五、 接線:
監(jiān)測儀背面接線端子圖
a) 監(jiān)測儀表背面端子:
儀表背面端子1、2接電源AC/DC220v。
端子3、4接J3常開接點(diǎn)輸出,端子5、6接J2常開接點(diǎn)輸出,端子7、8接J1常開接點(diǎn)輸出,端子12、13接4-20mA輸出(其中,12接負(fù)、13接正)。端子14、15接RS485輸出(其中14接A、15接B)。
六、注意事項(xiàng)與維護(hù):
注意事項(xiàng):要確保傳感器的感體始終浸入油中,且感體底部距油箱體3cm以上
上,切勿觸碰箱體,否則測油通道不通。若被測介質(zhì)中有雜質(zhì),長期運(yùn)行可能會吸附到傳感器上,建議定期擦洗傳感器體。時(shí)間視介質(zhì)粘污程度而定,輕者一年一次,重者半年一次。
多種安裝方式,適應(yīng)不同的需求;深圳小型油混水****
如YSX-1型油積水信號裝置,其不足之處在于靈敏性低,只有當(dāng)油中含有較多水份,油水分離,并聚集沉淀到油層底部時(shí)才能測定,而對多種形式的油混水狀態(tài),如游離水、溶解水、結(jié)合水、乳化狀態(tài)等是無法測量的。而機(jī)組運(yùn)行時(shí),油箱中的油處于不斷運(yùn)動狀態(tài),是不會出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對監(jiān)測油含水的要求。
提供一種結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠監(jiān)測油混水儀器的自動化元件是本發(fā)明的目的。
本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如
圖1,2。圖1為油混水傳感器剖視圖,圖2為油混水傳感器截面圖。其中1,外電極;2,安裝螺母;3,內(nèi)電極;4,絕緣套管;5,引線座;6,圓孔;7,絕緣密封塊;6,絕緣支撐環(huán);9,外殼;10密封圈;11,端蓋;12測量電路板;13,出線座。 廣東**油混水制造廠家設(shè)定***油壓報(bào)警點(diǎn),為調(diào)速器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動保護(hù)控制, 提供可靠監(jiān)測;
具有定時(shí)限、反時(shí)限的特性,應(yīng)用于電機(jī)、變壓器等主設(shè)備以及輸配電系統(tǒng)的繼電 保護(hù)回路中。當(dāng)主設(shè)備或輸配電系統(tǒng)出現(xiàn)過 負(fù)荷及短路故障時(shí),該繼電器能按預(yù)定的時(shí) 限可靠動作或發(fā)出信號,切除故障部分,保 證主設(shè)備及輸配電系統(tǒng)的安全。變壓器油流有以下幾種主要作用:
(1)絕緣作用:變壓器油具有比空氣高得多的絕緣強(qiáng)度。絕緣材料浸在油中,不僅可提高絕緣強(qiáng)度,而且還可免受潮氣的侵蝕。
(2)散熱作用:變壓器油的比熱大,常用作冷卻劑。變壓器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量使靠近鐵芯和繞組的油受熱膨脹上升,通過油的上下對流,熱量通過散熱器散出,保證變壓器正常運(yùn)行。
(3)消弧作用:在油斷路器和變壓器的有載調(diào)壓開關(guān)上,觸頭切換時(shí)會產(chǎn)生電弧。由于變壓器油導(dǎo)熱性能好,且在電弧的高溫作用下能分觸了大量氣體,產(chǎn)生較大壓力,從而提高了介質(zhì)的滅弧性能,使電弧很快熄滅。
三:技術(shù)指標(biāo):
1、技術(shù)參數(shù):
① 供電電源: DC24V 、或者AC/DC220v(訂貨時(shí)需注明) ;
② 測量范圍:0~*;
③ 測量精度:在0~15%范圍內(nèi)為0.1%;
④傳輸距離:500米以內(nèi)(RS485);
⑤模擬量輸出:0~*相對應(yīng)4-20mA輸出可設(shè)。(出廠設(shè)為0-5%對應(yīng)4-20mA);
⑥環(huán)境條件:
傳感器 儀表
相對溫度 10 ~ +55℃ 0 ~ +40℃
相對濕度 ≤90% ≤40%(40℃)
四、操作說明:
面板說明:
(1)圖中1為四位數(shù)碼管顯示參數(shù)。
(2)圖中2為3路報(bào)警指示燈輸出。(3)圖中3為四位功能操作鍵盤:*位 鍵使用該鍵實(shí)現(xiàn)顯示和修改參數(shù)值;第二位 鍵移位;第三位 鍵增、減數(shù)值;第四位復(fù)位鍵。 壓力變送控制器也可應(yīng)用到其他設(shè)備及輔機(jī)系統(tǒng)中。
若選檔手柄在D位的2檔打滑,而在S位的2檔不打滑,說明2檔單向超越離合器打滑。若不論在D位、S位的2檔時(shí)都打滑,則為低檔及倒檔制動器打滑。若在3檔時(shí)打滑,原因?yàn)榈箼n及***離合器故障。若在超速檔打滑,則為超速制動器故障。若在倒檔和***時(shí)打滑,則為倒檔和***離合器故障。若在倒檔和1檔打滑,則為低檔及倒檔制動器打滑。
在前進(jìn)檔或倒檔都打滑,說明主油路油壓低。此時(shí)應(yīng)對油泵和閥體進(jìn)行檢修。若主油路油壓正常,原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦,更換摩擦片即可。
◆自動變速器不能升檔故障的排除 與現(xiàn)場其他機(jī)械式壓力開關(guān)配合使用,實(shí)現(xiàn)雙冗余保護(hù),避免系統(tǒng)及設(shè)備部件損壞。深圳小型油混水****
關(guān)鍵時(shí)刻易失效,起不到備用作用,造成油壓不正常,使調(diào)速器無法監(jiān)測到油壓;深圳小型油混水****
科威爾電氣說明 1.指示燈說明: AL1(LED1): 紅色,報(bào)警點(diǎn)1動作指示,報(bào)警點(diǎn)1動作時(shí)此燈亮; AL2(LED2): 紅色,報(bào)警點(diǎn)2動作指示,報(bào)警點(diǎn)2動作時(shí)此燈亮; POWER(LED3): 紅色,電源指示,電源正常時(shí)此燈亮; 2.跳線說明: (AL1)JP1: 報(bào)警點(diǎn)1報(bào)警方式設(shè)定 (AL2)JP2: 報(bào)警點(diǎn)2報(bào)警方式設(shè)定 跳線在1,2端時(shí)為上限報(bào)警,是指油中的含水量超過設(shè)定點(diǎn)時(shí),繼電器動作,跳線在2,3時(shí)為下限報(bào)警,是指油中的含水量低于設(shè)定點(diǎn)時(shí),繼電器動作。 深圳小型油混水****
深圳市科威爾自動化控制有限公司堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念,擁有一支專業(yè)的員工隊(duì)伍,力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會,并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧,真誠合作、共創(chuàng)美好未來。深圳科威爾——您可信賴的朋友,公司地址:深圳市龍崗區(qū)橫崗街道龍崗大道3278號聯(lián)建樓二樓202-4-A。