充電機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題處理辦法：

1.**保險(xiǎn)絲熔斷**：這可能是由于內(nèi)部短路、過(guò)流或電網(wǎng)電壓波動(dòng)造成的。首先檢查電路板上的元件是否有燒毀跡象，

2.**直流電壓輸出過(guò)低**：可能由高頻脈沖變壓器不良、電網(wǎng)電壓過(guò)低或電源輸出線(xiàn)接觸不良等原因引起。

3.**無(wú)直流電壓輸出但保險(xiǎn)絲完好**：這表明充電器可能未工作或已進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。檢查充電器的變控芯片是否工作正?；蛞褤p壞，測(cè)量芯片各腳電壓判斷其狀態(tài)，檢查開(kāi)關(guān)功率管的限流電阻和柵極電阻是否有問(wèn)題。

4.無(wú)直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定：可能原因包括過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)電路故障、振蕩電路未工作、電源負(fù)載過(guò)重或整流二極管被擊穿等。測(cè)量高頻脈沖變壓器和整流二極管是否有損壞，檢查控制電路和低壓濾波電容的狀態(tài)。5.LCD顯示問(wèn)題：如果LCD不停閃爍或無(wú)顯示，檢查電源輸入是否正常，觸摸屏的亮度是否可以調(diào)節(jié)。

6.通訊故障：如果主監(jiān)控報(bào)出充電機(jī)通訊故障，檢查485及CAN接口的連接線(xiàn)是否正確和牢固，檢查每一單元的485口電壓是否正常，必要時(shí)更換有問(wèn)題的單元或主監(jiān)控。

7.維護(hù)保養(yǎng)步驟：關(guān)閉充電器并拔掉插頭，用干凈布擦拭表面，檢查插頭插座、電線(xiàn)和充電口是否有損壞，檢查內(nèi)部電路和元件是否有損壞或老化，及時(shí)清理灰塵和更換損壞元件。 AGV自動(dòng)充電：如果出現(xiàn)異常情況，如過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)溫等，充電監(jiān)測(cè)模塊會(huì)及時(shí)上報(bào)中控系統(tǒng)，自動(dòng)停止充電。AGV充電機(jī)售后服務(wù)

霍克在線(xiàn)充電站使用注意事項(xiàng)

1.確保安全接地：設(shè)備必須連接可靠的接地線(xiàn)，嚴(yán)格遵守規(guī)定的輸入電壓要求，并確保電路接線(xiàn)準(zhǔn)確無(wú)誤，以保障使用安全。

2.安裝外部配電保護(hù)：建議安裝外部配電保護(hù)裝置（如配電柜），以便在緊急情況下能夠迅速切斷電源，防止意外發(fā)生。

3.電纜保護(hù)：避免電纜與尖銳物體接觸，防止過(guò)度擠壓、拉扯及承受過(guò)重負(fù)荷，以延長(zhǎng)電纜使用壽命并確保充電安全。

4.環(huán)境防護(hù)：保持充電站遠(yuǎn)離水濺、鐵屑、粉塵、可燃?xì)怏w及易燃物品，以防引發(fā)火災(zāi)或設(shè)備損壞。

5.謹(jǐn)慎操作連接線(xiàn)束：不建議在設(shè)備帶電狀態(tài)下插拔內(nèi)部連接線(xiàn)束，以免觸電或損壞設(shè)備。

6.搬運(yùn)與安裝注意事項(xiàng)：在搬運(yùn)和安裝系統(tǒng)時(shí)，請(qǐng)小心輕放，避免碰撞，以防操作面板和液晶屏受損。

7.故障處理：系統(tǒng)出現(xiàn)故障或報(bào)警時(shí)，請(qǐng)首先排除故障并解除報(bào)警狀態(tài)，之后再重新啟動(dòng)充電過(guò)程，確保充電安全有效。

