RGV小車用于傳輸頭以及尾設(shè)備的接口項(xiàng)目所使用的運(yùn)輸轉(zhuǎn)移設(shè)備以及發(fā)送到目的地的傳輸設(shè)備,貨物、貨架、工作站、倉(cāng)庫(kù)、水溝、輸送機(jī)、其他車輛等,還需考慮如何定位、記錄、對(duì)齊、識(shí)別、顯示、馬克來(lái)確定接口傳輸?shù)淖詣?dòng)化程度。我們?cè)谶x擇時(shí)需考慮RGV小車的結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)、功能、充電方式、通信連接、待機(jī)位置、分頁(yè)方式等等。物流是如今經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要命脈,也開始向智能化方向發(fā)展,RGV小車便是推動(dòng)智能物流發(fā)展的重要主力軍,昆山市葉茂機(jī)電設(shè)備有限公司由2006年便開始自主研發(fā)和生產(chǎn)RGV設(shè)備,可定制0-200T高承載智能設(shè)備。通過(guò)RGV小車能減少物流成本在企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈中的比例,也因此成為了眾多制造業(yè)一個(gè)降本增效的重要途徑。臨沂RGV小車零售價(jià)格
從RGV到IGV在某種程度上表明了移動(dòng)機(jī)器人的發(fā)展趨勢(shì),更加的智能化,需要借助的輔佐工具更少,柔性化程度也越高。但這也并不意味著未來(lái)IGV會(huì)取代其他設(shè)備,至少目前來(lái)說(shuō),在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中,它們都有各自的優(yōu)勢(shì)。作為有軌穿梭車,RGV可以十分方便地與其他物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接,如出/入庫(kù)站臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和機(jī)器人等,按照計(jì)劃進(jìn)行物料的輸送。盡管其靈活性與柔性化與AGV和RGV相比較低,但其運(yùn)行效率較高。同時(shí),由于RGV往往需要與其他設(shè)備配合使用,所以生產(chǎn)廠商大部分都是物流集成商,單獨(dú)做RGV的企業(yè)比較少。AGV極為近今年算是風(fēng)頭正勁,在電商倉(cāng)儲(chǔ)及制造業(yè)都有寬泛的應(yīng)該,相較于RGV,其自動(dòng)化程度高和智能化水平高,行駛路徑可以根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)貨位要求、生產(chǎn)工藝流程等改變而靈活改變,并且運(yùn)行路徑改變的費(fèi)用與傳統(tǒng)的輸送帶和剛性的傳送線相比非常低廉。 任意角度移動(dòng)**RGV小車制造價(jià)格RGV小車的導(dǎo)引移動(dòng)路徑是非常明確的,RGV小車在行駛路徑上若遇到障礙物會(huì)自動(dòng)停車。
RGV和AGV小車控制原理的相同點(diǎn)在于都采用集散控制:主控單元及相關(guān)元器件配制在地面控制柜中,而車體內(nèi)部也含有相對(duì)單獨(dú)的控制單元和相關(guān)元器件。不同點(diǎn)在于:RGV以PLC為控制單元,通過(guò)滑觸線的方式進(jìn)行移動(dòng)取電和PLC之間的信息交互;單臺(tái)小車也是以PLC作為邏輯控制單元,通過(guò)變頻器作為電能控制裝置,其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖4。RGV小車和AGV小車特點(diǎn)及對(duì)比分析相比于RGV,AGV的控制系統(tǒng)要復(fù)雜得多。它屬于輪式機(jī)器人的范疇,整個(gè)系統(tǒng)以一臺(tái)工控機(jī)為中樞控制單元,內(nèi)部集成兩塊I/O板作為信息采集單元,一塊繼電器輸出板作為輸出單元;每臺(tái)小車上各有一個(gè)主控制器VCU100。VCU100除了通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)和中樞控制單元進(jìn)行通信外,內(nèi)部還使用104總線CAN通信卡PCM3680,以實(shí)現(xiàn)中心處理單元與各信號(hào)采集單元間的數(shù)據(jù)交換。
