玉柴發(fā)電機(jī)組具有體積小、重量輕、可靠性高、油耗低、噪音低等特點(diǎn)。采用數(shù)字控制系統(tǒng)，智能化程度高；當(dāng)然可以根據(jù)用戶的不同需求，為產(chǎn)品提供遠(yuǎn)程電腦遙控、群控、遙測(cè)、自動(dòng)合并、故障自動(dòng)保護(hù)等不同功能的產(chǎn)品；動(dòng)力強(qiáng)勁，可在海拔1000m以下輸出銘牌額定功率，1小時(shí)內(nèi)可輸出額定功率110%的過(guò)載功率；尤其是燃油消耗率和潤(rùn)滑油消耗率遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品；可選配電子調(diào)速油泵，具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、運(yùn)行平穩(wěn)、油耗低、噪音低、排放低等優(yōu)點(diǎn)，符合國(guó)家環(huán)保要求。無(wú)論是作為常用電源還是備用電源，400kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組都有比較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和簡(jiǎn)單方便的優(yōu)勢(shì)?？筛鶕?jù)用戶需求提供遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)遙控、群控、遙測(cè)、自動(dòng)并車(chē)、故障自動(dòng)保護(hù)等不同功能的產(chǎn)品。甘肅50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組廠家

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強(qiáng)化程度高，整體采用曲軸，高壓鍛造，周徑和圓角高頻淬火，提高了疲勞強(qiáng)度及耐磨性。成熟的四氣門(mén)**技術(shù)，智能化電控噴射系統(tǒng)、霍尼韋爾新型高效增壓器、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞**技術(shù)、使玉柴柴油發(fā)電機(jī)組在功率密度、突加載能力、排量、燃油耗、排放控制等級(jí)等方面表現(xiàn)更出色。并由于采用數(shù)字化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高度智能化，可根據(jù)用戶需求提供遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)遙控、群控、遙測(cè)、自動(dòng)并車(chē)、故障自動(dòng)保護(hù)等不同功能的產(chǎn)品。 低慣量小孔中置噴油器，霧化更均勻，燃燒更易控制，油耗更低，較同類(lèi)產(chǎn)品降低8%-12%；整體鍛鋼曲軸、合金鑄鐵氣缸蓋、機(jī)體毛坯均為進(jìn)口件，具有體積小、重量輕、振動(dòng)小、噪聲低、可靠性高，大修期大于12000小時(shí)；采用P型高壓油泵和P型咀，油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品；濕式缸套、高位下支撐技術(shù)和四氣門(mén)**技術(shù)，噪聲比國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品更低且可在海拔1000m以下能輸出額定功率，小于1小時(shí)內(nèi)輸出額定功率110%超負(fù)載功率。河南400千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組官網(wǎng)長(zhǎng)時(shí)間處于低擋、高擋或低擋，就會(huì)滿載，不僅耗油，而且更容易對(duì)柴油機(jī)造成危害。

由于柴油發(fā)電機(jī)組輸出的電是三相四線的,就是三根電線輸出的電流一般要差不多大,如果懸殊一大就出現(xiàn)不平衡了,這時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)如下情況: 1.發(fā)電機(jī)組輸出功率下降,達(dá)不到用戶的功率要求 2.三相電壓不對(duì)稱，使發(fā)電機(jī)組中性點(diǎn)電位產(chǎn)生位移 3.中性電流過(guò)大，使配電變壓器運(yùn)行溫度升高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將變壓器燒壞 4.使有的相電壓高，另外的相電壓降低 5.燒壞發(fā)電機(jī),影響正常供電 所以,柴油發(fā)電機(jī)組使用中一定要注意,不能三相不平衡,如果沒(méi)有辦法改變它的輸出功率,只有經(jīng)常掉換接線方式,以防造成發(fā)電機(jī)組的損壞.

