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遙控高質(zhì)量RGV小車(chē)廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-22

區(qū)域阻塞,在RGV小車(chē)導(dǎo)軌上分開(kāi)的不同區(qū)域,車(chē)體在接下來(lái)的一個(gè)區(qū)域在沒(méi)有車(chē)輛的情況下才可正常進(jìn)入該區(qū)域。RGV小車(chē)的傳感器通過(guò)車(chē)輛的導(dǎo)軌下的地感線圈進(jìn)行探測(cè),一般這種方式用可編程的控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)邏輯控制的。其中,更加先進(jìn)的是計(jì)算機(jī)區(qū)域阻塞原理和區(qū)域阻塞類(lèi)似,那就是計(jì)算機(jī)在對(duì)所有的RGV小車(chē)的速度以及位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)車(chē)輛互相的間隙進(jìn)行監(jiān)控。車(chē)間的布局在制造時(shí)也會(huì)從車(chē)輛到車(chē)間設(shè)備的距離、通道寬度、與人行通道的安全距離等。對(duì)RGV小車(chē)的檢測(cè)也包括了速度探測(cè)和載重探測(cè)功能。另外,為防止受傷會(huì)有相關(guān)的光學(xué)傳感和超聲波傳感器用來(lái)探測(cè)車(chē)輛之間的準(zhǔn)確間距。RGV小車(chē)是有軌行駛,應(yīng)用場(chǎng)合相對(duì)簡(jiǎn)單。遙控高質(zhì)量RGV小車(chē)廠家

    RGV小車(chē)的地圖可根據(jù)企業(yè)的實(shí)際環(huán)境手動(dòng)繪制從而顯示在界面上,場(chǎng)地若有變化也可直接修改地圖;行駛通道、設(shè)備站點(diǎn)的排布以及充電區(qū)域的位置也能在地圖中手動(dòng)添加;當(dāng)?shù)貓D保存后還可為RGV小車(chē)的實(shí)際運(yùn)行的場(chǎng)景做出設(shè)置,調(diào)度系統(tǒng)也能對(duì)多臺(tái)RGV小車(chē)的實(shí)施任務(wù)調(diào)度。建立與設(shè)備和RGV小車(chē)之間的數(shù)據(jù)通信,信號(hào)傳輸可通過(guò)無(wú)線Wifi來(lái)實(shí)現(xiàn)。調(diào)度系統(tǒng)與AGV小車(chē)——發(fā)送任務(wù)指令到AGV小車(chē),可自動(dòng)接收AGV小車(chē)的狀態(tài)反饋;調(diào)度系統(tǒng)與設(shè)備——可自動(dòng)接收設(shè)備發(fā)出的補(bǔ)料請(qǐng)求或補(bǔ)料完成的信號(hào)等等。無(wú)人駕駛正規(guī)RGV小車(chē)廠家價(jià)格RGV小車(chē)通過(guò)程序控制軟件、計(jì)算機(jī)、傳感器等來(lái)實(shí)現(xiàn)小車(chē)的自動(dòng)移動(dòng)和搬運(yùn)等行為。

    RGV和AGV小車(chē)控制原理的相同點(diǎn)在于都采用集散控制:主控單元及相關(guān)元器件配制在地面控制柜中,而車(chē)體內(nèi)部也含有相對(duì)單獨(dú)的控制單元和相關(guān)元器件。不同點(diǎn)在于:RGV以PLC為控制單元,通過(guò)滑觸線的方式進(jìn)行移動(dòng)取電和PLC之間的信息交互;單臺(tái)小車(chē)也是以PLC作為邏輯控制單元,通過(guò)變頻器作為電能控制裝置,其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖4。RGV小車(chē)和AGV小車(chē)特點(diǎn)及對(duì)比分析相比于RGV,AGV的控制系統(tǒng)要復(fù)雜得多。它屬于輪式機(jī)器人的范疇,整個(gè)系統(tǒng)以一臺(tái)工控機(jī)為中樞控制單元,內(nèi)部集成兩塊I/O板作為信息采集單元,一塊繼電器輸出板作為輸出單元;每臺(tái)小車(chē)上各有一個(gè)主控制器VCU100。VCU100除了通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)和中樞控制單元進(jìn)行通信外,內(nèi)部還使用104總線CAN通信卡PCM3680,以實(shí)現(xiàn)中心處理單元與各信號(hào)采集單元間的數(shù)據(jù)交換。

