葉茂RGV智能搬運(yùn)車外部采用了箱式結(jié)構(gòu),車輪采用四驅(qū)動(dòng)單獨(dú)麥克納姆輪,平臺(tái)選用安川伺服電機(jī)以及SEW減速機(jī);同時(shí)平臺(tái)表面做了防護(hù)噴涂處理,防護(hù)等級(jí)為IP53,美觀又實(shí)用。葉茂RGV智能搬運(yùn)車電池則采用了三元鋰電池,可持續(xù)續(xù)航高達(dá)50公里。同時(shí)平臺(tái)具有電動(dòng)升降功能,承載重量也達(dá)到35噸,是一款可實(shí)現(xiàn)高精度載重與對(duì)接的智能搬運(yùn)裝備車。葉茂專注研究生產(chǎn)RGV智能搬運(yùn)車已十余年,是RGV智能搬運(yùn)車的質(zhì)量生產(chǎn)廠家,價(jià)格和質(zhì)量都具有保障。葉茂RGV智能搬運(yùn)車作為倉(cāng)儲(chǔ)界搬運(yùn)的得力助手,更能夠有效的提升大家的工作效率,減少空間、人力的不必要支出,從 而實(shí)現(xiàn)各大企業(yè)公司利益大化。RGV小車的應(yīng)用范圍，適用于各種工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)景，如汽車制造、電子制造等。智能大品牌RGV小車報(bào)價(jià)

    RGV的特點(diǎn)及適用場(chǎng)景RGV在物流系統(tǒng)和工位制生產(chǎn)線上都有的應(yīng)用，如出/入庫(kù)站臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和線邊工位等，按照計(jì)劃和指令進(jìn)行物料的輸送，可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。RGV由于是有軌行駛，其應(yīng)用場(chǎng)合相對(duì)簡(jiǎn)單，常見可按照兩種方式進(jìn)行分類識(shí)別，一是按照功能可分為裝配型RGV和運(yùn)輸型RGV兩大類型，主要用于物料輸送、車間裝配等；二是根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式可以分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式，環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可多車同時(shí)工作，直線往復(fù)式一般只有一臺(tái)RGV，做直線往復(fù)式運(yùn)動(dòng)，效率相對(duì)環(huán)形RGV系統(tǒng)比較低。在結(jié)構(gòu)上RGV主要由車架、驅(qū)動(dòng)輪、隨動(dòng)輪、前后保險(xiǎn)杠、鏈條輸送機(jī)、通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及各罩板組成。由于RGV結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)外界環(huán)境抗干擾能力強(qiáng)，對(duì)操作工要求也較寬泛，運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng)，故障發(fā)生相對(duì)較少，整體維護(hù)成本相對(duì)較低，可靠性高。也正因?yàn)镽GV只能在軌道上行走，RGV路線一經(jīng)確定后再進(jìn)行改造就比較困難、成本高，因此對(duì)使用場(chǎng)所的適應(yīng)性和自身擴(kuò)展性方面比較差。 寶山區(qū)RGV小車定制通過(guò)RGV小車的控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析以及遠(yuǎn)程控制,能讓RGV小車具有非常良好的調(diào)度能力。

工作環(huán)境改善也能夠提高雇員的工作舒適度并減少雇員地流失率。RGV設(shè)備的種類繁多,功能也是各式各樣的,RGV小車能夠不懼危險(xiǎn)及枯燥,可在有毒或有害地環(huán)境中進(jìn)行工作。RGV小車的體積也很小巧靈活,能夠輕松地穿梭于狹小的空間內(nèi),節(jié)約企業(yè)場(chǎng)地.智能RGV小車作為一款能夠自主行駛且無(wú)需駕駛員駕駛的智能搬運(yùn)車,免維護(hù)及自動(dòng)自檢,操作方便；智能RGV小車系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能型調(diào)度功能,避免RGV小車在工作進(jìn)行中的堵塞排隊(duì)現(xiàn)象,可始終保持生產(chǎn)有序,便于管理。

