柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)從高速運(yùn)轉(zhuǎn)中突然降到低速時(shí)，在氣缸的上部可以明顯聽(tīng)到“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”的撞擊聲。這是柴油機(jī)常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞銷(xiāo)在連桿襯套之間的間隙過(guò)大，機(jī)速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動(dòng)不平衡，導(dǎo)致活塞銷(xiāo)在連桿襯套內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)向左右擺動(dòng)，使活塞銷(xiāo)撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。為避免產(chǎn)生更大的故障，造成不必要的浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)及時(shí)地更換活塞銷(xiāo)和連桿襯套，從而保證柴油機(jī)能正常有效地工作。柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。廣西60KW濰柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式

如何減輕氣缸磨損的方法。(1)冷機(jī)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)前，先手動(dòng)搖曲軸使?jié)櫥瓦M(jìn)入潤(rùn)滑機(jī)件的表面，啟動(dòng)后，先進(jìn)行低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待溫度升高后，再進(jìn)行加負(fù)載；工作中，使發(fā)電機(jī)組保持正常溫度。(2)及時(shí)清洗發(fā)電機(jī)組空氣濾清器，經(jīng)常檢查機(jī)油的數(shù)量和質(zhì)量。(3)保證發(fā)電機(jī)組修理的質(zhì)量及正常的配合的間隙，在修理和裝配過(guò)程中，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。1、氣缸中心線(xiàn)與曲軸中心線(xiàn)保證垂直。2、曲軸和連桿不可以彎曲和扭曲。3、活塞銷(xiāo)、連桿筒套、連桿瓦應(yīng)裝正，保證與曲軸中心線(xiàn)與氣缸中心線(xiàn)垂直。4.氣缸要有一定的精度和光潔度。安徽50KW濰柴發(fā)電機(jī)組多少錢(qián)保養(yǎng)維修發(fā)電機(jī)組可以拆檢壹缸主軸瓦及連桿瓦磨損情況。

高層建筑用柴油發(fā)電機(jī)組操作不當(dāng)易發(fā)生事故的原因有很多。首先，柴油發(fā)電機(jī)組是一種重要的電力設(shè)備，如果操作不當(dāng)，容易引發(fā)火災(zāi)、電擊、機(jī)械故障等事故，對(duì)高層建筑和人員安全造成嚴(yán)重威脅。首先，柴油發(fā)電機(jī)組操作不當(dāng)可能導(dǎo)致火災(zāi)事故。柴油發(fā)電機(jī)組的燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高溫，如果操作不當(dāng)，如燃油泄漏、機(jī)油不足冷卻系統(tǒng)故障等，都有可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組起火。而高層建筑內(nèi)燃燒引發(fā)的火災(zāi)往往難以控制，可能會(huì)造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷其次，柴油發(fā)電機(jī)組操作不當(dāng)還容易導(dǎo)致電擊事故。柴油發(fā)電機(jī)組涉及到電力傳輸和電氣設(shè)備，如果操作者缺乏相關(guān)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，可能會(huì)錯(cuò)誤播拔電纜、接觸帶電部件、操作不當(dāng)電氣設(shè)備等，從而引發(fā)電擊事故。高層建筑內(nèi)的電擊事故尤其危險(xiǎn)，因?yàn)殡娏鱾鲗?dǎo)距離不容易造成嚴(yán)重的人員傷害甚至死亡。

柴油發(fā)電機(jī)冷卻裝置的主要作用是把受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證柴油發(fā)電機(jī)在適宜的溫度狀態(tài)下作業(yè)。冷卻系統(tǒng)按照冷卻介質(zhì)不一樣可以分為風(fēng)冷和水冷，如果把柴油發(fā)電機(jī)中高溫零件的熱量直接散入大氣而進(jìn)行冷卻的系統(tǒng)稱(chēng)為風(fēng)冷裝置，而把這些熱量先傳給冷卻水，然后再散入大氣而進(jìn)行冷卻的裝置稱(chēng)為水冷系統(tǒng)。因?yàn)樗錂C(jī)構(gòu)冷卻均勻，效果好，而且柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行噪聲小，目前柴油發(fā)電機(jī)上大多是采用的是水冷機(jī)構(gòu)。柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)期間，汽缸內(nèi)燃燒溫度高達(dá)1800～2000℃，瞬時(shí)溫度高達(dá)3000℃。燃燒所出現(xiàn)的熱量只有一部分轉(zhuǎn)化為機(jī)械功，使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并對(duì)外輸出做功；另一部分熱量被排出的廢氣帶走；還有一部分熱量（約占燃燒熱量的三分之一）經(jīng)各種傳熱方式傳給柴發(fā)機(jī)組件。為滿(mǎn)足柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所需的冷卻風(fēng)和燃燒空氣量，機(jī)房采用機(jī)械進(jìn)風(fēng)方式通風(fēng)。

發(fā)電機(jī)組及其他電氣裝置一般都有包裝箱，在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意將起吊的鋼索結(jié)扎在適當(dāng)部位，輕吊輕放。當(dāng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)到目的地后，知有存放條件應(yīng)放在庫(kù)房?jī)?nèi)。若無(wú)庫(kù)房需露天存放時(shí)，則應(yīng)將箱體墊高，預(yù)防雨水浸蝕，箱上應(yīng)加蓋防雨篷布，以防日曬雨淋損壞裝置。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組的體積既大又重，因此，安裝前應(yīng)事先考慮好搬運(yùn)路線(xiàn)，在機(jī)房應(yīng)預(yù)預(yù)留適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)孔口。如果門(mén)窗不夠大時(shí)，可利用門(mén)窗位置留出較大的搬運(yùn)孔，待發(fā)電機(jī)組搬入后，再補(bǔ)砌磚墻和安裝門(mén)窗。機(jī)油壓力過(guò)高可能是由限壓閥調(diào)整不當(dāng)或彈簧太硬導(dǎo)致。廣西1500KW濰柴發(fā)電機(jī)組多少錢(qián)

發(fā)生自動(dòng)熄火的時(shí)候，轉(zhuǎn)速逐漸降低，濰柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音和排氣煙色也沒(méi)有異常的現(xiàn)象。廣西60KW濰柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油有哪些作用：1)清潔作用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的碳與親下的殘?jiān)?，?huì)著于引內(nèi)部各處，如未經(jīng)適當(dāng)?shù)奶?，便?huì)影響引警的功能，尤其這東西識(shí)在活塞壞與進(jìn)、排氣門(mén)等處，會(huì)產(chǎn)生積碳或黏著性物質(zhì)，引起爆震、頓挫不順、耗油加大，這些現(xiàn)象都是引擎的大敵，2)潤(rùn)滑作用柴油發(fā)電和只要是小于運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，內(nèi)部機(jī)件會(huì)產(chǎn)生摩擦，轉(zhuǎn)速越快，摩擦就越激烈，例如活塞部分，溫度更可高達(dá)攝氏兩百多度以上，此如里沒(méi)有機(jī)油的存在，柴油發(fā)電機(jī)溫度便會(huì)高至將整個(gè)引擎燒掉。廣西60KW濰柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式