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革新物流運(yùn)輸方式,思秉自動(dòng)化180度皮帶輸送機(jī)助力多個(gè)行業(yè)發(fā)
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在美國(guó),2010年開(kāi)始,隨著EPA2010標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,加大了本產(chǎn)品的應(yīng)用實(shí)施力度,在美國(guó),柴油機(jī)尾氣處理液稱(chēng)為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要**有BlueDEF等。目前,本產(chǎn)品在國(guó)際上有兩大主要的認(rèn)證,一是德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)的AdBlue認(rèn)證,另一個(gè)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)的DEF認(rèn)證。在國(guó)內(nèi),對(duì)于柴油機(jī)尾氣處理液的生產(chǎn)目前尚屬于新興行業(yè),預(yù)計(jì)2011年下半年或2012年上半年將會(huì)制定出我國(guó)自己的柴油機(jī)尾氣處理液產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮?dú)夂退R话阌糜诓裼蛙?chē)上。柴油車(chē)的尾氣有害物質(zhì)主要是氮氧化物和顆粒,在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可以通過(guò)技術(shù)手段降低顆粒排放,這樣尾氣里就主要是氮氧化物,采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中,尿素在高溫下分解為氨氣,在催化劑的作用下會(huì)和氮氧化物反應(yīng),生成無(wú)害的氮?dú)夂退?,這一裝置叫做SCR后處理系統(tǒng)。新疆烏魯木齊市車(chē)用尿素。和田生產(chǎn)車(chē)用尿素要多少錢(qián)
一些用戶(hù)為了削減支出,運(yùn)用中會(huì)呈現(xiàn)購(gòu)買(mǎi)廉價(jià)尿素或掐斷OBD檢測(cè)信號(hào)而不運(yùn)用尿素的狀況,這些做法不但不能節(jié)省成本,還會(huì)造成SCR系統(tǒng)損壞而增加成本,一起傳感器發(fā)生信號(hào)使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制二分之一,加大汽車(chē)尾氣的污染,影響整個(gè)人類(lèi)的健康。假如用戶(hù)不添加尿素或使用劣質(zhì)車(chē)用尿素,發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU會(huì)記錄車(chē)輛排放超標(biāo)的信息。在車(chē)輛年檢時(shí),管理部門(mén)可以用**檢測(cè)設(shè)備讀出這些信息,并依據(jù)法規(guī)做出相應(yīng)的處分。車(chē)用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水,其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來(lái)看,雖然車(chē)用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求,但目前國(guó)內(nèi)工藝已然可以滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用需求。和田生產(chǎn)車(chē)尿素要多少錢(qián)新疆烏魯木齊生產(chǎn)車(chē)用尿素。
烏魯木齊天馳通汽車(chē)用品是一家生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)于一體的****。公司匯集了各方面的高級(jí)人才,產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良,性能穩(wěn)定,公司在以“科技為先導(dǎo)”的發(fā)展戰(zhàn)略思想的指導(dǎo)下,緊跟國(guó)際先進(jìn)技術(shù),在提高更新已有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。 烏魯木齊天馳通真誠(chéng)歡迎新老客戶(hù)使用“天馳通”牌產(chǎn)品,并把“您的滿(mǎn)意”作為我們永恒不變的追求目標(biāo),愿您我同心攜手,共創(chuàng)美好未來(lái)!從生產(chǎn)工藝來(lái)看,雖然車(chē)用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求,但目前國(guó)內(nèi)工藝已然可以滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用需求。車(chē)用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進(jìn)入壁壘。
SCR系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程是:當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí),尿素罐自動(dòng)噴出柴油機(jī)尾氣處理液,柴油機(jī)尾氣處理液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng),生成無(wú)污染的氮?dú)夂退魵馀懦?。如果不裝載柴油機(jī)尾氣處理液、或純度不夠、或質(zhì)量偽劣,都會(huì)發(fā)生車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速。同時(shí),質(zhì)量偽劣的柴油機(jī)尾氣處理液會(huì)污染SCR催化反應(yīng)罐中的催化劑,造成嚴(yán)重后果。其實(shí)在歐洲,2006年就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施這個(gè)政策。歐洲柴油機(jī)尾氣處理液稱(chēng)為Adblue。主要有BP等。在美國(guó),2010年開(kāi)始,隨著EPA2010標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,加大了本產(chǎn)品的應(yīng)用實(shí)施力度,在美國(guó),柴油機(jī)尾氣處理液稱(chēng)為 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。克拉瑪依生產(chǎn)車(chē)用尿素。
車(chē)用尿素必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。車(chē)用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果,因此車(chē)用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水(電阻率≥18MΩ?cm)。車(chē)用尿素溶液會(huì)在-11℃下開(kāi)始結(jié)冰,實(shí)際使用中在-20℃時(shí)會(huì)完全上凍。目前技術(shù)是通過(guò)加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。首要車(chē)要加尿素是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē),由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出有害氣體氮氧化合物,形成環(huán)境污染,人類(lèi)長(zhǎng)時(shí)間吸入這種廢氣對(duì)人體形成很大傷害,為了下降這種損害,所以運(yùn)用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)就要加尿素,加尿素有一個(gè)催化的功用,遇到氮氧化合物就會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反響,把氮氧化合物化成氮?dú)夂退缓笈懦鰜?lái)。車(chē)用尿素必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。車(chē)用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果,因此車(chē)用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水(電阻率≥18MΩ?cm)。阿勒泰尿素廠家哪家強(qiáng)。和田生產(chǎn)車(chē)用尿素要多少錢(qián)
阿勒泰尿素廠家推薦。和田生產(chǎn)車(chē)用尿素要多少錢(qián)
車(chē)用尿素是重型柴油車(chē)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。車(chē)用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,原料為尿素晶體和超純水。重型卡車(chē)、客車(chē)等柴油車(chē)要達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng),而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此,車(chē)用尿素溶液成了重型卡車(chē)及客車(chē)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。SCR是我國(guó)減排的比較好選擇。由于采用SCR技術(shù)的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、對(duì)燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級(jí)連續(xù)性上具有優(yōu)勢(shì)、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn),因此SCR技術(shù)是**適合我國(guó)國(guó)情的重型柴油車(chē)減排技術(shù)路線(xiàn)。 和田生產(chǎn)車(chē)用尿素要多少錢(qián)
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