    RGV和AGV小車控制原理的相同點(diǎn)在于都采用集散控制：主控單元及相關(guān)元器件配制在地面控制柜中，而車體內(nèi)部也含有相對(duì)單獨(dú)的控制單元和相關(guān)元器件。不同點(diǎn)在于：RGV以PLC為控制單元，通過(guò)滑觸線的方式進(jìn)行移動(dòng)取電和PLC之間的信息交互；單臺(tái)小車也是以PLC作為邏輯控制單元，通過(guò)變頻器作為電能控制裝置，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖4。RGV小車和AGV小車特點(diǎn)及對(duì)比分析相比于RGV，AGV的控制系統(tǒng)要復(fù)雜得多。它屬于輪式機(jī)器人的范疇，整個(gè)系統(tǒng)以一臺(tái)工控機(jī)為中樞控制單元，內(nèi)部集成兩塊I/O板作為信息采集單元，一塊繼電器輸出板作為輸出單元；每臺(tái)小車上各有一個(gè)主控制器VCU100。VCU100除了通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)和中樞控制單元進(jìn)行通信外，內(nèi)部還使用104總線CAN通信卡PCM3680，以實(shí)現(xiàn)中心處理單元與各信號(hào)采集單元間的數(shù)據(jù)交換。 RGV小車是一種自動(dòng)化運(yùn)輸設(shè)備，可用于工業(yè)生產(chǎn)線上的物料搬運(yùn)。

說(shuō)到AGV，我們經(jīng)常會(huì)把RGV與它相比較，甚至搞混淆。雖然它們有這一個(gè)字母之差，但是卻有著大不同，現(xiàn)在我就為大家介紹一下這兩款產(chǎn)品，以此增加你們對(duì)兩款不同產(chǎn)品的認(rèn)知度。RGV是有軌制導(dǎo)車輛（RailGuidedVehicle）的英文縮寫，又叫有軌穿梭小車，與AGV相比不同之處在于RGV在投入使用之前需要在地面鋪設(shè)軌道，類似火車、地鐵一般，RGV小車在軌道上來(lái)回行駛，軌道也為RGV提供了載重強(qiáng)、速度快、成本低、穩(wěn)定性高等諸多優(yōu)點(diǎn)。相比之下，使用過(guò)程中如果想要增加新的路線或站點(diǎn)，RGV的改造就會(huì)非常復(fù)雜且昂貴，而AGV由于不依賴軌道后期更改路線等就會(huì)非常便捷。RGV小車提升了企業(yè)效益,還提高了產(chǎn)品質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)柔性化、自動(dòng)化生產(chǎn)。重載大品牌RGV小車定制

RGV小車的導(dǎo)引移動(dòng)路徑是非常明確的,RGV小車在行駛路徑上若遇到障礙物會(huì)自動(dòng)停車。智能大品牌RGV小車報(bào)價(jià)

主要用于物料輸送、車間裝配等。根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式可以分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式，環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可多車同時(shí)工作，一般采用鋁合金軌道；直線往復(fù)式一般一個(gè)RGV系統(tǒng)包括一臺(tái)RGV做往復(fù)式運(yùn)動(dòng)，效率相對(duì)環(huán)形RGV系統(tǒng)比較低。RGV系統(tǒng)既可作為立體倉(cāng)庫(kù)的周邊設(shè)備，也可自己系統(tǒng)。為倉(cāng)儲(chǔ)的周邊設(shè)備可以十分方便地與其他物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)接，如出/入庫(kù)站臺(tái)、各種緩沖站、輸送機(jī)、升降機(jī)和機(jī)器人等，按照計(jì)劃進(jìn)行物料的輸送。另外，它無(wú)需人員操作，運(yùn)行速度快，因而降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，同時(shí)穿梭車的應(yīng)用可使物流系統(tǒng)變得非常簡(jiǎn)捷。智能大品牌RGV小車報(bào)價(jià)

昆山市葉茂機(jī)電設(shè)備有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)企業(yè)。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的AGV智能全向車，麥克納姆輪，柔線流水線，智能搬運(yùn)車。昆山葉茂將以真誠(chéng)的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來(lái)！