柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在柴油發(fā)電機(jī)組活塞上行的擠壓，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。柴油發(fā)電機(jī)組各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。這樣柴油發(fā)電機(jī)就完成了一個(gè)工作循環(huán)。 隨著一個(gè)又一個(gè)工作循環(huán)重復(fù)進(jìn)行,柴油發(fā)電機(jī)組連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)機(jī)油壓力過(guò)高時(shí)可以檢查限壓閥彈簧和旁通閥彈簧看是否壓得過(guò)緊。湖南600千瓦濰柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話

在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，客戶一定要搞清楚主、備用功率是多少，這里先解釋兩個(gè)概念：主用功率、備用功率。主用功率：發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的最大功率我們稱之為主用功率。備用功率：在某一時(shí)段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時(shí)的機(jī)組功率就是我們平時(shí)所說(shuō)的備用功率。如果您購(gòu)買的是主用200Kw的機(jī)組，那么您12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可以運(yùn)行到220kw，如果您購(gòu)買的是備用200kw的機(jī)組，假如您不超載平時(shí)都開(kāi)在200kw，其實(shí)該機(jī)組一直都開(kāi)在超載狀態(tài)，因?yàn)樵摍C(jī)組實(shí)際額定功率只有180KW。目前國(guó)內(nèi)要求發(fā)電機(jī)廠商標(biāo)注一般是主用功率，而國(guó)外一般標(biāo)注的是備用功率。山東60千瓦濰柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。

濰柴發(fā)電機(jī)組ATS自動(dòng)化電柜操作方法有以下2種： 1、模塊手動(dòng)操作方式：打開(kāi)電源鑰匙后，按模塊“手動(dòng)”鍵直接啟動(dòng)，當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)成功正常運(yùn)行后，與此同時(shí)自動(dòng)化模塊也進(jìn)入自檢狀態(tài)，它會(huì)自動(dòng)進(jìn)入升速狀態(tài)，升速成功后機(jī)組將會(huì)根據(jù)模塊的顯示進(jìn)入自動(dòng)合閘與網(wǎng)電并網(wǎng)。全自動(dòng)操作方式：將模塊設(shè)置在“自動(dòng)”位置，機(jī)組進(jìn)入準(zhǔn)啟動(dòng)狀態(tài)，在自動(dòng)狀態(tài)下，通過(guò)外開(kāi)關(guān)信號(hào)，對(duì)市電狀態(tài)自動(dòng)長(zhǎng)期檢測(cè)、判別。一旦市電有故障、失電時(shí)，即刻進(jìn)入自動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)市電來(lái)電時(shí)，它將會(huì)自動(dòng)切換分閘降速停機(jī)。當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，機(jī)組自動(dòng)跳閘退網(wǎng)，延時(shí)3分鐘，自動(dòng)停機(jī)，并自動(dòng)進(jìn)入下一個(gè)自動(dòng)啟動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)。并網(wǎng)運(yùn)行首先打開(kāi)電源鑰匙直接按“自動(dòng)”鍵，機(jī)組同時(shí)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)升速，當(dāng)赫茲表、頻率表、水溫表顯示正常后，他將會(huì)自動(dòng)合閘送電與網(wǎng)電并網(wǎng)。準(zhǔn)狀態(tài)自動(dòng)控制、市電狀態(tài)自動(dòng)檢測(cè)、機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)投網(wǎng)、自動(dòng)退網(wǎng)、自動(dòng)停機(jī)、故障自動(dòng)跳閘、停機(jī)、報(bào)警。

濰柴柴油發(fā)電機(jī)組的具體動(dòng)態(tài)指標(biāo)包括電壓和頻率穩(wěn)定期間、瞬態(tài)電壓凋整率和瞬間頻率調(diào)節(jié)率、直接啟動(dòng)空載異步發(fā)電機(jī)的能力、發(fā)電機(jī)組并聯(lián)性能以及無(wú)線電干擾允許值等。發(fā)電機(jī)組負(fù)載突變時(shí)，其電壓和頻率會(huì)出現(xiàn)突然下降或升高現(xiàn)象肇慶發(fā)電機(jī)保養(yǎng)，從負(fù)荷突變時(shí)起至電壓或頻率開(kāi)始穩(wěn)定所需要的時(shí)間為電壓和頻率穩(wěn)定時(shí)間。其中，電壓穩(wěn)定時(shí)間與自動(dòng)調(diào)壓裝置的性能有關(guān)，頻率穩(wěn)定時(shí)間和發(fā)電機(jī)調(diào)速板的調(diào)速性能有關(guān)。一般情況下，電壓穩(wěn)定期間應(yīng)小于3s，頻率穩(wěn)定期間應(yīng)小于7s柴油發(fā)電機(jī)連桿軸承異響的原因可能是機(jī)油壓力太低或機(jī)油變質(zhì)。

濰柴發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的調(diào)整：在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)充電電流表指針不動(dòng)、充電電流過(guò)大或過(guò)小等故障。若給蓄電池的充電電流過(guò)大，會(huì)使蓄電池的使用壽命縮短；過(guò)小則不能給蓄電池按時(shí)充電。在柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，若查看到充電電流表顯示的充電電流過(guò)大，就應(yīng)對(duì)調(diào)節(jié)器的限流彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)，使彈簧縮短，這時(shí)電流就會(huì)減小，反之則電流增大。在調(diào)節(jié)過(guò)程中注意用力不要過(guò)猛，應(yīng)輕輕地觸碰，直到符合要求為止。機(jī)油壓力的調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑方式一般有兩種：壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑，機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高都會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑質(zhì)量，所以，柴油發(fā)電機(jī)組在工作時(shí)一定要把機(jī)油壓力控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。濰柴發(fā)電機(jī)組自動(dòng)熄火的時(shí)候，轉(zhuǎn)速會(huì)慢慢降低，運(yùn)行不穩(wěn)定，排氣管冒白煙。重慶30KW濰柴發(fā)電機(jī)組網(wǎng)站

柴油發(fā)電機(jī)組不能正常工作，調(diào)速器控制參數(shù)需要修改。湖南600千瓦濰柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話

當(dāng)民用建筑用電滿足一負(fù)荷要求時(shí)，如果城市電網(wǎng)能提供兩個(gè)單獨(dú)的電源（一主一備或互為備用），我們不需要配備濰柴柴油發(fā)電機(jī)組。但當(dāng)主負(fù)荷中有特別重要的負(fù)荷時(shí)，一般應(yīng)設(shè)置濰柴柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源。當(dāng)電網(wǎng)只能提供一種供電方式時(shí)，為滿足一、二次負(fù)荷供電要求，一般應(yīng)設(shè)置濰柴柴油發(fā)電機(jī)組。此時(shí)，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組將作為備用電源和應(yīng)急電源。在大中型商業(yè)建筑中，為保證供電中斷不會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，建議設(shè)置濰柴柴油發(fā)電機(jī)組。由于城市電網(wǎng)不能完全**，有時(shí)當(dāng)一個(gè)電源發(fā)生故障或檢修時(shí)，另一個(gè)電源可能同時(shí)發(fā)生故障。因此，為了保證民用建筑內(nèi)消防設(shè)備和其他重要設(shè)備（如智能設(shè)備、通信設(shè)備等）的可靠供電。湖南600千瓦濰柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話