1、要在就近的地方,抓緊時(shí)間報(bào)警,越快越好。 2、打電話時(shí),注意百110接警員提示的要點(diǎn),說明報(bào)警求助事項(xiàng)的基本情況,如時(shí)間、地點(diǎn)、案由或事由度、當(dāng)時(shí)所在的位置等。講述情況時(shí)盡量克服焦躁情緒,吐字清楚,知不夸大扭曲,如實(shí)反映。 3、對于重大
報(bào)警
1、要在就近的地方,抓緊時(shí)間報(bào)警,越快越好。 2、打電話時(shí)道,注意110接警員提示的要點(diǎn),說明報(bào)警求助事項(xiàng)的基本情況,如時(shí)間、地點(diǎn)、案由或回事由、當(dāng)時(shí)所在的位置等。答講述情況時(shí)盡量克服焦躁情緒,吐字清楚,不夸大扭曲,如實(shí)反映。 3、對于重大 各控制接點(diǎn)采用繼電器形式,負(fù)載能力高,可替代傳統(tǒng)電接點(diǎn)壓力表,解決由于產(chǎn)生火花。福州油混水信號器
如YSX-1型油積水信號裝置,其不足之處在于靈敏性低,只有當(dāng)油中含有較多水份,油水分離,并聚集沉淀到油層底部時(shí)才能測定,而對多種形式的油混水狀態(tài),如游離水、溶解水、結(jié)合水、乳化狀態(tài)等是無法測量的。而機(jī)組運(yùn)行時(shí),油箱中的油處于不斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài),是不會出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對監(jiān)測油含水的要求。
提供一種結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠監(jiān)測油混水儀器的自動(dòng)化元件是本發(fā)明的目的。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如
圖1,2。圖1為油混水傳感器剖視圖,圖2為油混水傳感器截面圖。其中1,外電極;2,安裝螺母;3,內(nèi)電極;4,絕緣套管;5,引線座;6,圓孔;7,絕緣密封塊;6,絕緣支撐環(huán);9,外殼;10密封圈;11,端蓋;12測量電路板;13,出線座。 惠城區(qū)通用油混水價(jià)格比較大負(fù)載情況下開關(guān)壽命達(dá)10萬次以上,保證了控制接點(diǎn)的長效性和穩(wěn)定性;
報(bào)警2、3設(shè)定:按動(dòng) 鍵,屏幕顯示-AL2,放開 鍵,按以上方法設(shè)置所需要輸出控制的數(shù)值,依次類推設(shè)定-AL3設(shè)定完畢,設(shè)定完后再按一下 鍵,按動(dòng)復(fù)位鍵進(jìn)入測控狀態(tài)。
回差1、2、3設(shè)定:按動(dòng) 鍵,屏幕顯示-HC1,放開 鍵,再按下 鍵屏幕有一位閃動(dòng),按 鍵移動(dòng)數(shù)位,移到某位會閃動(dòng)提示,放開 鍵,按 鍵設(shè)定該位數(shù)值。依次類推設(shè)定-HC2、-HC3設(shè)定完畢,設(shè)定完后再按一下 鍵,再按一下復(fù)位鍵,自動(dòng)進(jìn)入測量狀態(tài)。
b) 調(diào)零設(shè)定:(傳感器要安裝在檢測位置,傳感器油位達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)位置,安裝后通電30分鐘默認(rèn)周圍環(huán)境,30分鐘之后進(jìn)行調(diào)校)(1)故障現(xiàn)象
起步時(shí),選檔手柄從P或N掛人D或R位時(shí),汽車振動(dòng)大;行駛中,自動(dòng)變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動(dòng)。
(2)故障原因
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高;節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng),主油路油壓高;升檔過遲;真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損;主油路調(diào)壓閥故障,使主油路油壓過高;減振器活塞卡住,不起減振作用;單向閥球漏裝,制動(dòng)器或離合器接合過快;換檔組件打滑;油壓電磁閥故障;電控單元故障。
(3)排除方法
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速;檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器;檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動(dòng)變速器升檔是否過遲,升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。