RGV小車俗稱有軌運(yùn)輸車,通過(guò)在軌道上運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)來(lái)回運(yùn)輸,早于16年在國(guó)內(nèi)投入使用。主要用于物料輸送、車間裝配等。根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式可以分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式,環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高,可多車同時(shí)工作,一般采用鋁合金軌道;直線往復(fù)式一般一個(gè)RGV系統(tǒng)包括一臺(tái)RGV做往復(fù)式運(yùn)動(dòng),效率相對(duì)環(huán)形RGV系統(tǒng)比較低。RGV系統(tǒng)既可作為立體倉(cāng)庫(kù)的周邊設(shè)備,也可自己是單獨(dú)的系統(tǒng)?,F(xiàn)在,做RGV小車,目的是為了我們的自己的智能倉(cāng)庫(kù),由RGV小車來(lái)代替人力搬運(yùn),與智能倉(cāng)庫(kù)搭配形成一個(gè)真正的全自動(dòng)無(wú)人智能倉(cāng),從每個(gè)環(huán)節(jié)都做到自動(dòng)化。RGV小車的整體維護(hù)成本相對(duì)較低,可靠性高。
RGV小車的工位識(shí)別能力以及定位準(zhǔn)確度非常高,具有著與各種加工設(shè)備和諧協(xié)調(diào)的良好工作能力。且在通訊系統(tǒng)的支持管理調(diào)度下能實(shí)現(xiàn)物流的柔性控制化。和物料輸送中常用的一些設(shè)備相比,RGV小車的活動(dòng)過(guò)程中無(wú)需鋪設(shè)軌道或支座架等一些固定裝置,也不受場(chǎng)地和道路的限制。RGV小車的承載范圍很大,昆山市葉茂機(jī)電設(shè)備有限公司研發(fā)與生產(chǎn)的RGV小車可達(dá)0-200T,可實(shí)現(xiàn)重物的搬運(yùn)裝配工作,讓貨物搬運(yùn)更加輕松,提高企業(yè)效益的同時(shí)解放人工的雙手。RGV小車系統(tǒng)能夠有效進(jìn)行任意站點(diǎn)的運(yùn)輸,減少人力資源的浪費(fèi)。大承載正規(guī)RGV小車零售價(jià)格
一臺(tái)RGV小車每小時(shí)可處理700至800單貨物,按八小時(shí)計(jì)算一臺(tái)RGV小車每天可處理6000單朝上,效率得到提高。臨沂RGV小車零售價(jià)格
RGV:全稱是RailGuidedVehicle,即“有軌制導(dǎo)車輛”,又叫有“有軌穿梭小車”。RGV常用于各類高密度儲(chǔ)存方式的立體倉(cāng)庫(kù),小車通道可根據(jù)需要設(shè)計(jì)任意長(zhǎng),并且在搬運(yùn)、移動(dòng)貨物時(shí)無(wú)需其它設(shè)備進(jìn)入巷道,速度快、安全性高,可以有效提高倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。RGV在物流系統(tǒng)和工位制生產(chǎn)線上都有寬泛的應(yīng)用,如出/入庫(kù)站臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和線邊工位等,按照計(jì)劃和指令進(jìn)行物料的輸送,可以明顯降低運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率。RGV由于是有軌行駛,其應(yīng)用場(chǎng)合相對(duì)簡(jiǎn)單,常見可按照兩種方式進(jìn)行分類識(shí)別,一是按照功能可分為裝配型RGV和運(yùn)輸型RGV兩大類型,主要用于物料輸送、車間裝配等;二是根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式可以分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式,環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高,可多車同時(shí)工作,直線往復(fù)式一般只有一臺(tái)RGV,做直線往復(fù)式運(yùn)動(dòng),效率相對(duì)環(huán)形RGV系統(tǒng)比較低。臨沂RGV小車零售價(jià)格
昆山市葉茂機(jī)電設(shè)備有限公司坐落于昆山市古城北路16號(hào),是集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體,機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年,持續(xù)為用戶提供整套AGV智能全向車,麥克納姆輪,柔線流水線,智能搬運(yùn)車的解決方案。公司主要產(chǎn)品有AGV智能全向車,麥克納姆輪,柔線流水線,智能搬運(yùn)車等,公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源,向全國(guó)生產(chǎn)、銷售AGV智能全向車,麥克納姆輪,柔線流水線,智能搬運(yùn)車產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供AGV智能全向車,麥克納姆輪,柔線流水線,智能搬運(yùn)車產(chǎn)品售前服務(wù),為客戶提供周到的售后服務(wù)。價(jià)格低廉優(yōu)惠,服務(wù)周到,歡迎您的來(lái)電!