,環(huán)保越來越多的受到眾多企業(yè)的青睞。

螺桿壓縮機(jī)開機(jī)前先完成后處理設(shè)備準(zhǔn)備,檢查冷干機(jī)冷媒壓力是否正常,確認(rèn)冷干機(jī)啟動工作是否正常,吸干機(jī)啟動工作是否正常,儲氣罐及各個過濾器底部排水是否能正常。然后打開儲氣罐、冷干機(jī)、吸干機(jī)、過濾器等部件與空壓機(jī)之間的球閥,確保壓縮空氣后處理主管路系統(tǒng)可以順暢通氣。緊接著做好空壓機(jī)檢查準(zhǔn)備工作,查看機(jī)器油位是否正常,有無漏油,機(jī)組周圍是否有障礙物。如果是水冷機(jī)器要先打開冷卻水閥門,打開冷卻水泵,并確認(rèn)冷卻水入口壓力正常(一般在0.2-0.4公斤),然后送電確保機(jī)組具備啟動條件,再啟動。如果停機(jī)較久,油路系統(tǒng)的潤滑油一部分會流入油分桶,較好點啟動數(shù)次后再開機(jī),避免引起不必要的故障(如高溫、過載等跳機(jī))。螺旋壓縮機(jī)積碳形成的因素主要有:高溫、高壓、金屬催化等。山東柴油機(jī)驅(qū)動螺桿機(jī)品牌

選擇螺桿空氣壓縮機(jī)應(yīng)該優(yōu)先選擇變頻驅(qū)動壓縮機(jī)或變?nèi)菡{(diào)節(jié)壓縮機(jī)。山東柴油機(jī)驅(qū)動螺桿機(jī)品牌

傳統(tǒng)的加卸載式螺桿機(jī)在使用中能量損耗:1、工頻發(fā)動沖擊電流大主電機(jī)盡管選用減壓起動,但起動電流依然很大,對電網(wǎng)沖擊大,易形成電網(wǎng)不穩(wěn)以及影響到其它用電設(shè)備的運轉(zhuǎn)安全。 2、壓力不穩(wěn),主動化程度底傳統(tǒng)螺桿機(jī)主動化程度低,輸出壓力的調(diào)理是靠對加卸載閥、調(diào)理閥的操控來完成的,調(diào)理速度慢,動搖大,精度低,輸出壓力不穩(wěn)定。 3、設(shè)備維護(hù)量大螺桿機(jī)工頻發(fā)動電流大,高達(dá)5~8倍額定電流,運轉(zhuǎn)方式?jīng)Q定了加卸載閥必定重復(fù)動作,部件易老化,工頻高速運轉(zhuǎn),軸承磨損大,設(shè)備維護(hù)量大。 4、噪音大繼續(xù)工頻高速運轉(zhuǎn),超越所需工作壓力的額定壓力,重復(fù)加載、卸載,都直接致使工頻運轉(zhuǎn)噪音大。山東柴油機(jī)驅(qū)動螺桿機(jī)品牌