檢測主油路油壓。如果怠速時(shí)主油路油壓高,說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障;如果怠速油壓正常,而起步?jīng)_擊大,說明前進(jìn)離合器、倒檔及***離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。
檢查換檔時(shí)主油路油壓。正常情況下,換檔時(shí)主油路油壓瞬時(shí)應(yīng)有下降。若無下降,說明減振器活塞卡住,應(yīng)拆檢閥體和減振器。
而導(dǎo)致觸點(diǎn)接觸不良、誤動(dòng)作或無動(dòng)作的***;
科威爾油混水變送控制器 OWI11和OWI21的安裝及調(diào)試 1. 由于水的密度大于油的密度,當(dāng)油中含水后,大部分的水都處于容器底部,所以安裝時(shí)間探頭應(yīng)該盡量靠近容器底部,當(dāng)選擇頂裝時(shí),探頭插入油中的深度至少為80mm以上,也要盡量靠近容器底部。 2. 本油混水控制器出廠前已經(jīng)調(diào)試合格并經(jīng)過標(biāo)定,報(bào)警點(diǎn)1的設(shè)定點(diǎn)為3%報(bào)警點(diǎn)2的設(shè)定點(diǎn)為10%,如因條件限制,現(xiàn)場無須再次標(biāo)定。 3. 如果需要改變設(shè)定點(diǎn),或進(jìn)行測試時(shí),可以參照以下步驟: 1).按照報(bào)警點(diǎn)1設(shè)定值比例調(diào)配好一杯油混水,置于攪拌器上,讓其一直攪拌; 2).打開控制器接線盒,接通電源,電源指示燈亮,說明電源正常; 3).將控制器的探頭全部伸入攪拌均勻的油混水中; 4).逆時(shí)針調(diào)整報(bào)警點(diǎn)1對應(yīng)的電位器,使報(bào)警點(diǎn)1對應(yīng)的指示燈滅; 5).然后再順時(shí)針緩慢調(diào)整,直到剛好指示燈亮為止; 6).如果不小心調(diào)整超過太多,可以重復(fù)以上第4)和第5)便可; 7).報(bào)警點(diǎn)2的調(diào)整方法同報(bào)警點(diǎn)1的方法相同,只是需要調(diào)整報(bào)警點(diǎn)2對應(yīng)的電位器,觀察報(bào)警點(diǎn)2對應(yīng)的指示燈; 8).調(diào)整完成后,將探頭深入全油中,兩個(gè)報(bào)警燈不亮,然后將探頭深入油混水中,報(bào)警燈亮,說明調(diào)試正常,如果不正常,請重新調(diào)試。保護(hù)系統(tǒng)不完善。電氣設(shè)計(jì)陳舊,功能不***。長春OWI11油混水信號器
完善系統(tǒng)的自我保護(hù)功能,并促進(jìn)對原有調(diào)速器油壓裝置自動(dòng)控制系統(tǒng)的改造。福州油混水信號器
油流繼電器:也可以叫做氣體繼電器。是一種用于保護(hù)油浸式變壓器的重要裝置,它聯(lián)結(jié)著變壓器和儲油柜,利用變壓器內(nèi)部故障時(shí)產(chǎn)生的氣體而發(fā)出相應(yīng)動(dòng)作的一種繼電器,可以達(dá)到保護(hù)變壓器的作用。氣體繼電器可以做壓力控制、壓力報(bào)警、壓力保護(hù)等用途。以一種監(jiān)控油泵冷卻系統(tǒng)運(yùn)行的數(shù)字油流繼電器為例油流繼電器作用
油流繼電器的作用是顯示變壓器強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻系統(tǒng)內(nèi)油流量變化的裝置,用來監(jiān)視強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻系統(tǒng)的油泵運(yùn)行情況,如油泵轉(zhuǎn)向是否正確、閥門是否開啟和管路是否堵塞等情況。當(dāng)油流量達(dá)到動(dòng)作流量或減少到返回油流量時(shí)均能發(fā)出報(bào)警信號。 福州油混水信號器
深圳市科威爾自動(dòng)化控制有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在廣東省等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡單”的理念,市場是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來深圳市科威爾自動(dòng)化控制供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績,也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢想!