8.電纜過(guò)熱處理：若發(fā)現(xiàn)充電站輸入或輸出電纜線(xiàn)嚴(yán)重發(fā)熱，應(yīng)立即停止充電，并查明原因，待問(wèn)題解決后再繼續(xù)充電，以防發(fā)生安全事故。 AGV充電機(jī)售后服務(wù)霍克充電機(jī)可編程充電曲線(xiàn)，自適應(yīng)充電曲線(xiàn),延保電池壽命兼容網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控,遠(yuǎn)程升級(jí)。

鋰電池充電機(jī)與鉛酸充電機(jī)不能混用的原因：

1.**電壓差異**：鋰電池的標(biāo)稱(chēng)電壓通常為3.6V或3.7V，而鉛酸電池的標(biāo)稱(chēng)電壓為2V。鋰電池充電機(jī)的輸出電壓通常在4.2V左右，而鉛酸電池的浮充電壓通常在2.25V至2.35V之間。

2.**充電方式**：鋰電池充電過(guò)程通常包括恒流（CC）和恒壓（CV）階段，而鉛酸電池的充電過(guò)程可能只需要恒壓充電。

3.**充電電流**：鋰電池充電機(jī)可能提供較高的充電電流，而鉛酸電池可能需要較低的充電電流。

4.**充電終止條件**：鋰電池充電機(jī)通常通過(guò)電壓和時(shí)間來(lái)終止充電，而鉛酸電池可能需要通過(guò)電壓和溫度來(lái)終止充電。

5.**電池管理系統(tǒng)（BMS）**：鋰電池通常配備有BMS來(lái)監(jiān)控和控制電池的充電狀態(tài)，而鉛酸電池可能沒(méi)有這樣的系統(tǒng)。

6.**安全特性**：鋰電池和鉛酸電池在安全特性上也有所不同，例如過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)和短路保護(hù)等。使用不匹配的充電器可能會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞、充電效率低下，甚至可能引發(fā)安全問(wèn)題，如過(guò)熱、火災(zāi)或報(bào)炸。因此，比較好使用為特定類(lèi)型電池設(shè)計(jì)的充電器，并遵循制造商的充電指南。如果需要為鉛酸電池充電，應(yīng)選擇專(zhuān)為鉛酸電池設(shè)計(jì)的充電器。

傳統(tǒng)的充電機(jī)架構(gòu)主要基于工頻變壓器及（可控硅相位調(diào)節(jié)）整流電路，這種設(shè)計(jì)雖在構(gòu)造上顯得直觀簡(jiǎn)潔，但伴隨而來(lái)的弊端不容忽視：

1.笨重不便：其龐大的體積和重量不僅增加了運(yùn)輸?shù)碾y度，也在日常充電操作中帶來(lái)了諸多不便。

2.保護(hù)機(jī)制匱乏：缺乏荃面而有效的保護(hù)機(jī)制，使得其在應(yīng)對(duì)異常情況時(shí)的表現(xiàn)欠佳，安全性與穩(wěn)定性有待提高。 3.人工干預(yù)頻繁：充電過(guò)程中需要人工持續(xù)監(jiān)控并調(diào)整充電電流，難以精確平衡蓄電池的充分充電與過(guò)充防護(hù)，這對(duì)操作人員的專(zhuān)業(yè)性和耐心提出了較高要求。

值得注意的是，蓄電池的過(guò)度放電、過(guò)度充電或長(zhǎng)期充電不足，都會(huì)加速電池極板的老化過(guò)程，從而縮短蓄電池的整體使用壽命。因此，確保蓄電池在每次放電后都能得到及時(shí)且恰當(dāng)?shù)某潆姡瑢?duì)于延長(zhǎng)其使用壽命至關(guān)重要。