RGV的重要功能實(shí)踐方式相對(duì)簡(jiǎn)單、直觀。RGV以軌道為導(dǎo)向,只需要一臺(tái)變頻電動(dòng)機(jī)作為行走驅(qū)動(dòng)裝置,而無(wú)需方向控制;定位信號(hào)通過(guò)一組滑觸線獲取,該組滑觸線根據(jù)任務(wù)分為數(shù)段(現(xiàn)場(chǎng)為7段),通過(guò)電刷跟各段滑觸線之間的接觸獲取位置信號(hào);而與生產(chǎn)線大鏈的同步,則是通過(guò)設(shè)置變頻器,使小車(chē)驅(qū)動(dòng)輪線速度與大鏈線速相同,因此,當(dāng)大鏈線速發(fā)生變化時(shí),軌道自行小車(chē)變頻器的設(shè)置需要相應(yīng)的進(jìn)行改變。采用集散控制,主控單元及相關(guān)元器件配制在地面控制柜中,而車(chē)體內(nèi)部也含有相對(duì)單獨(dú)的控制單元和相關(guān)元器件,以PLC為控制單元,通過(guò)滑觸線的方式進(jìn)行移動(dòng)取電和PLC之間的信息交互。RGV小車(chē)已成為現(xiàn)在自動(dòng)化物流的重要的組成部分,在配送中心、物流等領(lǐng)域都有著它穿梭的身影。

主要用于物料輸送、車(chē)間裝配等。根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式可以分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式,環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高,可多車(chē)同時(shí)工作,一般采用鋁合金軌道;直線往復(fù)式一般一個(gè)RGV系統(tǒng)包括一臺(tái)RGV做往復(fù)式運(yùn)動(dòng),效率相對(duì)環(huán)形RGV系統(tǒng)比較低。RGV系統(tǒng)既可作為立體倉(cāng)庫(kù)的周邊設(shè)備,也可自己系統(tǒng)。為倉(cāng)儲(chǔ)的周邊設(shè)備可以十分方便地與其他物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接,如出/入庫(kù)站臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和機(jī)器人等,按照計(jì)劃進(jìn)行物料的輸送。另外,它無(wú)需人員操作,運(yùn)行速度快,因而降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,同時(shí)穿梭車(chē)的應(yīng)用可使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)捷。RGV小車(chē)代替了人工,可為企業(yè)進(jìn)行搬運(yùn)裝配甚至檢修的工作。日照RGV小車(chē)制造價(jià)格

RGV小車(chē)的加入能夠給車(chē)間的工廠物料運(yùn)輸帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的改善,提高企業(yè)生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)的總成本。遙控高質(zhì)量RGV小車(chē)廠家

      由RGV小車(chē)的自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動(dòng)裝卸系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等技術(shù)的結(jié)合從而組成的自動(dòng)導(dǎo)引設(shè)備系統(tǒng)成為了當(dāng)今柔性化制造系統(tǒng)及自動(dòng)化智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的物流運(yùn)輸?shù)闹髁?RGV小車(chē)主要用于貨物的輸送及搬運(yùn),方便了自動(dòng)化的管理并提高了系統(tǒng)柔性化及靈活性的生產(chǎn)。RGV小車(chē)以電池為其來(lái)源動(dòng)力,能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人化的駕駛運(yùn)輸,其運(yùn)行路徑及目的地都可以根據(jù)管理程序來(lái)控制,機(jī)動(dòng)能力很強(qiáng)。并且某些導(dǎo)向方式得線路變更也是十分方便和靈活的,降低了設(shè)置成本。遙控高質(zhì)量RGV小車(chē)廠家

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