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普陀區(qū)綜合空運(yùn)口碑推薦

來源: 發(fā)布時間:2020-08-11

配送形式 一、按配送商品種類與數(shù)量劃分;多品種、少批量配送;少品種、大批量配送;成套配送。 二、按配送時間及數(shù)量劃分;定時配送;定量配送;定時定量配送;定時定量定點(diǎn)配送;即時配送。 三、按配送地點(diǎn)與組織者劃分;配送中心配送;配送點(diǎn)配送;倉庫配送;商店配送;生產(chǎn)企業(yè)配送。 四、按配送的服務(wù)對象劃分;企業(yè)對企業(yè)的配送;企業(yè)內(nèi)部配送;企業(yè)對消費(fèi)者的配送。 五、其他配送形式;共同型配送;一體化配送;高頻率、小批量配送。物流配送的主要工作有:備貨、儲存、加工、分揀及配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)。普陀區(qū)綜合空運(yùn)口碑推薦

物流配送服務(wù)的效益從營銷組合的角度來考查,是一種基本的考查方法。營銷組合是各種營銷活動的匯總,旨在吸引顧客的同時實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。形成有效的營銷組合的關(guān)鍵是要把承擔(dān)這些活動的資源與對顧客產(chǎn)生較大程度的影響結(jié)合在一起。正如已提及的那樣,物流配送服務(wù)是要滿足顧客的時間效用需求和地點(diǎn)效用需求的過程。簡單地說,物流配送服務(wù)可以確保顧客定時定點(diǎn)的存貨需求,并使其他有關(guān)活動得到令人滿意的履行。因此,物流活動的產(chǎn)出就是顧客服務(wù)。靜安區(qū)服務(wù)空運(yùn)優(yōu)勢配送不宜在大范圍內(nèi)實(shí)施,通常局限在一個城市或地區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。

電子商務(wù)物流還要從傳統(tǒng)物流做起。國內(nèi)外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段,但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送,因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題,尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征。 電子商務(wù)作為數(shù)字化生存方式,未來的貿(mào)易方式、消費(fèi)方式和服務(wù)方式。因此要求整體生態(tài)環(huán)境要完善,要求打破原有物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局,建設(shè)和發(fā)展以商品代理和配送為主要特征,物流、商流、信息流有機(jī)結(jié)合的社會化物流配送中心,建立電子商務(wù)物流體系,使各種流的暢通無阻,才是較好的電子商務(wù)境界。

配送是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。 總的來說,配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務(wù)形式,它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合,并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動,可以說他是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務(wù)形式。從物流來講,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身,通過這一系列活動完成。 一般的物流是運(yùn)輸及保管,而配送則是分揀配貨及運(yùn)輸,其更關(guān)注于按待運(yùn)輸貨物的目的地來將其區(qū)分,以便于物流操作。 物流配送的主要工作有:備貨、儲存、加工、分揀及配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)。配送是從物流結(jié)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式。

將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐,所以包括的方面更廣。但是,配送的主體活動與一般物流卻有不同,一般物流是運(yùn)輸及保管,而配送則是運(yùn)輸及分揀配貨,分揀配貨是配送的獨(dú)特要求,也是配送中有特點(diǎn)的活動,以送貨為目的的運(yùn)輸則是實(shí)現(xiàn)配送的主要手段,從這一主要手段出發(fā),常常將配送簡化地看成運(yùn)輸中之一種。 從商流來講,配送和物流不同之處在于,物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物,配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實(shí)施時,也有以商物分離形式實(shí)現(xiàn)的,但從配送的發(fā)展趨勢看,商流與物流越來越緊密的結(jié)合,是配送成功的重要保障。配送提供的是物流服務(wù),因此滿足顧客對物流服務(wù)的需求是配送的前提。崇明區(qū)提供空運(yùn)代理商

從物流來講,配送幾乎包括了所有的物流功能要素。普陀區(qū)綜合空運(yùn)口碑推薦

配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式。配送是從物流結(jié)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式。從送貨功能看,其特殊性表現(xiàn)為:從事送貨的是專職流通企業(yè),而不是生產(chǎn)企業(yè);配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨,而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型;一般送貨是生產(chǎn)什么,有什么送什么,配送則是企業(yè)需要什么送什么。所以,要做到需要什么送什么,就必需在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要,從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。當(dāng)然,廣義上,許多人也將非中轉(zhuǎn)型送貨納入配送范圍,將配送外延從中轉(zhuǎn)擴(kuò)大到非中轉(zhuǎn),以“送’’為標(biāo)志來劃分配送外延,也是有一定道理的。4.配送是“配”和“送”有機(jī)結(jié)合的形式。配送與一般送貨的重要區(qū)別在于,配送利用有效的分揀、配貨等理貨工作,使送貨達(dá)到一定的規(guī)模,以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本。如果不進(jìn)行分揀、配貨,有一件運(yùn)一件,需要一點(diǎn)送一點(diǎn),這就會增加動力的消耗,使送貨并不優(yōu)于取貨。所以,追求整個配送的優(yōu)勢,分揀、配貨等項(xiàng)工作是必不可少的。普陀區(qū)綜合空運(yùn)口碑推薦

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