用以制造電工產(chǎn)品中的線圈或繞組的絕緣電線。又稱繞組線。電磁線必須滿足多種使用和制造工藝上的要求。前者包括其形狀、規(guī)格、能短時和長期在高溫下工作，以及承受某些場合中的強烈振動和高速下的離心力，高電壓下的耐受電暈和擊穿，特殊氣氛下的耐化學(xué)腐蝕等；后者包括繞制和嵌線時經(jīng)受拉伸、彎曲和磨損的要求，以及浸漬和烘干過程中的溶脹、侵蝕作用等。電磁線可以按其基本組成、導(dǎo)電線心和電絕緣層分類。通常根據(jù)電絕緣層所用的絕緣材料和制造方式分為漆包線、繞包線、漆包繞包線和無機絕緣線。常州博凱特種復(fù)合線有限公司主營新能源汽車電機用漆包線，若有需要，歡迎詳談。黑龍江呼吸機用漆包線供應(yīng)商家

五、冷卻從烘爐中出來的漆包線，溫度很高，漆膜很軟，強度很小，如果不及時的冷卻，經(jīng)過導(dǎo)輪漆膜受到損傷，影響了漆包線質(zhì)量。行線速度比較慢時，只要有一定長度的冷卻段，漆包線可自然冷卻，行線速度快時自然冷卻達不到要求，必須強制冷卻，否則無法提高線速度。強制風(fēng)冷是目前普通采用的方法。用鼓風(fēng)機通過風(fēng)管和冷卻器對線進行逆流冷卻。注意風(fēng)源必須經(jīng)凈化后使用，以免把雜質(zhì)和灰塵吹到漆包線表面，沾在漆膜上，產(chǎn)生表面問題。銅包鋁漆包線供應(yīng)商家常州博凱特種復(fù)合線有限公司主營銅包鋁漆包線，若有需要，歡迎致電咨詢。

1．催化燃燒熱風(fēng)循環(huán)漆包機在開車前，應(yīng)先開風(fēng)機，使?fàn)t內(nèi)空氣以慢速循環(huán)。將爐膛和催化區(qū)用電熱進行預(yù)熱，使催化區(qū)的溫度達到規(guī)定的催化劑的起燃溫度。2．生產(chǎn)操作中“三勤”、“三查”。1)勤量漆膜每小時測量一次，測量前千分卡校2)勤校排線經(jīng)常觀察來回排線和張力松緊，并及時校正。檢查潤滑油是否適當(dāng)。3)勤看表面經(jīng)常觀察漆包線在涂制過程中有無粒狀，脫漆等不良現(xiàn)象，查清原因，馬上校正。對車上的不良產(chǎn)品，及時下軸。正零位。量線時千分卡與線保持同速，大線要在兩個互相垂直的方向上進行測量。

3．涂漆道次涂漆道次的多少受漆液的固體含量，粘度，表面張力，接觸角，干燥速度，涂漆方法，漆層厚度等的影響。一般的漆包線漆都要經(jīng)過多次涂復(fù)多次烘烤才能使溶劑蒸發(fā)充分，漆基樹酯反應(yīng)完全，形成良好漆膜。涂漆速度漆固含量一道漆層比較關(guān)鍵，如果過薄會使漆膜產(chǎn)生一定的透氣性使銅導(dǎo)體氧化，后面造成漆包線表面發(fā)花。過厚則可能使交聯(lián)反應(yīng)不能充分而出現(xiàn)漆膜附著力下降，拉斷后出現(xiàn)前列縮漆。后面一道漆膜薄一些有利于漆包線的耐刮性能。生產(chǎn)細規(guī)格線，涂漆道次的多少直接影響外觀和毛刺等性能。表面張力漆層漆粘度涂漆方法快慢高低大小厚薄高低毛氈模具涂漆道次多少少多少多多少少多多少。常州博凱特種復(fù)合線有限公司主營電線電纜漆包線，若有需要，歡迎致電洽談。

當(dāng)漆包線的耐刮性能較差時，有可能是爐膛內(nèi)氣體濕度太高，尤其是夏季的潮濕天氣，空氣中的濕度很高，再加上溶劑蒸氣催化燃燒后生成的水分，使?fàn)t膛內(nèi)的氣體濕度更高，這時要增加排廢量。爐膛內(nèi)氣體的溫度不大于25℃。如果漆包線的光澤差，不光亮，也有可能是排廢量小，這是因為裂解的低分子物沒有排出而附在漆膜表面上使漆膜失去光澤。冒煙是臥式漆包爐上常見的一種不良現(xiàn)象。根據(jù)通風(fēng)理論，氣體總是由壓力高的點流向壓力低的點。爐膛內(nèi)氣體受熱后，體積急劇膨脹，壓力升高，當(dāng)爐膛內(nèi)出現(xiàn)正壓力后，爐口就冒煙，可增大抽風(fēng)量或減小送風(fēng)量，恢復(fù)負壓區(qū)。如果只有一端爐口冒煙，則是由于該端送風(fēng)量過大，局部風(fēng)壓高于大氣壓力，致使補充空氣無法從爐口進入爐膛，減小送風(fēng)量，使局部正壓消失。常州博凱特種復(fù)合線有限公司主營電線電纜漆包線，若有需要，歡迎來電。上海漆包線商家

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(9)復(fù)合涂層漆包線及其漆包機的應(yīng)用日益發(fā)展。國外二涂層、三涂層的復(fù)合漆包線已獲得普遍應(yīng)用，國內(nèi)復(fù)合漆包線也日益得到了發(fā)展。為此，復(fù)合涂層漆包機需求量也越來越大。它可以生產(chǎn)需要·2·不同爐溫烘焙的復(fù)合漆包線，例如自粘性漆包線、耐冷媒復(fù)合漆包線、變頻電機用耐電暈漆包線和自潤滑漆包線等。(10)改進表面涂潤滑劑的裝置。雖然自潤滑漆包線漆已研制成功，但應(yīng)用很少，目前國內(nèi)外絕大多數(shù)生產(chǎn)廠仍使用涂潤滑劑的方法來潤滑漆包線表面，潤滑劑及涂覆裝置也得到不斷改進。國外MAG公司等開始采用模具或計量儀器來控制涂潤滑劑，使漆包線表面潤滑劑含量控制在合乎用戶要求的范圍內(nèi)，而且均勻一致。(11)采用電腦控制漆包機及生產(chǎn)車間的生產(chǎn)。國外漆包機發(fā)展趨勢是用電腦控制各個工序參數(shù)，如退火爐及催化燃燒熱風(fēng)循環(huán)爐各部位溫度、拉絲一漆包速度、漆層厚度、在線監(jiān)測各種數(shù)據(jù)及各種報警裝置等，開發(fā)的軟件使生產(chǎn)線能按不同品種、不同工藝運轉(zhuǎn)，并且通過電腦監(jiān)控生產(chǎn)車間的所有漆包機，進行半自動化生產(chǎn)，從而減少生產(chǎn)人員，降低了成本，提高了生產(chǎn)效率。黑龍江呼吸機用漆包線供應(yīng)商家

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