一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用強(qiáng)度高螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。純銅芯繞組，電阻小，功率足，損耗低，電壓穩(wěn)。濟(jì)寧600千瓦濰柴發(fā)電機(jī)組批發(fā)

冬季保養(yǎng)方法 一、注意水箱一定不能結(jié)冰，防范方法有防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上。 二、嚴(yán)禁明火烘烤。 三、空載預(yù)熱時(shí)間要稍長一點(diǎn)，方可送電。 四、一般氣溫在5℃以下，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)加熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30~40℃以上再進(jìn)行起動(dòng)（主要預(yù)熱汽缸的溫度，進(jìn)而加熱霧狀柴油的溫度，因?yàn)橐话悴裼蜋C(jī)為壓燃式） 五、要在柴油機(jī)的水溫高于55℃、機(jī)油溫度高于45℃時(shí)才允許進(jìn)行全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫和油溫不應(yīng)超過95℃，變矩器的油溫不應(yīng)超過110℃。 六氣溫低于0℃時(shí)，每天工作完后應(yīng)將水箱下水室、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內(nèi)有水汽，經(jīng)常排放，防止凍結(jié)，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出。 七、當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，應(yīng)定時(shí)檢查防凍液濃度，同時(shí)禁止使用未經(jīng)處理的水作為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液。福建30千瓦濰柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話采用電控高壓共軌技術(shù)，排放達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。

柴油發(fā)電機(jī)組輸出電壓過高的原因：1、轉(zhuǎn)速過高。2、分流電抗器鐵芯氣隙過大。3、磁場(chǎng)變阻器短路；調(diào)壓失靈。4、發(fā)電機(jī)事故飛車。柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓過高的解決方法： 1、減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。2、改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。3、找出短路點(diǎn)，予以消除。4、緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)可能由以下幾個(gè)原因造成: 發(fā)電機(jī)超載運(yùn)行，負(fù)載上的大用電器頻繁啟動(dòng)造成電壓上下波動(dòng)大。或因發(fā)電機(jī)本身存在不良因素，勵(lì)磁電壓不穩(wěn)或碳刷接觸不良，具體可檢查勵(lì)磁繞組及勵(lì)磁功率元件，包括整流二極管和可控硅及其它阻容元件，可調(diào)電位器也會(huì)經(jīng)常接觸不好，應(yīng)注意保養(yǎng)。也有可能因柴油機(jī)調(diào)速不穩(wěn)的原因，它是自動(dòng)根據(jù)負(fù)載的輕重來調(diào)節(jié)輸出功率的，高壓油泵的供油及穩(wěn)速造成的較多，應(yīng)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行檢修或保養(yǎng)。

柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作方式有哪些？ 柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作一：柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)此時(shí)會(huì)引起有空給不足，而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷，為此柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停電或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成缸蓋、氣缸套，氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或是活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)，另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損，因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速，空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。在使用柴油發(fā)電機(jī)組之前，一定要做好機(jī)組的各項(xiàng)檢查工作。

柴油機(jī)發(fā)電系統(tǒng)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng)加上同步無刷發(fā)電機(jī)的總成。柴油機(jī)是整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)的主要?jiǎng)恿?，柴油發(fā)電機(jī)組的一級(jí)是能量轉(zhuǎn)化裝置，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵設(shè)備。柴油機(jī)主要由以下及部分組成：集體組件和曲軸連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)，柴油機(jī)供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，啟動(dòng)和電氣系統(tǒng)，增壓系統(tǒng)。隨著工業(yè)現(xiàn)代化和自動(dòng)化程度的不斷提高，對(duì)發(fā)電機(jī)供電質(zhì)量的要求也越來越高。作為主要發(fā)電設(shè)備的同步發(fā)電機(jī)的改進(jìn)發(fā)展也較快，無刷同步發(fā)電機(jī)及其勵(lì)磁系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，并在不斷發(fā)展和改進(jìn)。按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機(jī)組和高速發(fā)電機(jī)組。安徽1000KW濰柴發(fā)電機(jī)組價(jià)格

普遍應(yīng)用于船舶、通訊、石油、醫(yī)療、礦山、野外救援、農(nóng)牧業(yè)及備用電源等。濟(jì)寧600千瓦濰柴發(fā)電機(jī)組批發(fā)

柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)的原因及解決方式： 簡單檢查步驟： 1柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)程序不當(dāng) 　解決方法：按指示程序起動(dòng) 2電瓶電解液稀不薄 解決方法：更換電瓶或再啟動(dòng) 3電瓶安裝不當(dāng) 解決方法：按規(guī)定連接電瓶 4電瓶電線失效 、腐蝕或松動(dòng) 解決方法：所有松動(dòng)連接部分鎖緊，將接頭腐蝕不分清理乾凈 5控制電線失效或松動(dòng) 　解決方法：檢查控制電線修理或鎖緊 6引擎啟動(dòng)繼電器故障 　解決方法：更換啟動(dòng)繼電器 7柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)/停車開關(guān)失效 　解決方法：更換啟動(dòng)停止開關(guān) 8柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)輔助電譯故障 　解決方法：更換啟動(dòng)馬達(dá)輔助電譯 9啟動(dòng)馬達(dá)故障 　解決方法：更換啟動(dòng)馬達(dá)濟(jì)寧600千瓦濰柴發(fā)電機(jī)組批發(fā)

濰坊華旭動(dòng)力有限公司主要經(jīng)營范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。華旭動(dòng)力致力于為客戶提供良好的發(fā)電機(jī)組，柴油機(jī)，水泵，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。華旭動(dòng)力秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭力。