鑒于上述問(wèn)題，霍克推出了采用美國(guó)90年代末先進(jìn)開(kāi)關(guān)電源技術(shù)及智能充電技術(shù)的新型全自動(dòng)充電機(jī)。這款充電機(jī)專(zhuān)為解決工頻型充電機(jī)的不足而設(shè)計(jì)，旨在顯筑延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，并實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人值守的全自動(dòng)工作模式，尤其適用于需要遠(yuǎn)程監(jiān)控或自動(dòng)管理的充電環(huán)境。 霍克堅(jiān)持軟硬件自主研發(fā)，確保產(chǎn)品性能的昨越與穩(wěn)定，提供完善的售后技術(shù)服務(wù)，為用戶(hù)保駕護(hù)航。

霍克便攜式充電機(jī)介紹

便攜式充電機(jī)主要用于AGV/AMR離線(xiàn)維護(hù)充電/應(yīng)急充電場(chǎng)景，體積小巧方便攜帶。:采用高頻開(kāi)關(guān)電源核芯和微電腦控制系統(tǒng)，具有充電穩(wěn)定，效率高，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。充電機(jī)內(nèi)置與電池匹配的充電曲線(xiàn)，并具備電池反接，輸出短路，輸出過(guò)載等保護(hù)功能。覆蓋的型號(hào)有24V30A-24V40A,24V50A，48V30A， 48V50A，96V10A-50A，同時(shí)也支持定制更高電壓的產(chǎn)品定制，比較高可以做到900V50A。支持國(guó)標(biāo)通訊協(xié)議，不僅可充電動(dòng)汽車(chē)，也可以充叉車(chē)，AGV等工業(yè)場(chǎng)景的設(shè)備。 一般選擇與蓄電池品牌配套的叉車(chē)充電器，以確保兼容性和充電效率。比如充電機(jī)都選用霍克品牌的。浙江AGVHAWKER充電機(jī)

AGV自動(dòng)充電：電池充滿(mǎn)后，AGV小車(chē)會(huì)斷開(kāi)充電回路，充電樁收回充電觸頭，AGV小車(chē)駛向工作區(qū)等待工作任務(wù)。AGV充電機(jī)售后服務(wù)

霍克充電機(jī)CAN通訊介紹

1.CAN報(bào)文結(jié)構(gòu)：CAN報(bào)文由ID（標(biāo)識(shí)符）、數(shù)據(jù)幀等組成，主要關(guān)注報(bào)文ID、數(shù)據(jù)內(nèi)容、發(fā)送周期。例如，直流充電網(wǎng)的報(bào)文結(jié)構(gòu)包括序號(hào)、控制字、數(shù)據(jù)長(zhǎng)度、數(shù)據(jù)包個(gè)數(shù)、預(yù)留字節(jié)、PGN（報(bào)文組號(hào)）等。

2.通信標(biāo)準(zhǔn)：CAN物理層規(guī)定了充電機(jī)與BMS之間通信的接口、電氣特性和傳輸速率等要求。推薦使用250kbit/s的傳輸速率，并且使用符合ISO11898-1:2003標(biāo)準(zhǔn)的屏蔽雙絞線(xiàn)接口。

3.CAN幀格式：CAN幀格式由起始位、仲裁域、數(shù)據(jù)域、控制域和結(jié)束位組成。每個(gè)CAN幀包含一個(gè)PDU（協(xié)議數(shù)據(jù)單元），PDU由優(yōu)先權(quán)、保留位、數(shù)據(jù)頁(yè)、PDU格式、PDU特定、源地址和數(shù)據(jù)域組成。

4.通信流程：充電機(jī)與BMS的CAN通信包括充電握手階段、參數(shù)配置階段、充電階段和充電結(jié)束。在握手階段，BMS識(shí)別接入的是車(chē)載充電機(jī)還是直流充電樁，以選擇對(duì)應(yīng)的通信協(xié)議。充電階段，BMS控制繼電器閉合使主回路導(dǎo)通，實(shí)現(xiàn)電池組充電。安全監(jiān)控幀處理確保了充電系統(tǒng)的安全性和可靠性。 AGV充電機(jī)售后服務(wù)