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。 一、柴油機(jī)，柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動(dòng)力輸出部分，占到玉柴柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%， 二、發(fā)電機(jī)部分 發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。 1、 定子線圈，定子線圈原先采用的均是全銅線，但隨著制線技術(shù)的提高，出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線，銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時(shí)銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機(jī)定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無(wú)太大區(qū)別，只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。 2、勵(lì)磁方式，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式分為相復(fù)勵(lì)式和無(wú)刷自勵(lì)磁式。無(wú)刷自勵(lì)磁式以勵(lì)磁穩(wěn)定、維護(hù)簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)已成為主流，但仍有一些廠家出于成本考慮在300KW以下的發(fā)電機(jī)組內(nèi)配置相復(fù)勵(lì)式的發(fā)電機(jī)。 三、控制系統(tǒng)，普通標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)組需人工倒閘，從停電到400kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)送電，一般需要10至30分鐘。 四、附屬件，正規(guī)400kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組附屬標(biāo)配件由 散熱水箱、油箱、底盤(pán)、蓄電池、電池導(dǎo)線、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。玉柴柴油發(fā)電機(jī)采用合金材料的凹凸型機(jī)體，兩側(cè)曲面加強(qiáng)筋，增強(qiáng)機(jī)體的剛度與吸振性能。

柴油發(fā)電機(jī)冷卻器清洗方式，跟著冷卻器功用的前進(jìn)，它們的功用和作用也更加重要。任何冷卻器毛病都會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的部分過(guò)熱甚至焚毀?？墒?，不管是空水冷卻器，仍是氫水冷卻器。常常波堵寒卻，雖然己經(jīng)采納完事先過(guò)濾等方法，仍是有必要頻頻±也沖刷，既要停機(jī)停產(chǎn)，又要拆開(kāi)重裝，人力物力。財(cái)力等丟掉較大。 水輪柴油發(fā)電機(jī)冷卻器的樹(shù)脂顆粒沖刷法水輪柴油發(fā)電機(jī)的冷卻器一般就地選用江河之水來(lái)冷卻，水中含有藻類(lèi)等水中生物以及其他雜質(zhì)污物，冷卻器有必要常常清洗，避免影響冷卻效采社至阻塞傳統(tǒng)的，洗將冷卻器從柴油發(fā)電機(jī)上拆下來(lái)，吊到寬廣當(dāng)?shù)貙⑵鋬深^的矩形法蘭端蓋撤消，再對(duì)許多平行擺放的冷卻管進(jìn)行沖刷。無(wú)需拆下冷卻器便可進(jìn)行高質(zhì)量高功率的沖刷，即選用空氣+ 7jC+樹(shù)脂顆粒作為清洗材料的沖刷方法。清洗材料的混合選用水或空氣，還有在其間摻有適量固體材料顆粒，如鐵砂鋁砂等作為清洗材料，問(wèn)是在進(jìn)入狹小的空間方面水不如空氣，在清洗作用方面空氣又比不上水；摻入固體顆粒后又會(huì)抵觸發(fā)熱，還需加以冷卻。為了取長(zhǎng)補(bǔ)短，歸納優(yōu)化，較后開(kāi)宣布種水+空氣+合成樹(shù)脂顆粒的混合式清洗材料。柴油機(jī)冷卻液溫度不是越低越好。一般控制在80-95攝氏度之間比較好。河南400千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組官網(wǎng)

冷啟動(dòng)性能好，雙減速起動(dòng)機(jī)電控噴油技術(shù)，啟動(dòng)快。甘肅50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組廠家

發(fā)電故障的可能原因 （1）停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒(méi)有電流時(shí)磁場(chǎng)就消失。 （2）發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性。 （3）勵(lì)磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象。 （4）勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。 （5）勵(lì)磁繞組接線錯(cuò)誤，極性相反。 （6）發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足。 （7）發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。 （8）發(fā)電機(jī)引出線接線松動(dòng)或開(kāi)關(guān)接觸不良。 （9）熔斷器熔斷甘肅50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組廠家

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