達(dá)到在磁化電流過零點(diǎn)前開通VQ2,為磁化電流改變方向提供了可能，磁化電流反向后，箝位電壓Ucl反向加到變壓器初級(jí)繞組，驅(qū)動(dòng)變壓器B-H工作區(qū)域延伸到第二象限和第三象限。同時(shí)，Ccl電容儲(chǔ)能泄放轉(zhuǎn)移至L1及Lm儲(chǔ)存。VQ1導(dǎo)通后B-H工作點(diǎn)從第三象限開始，正常工作區(qū)域基本與B-H軸原點(diǎn)對(duì)稱，在該對(duì)稱區(qū)域表現(xiàn)為：B-H單向變化數(shù)值與傳統(tǒng)單端正激變換器是一致的。為維持輸出正常調(diào)節(jié)，施加相同伏-秒積數(shù)到變壓器，產(chǎn)生的鐵芯損耗相對(duì)于單端正激變換器是一致的。實(shí)際工作時(shí)，應(yīng)選取工作磁通密度(Bm),變壓器可工作于-Bm～+Bm，由此△B=2Bm,如圖2。電路中T1為我們需要設(shè)計(jì)的變壓器，工作頻率f=230KHz，輸入電壓Vin=230V，初級(jí)電感量Lm=117μH±10%，工作比，輸出電壓Vo=5V，輸出電流Io=20A，Lo為濾波電感，Lo=10μH，工作環(huán)境溫度為-45℃～50℃，溫升≤50℃，試驗(yàn)電壓2KV，變壓器、電感器高度≤12mm,長、寬均在40mm左右。3.平面變壓器、電感器磁芯及結(jié)構(gòu)形式磁芯現(xiàn)階段用于功率型開關(guān)變壓器的磁性材料有：坡莫合金、非晶態(tài)合金、超微晶合金、鐵氧體等多種材料。選擇鐵氧體材料制作磁芯，出于對(duì)有效空間的充分利用，又必須選擇芯柱較粗、窗寬較闊的磁芯。49. 電感器的國際合作和交流可以促進(jìn)技術(shù)的傳播和創(chuàng)新。浙江色環(huán)電感器工廠直銷

    否則電感線圈將會(huì)嚴(yán)重發(fā)熱甚至燒毀。6、電感器是利用自感應(yīng)原理工作的。電感線圈在通過電流時(shí)會(huì)產(chǎn)生自感電動(dòng)勢，自感電動(dòng)勢的大小與通過電感線圈的電流的變化率成正比，并且總是反對(duì)原電流的變化（圖6）。因此，電感器具有通直流、阻交流的功能。7、電感器對(duì)交流電所呈現(xiàn)的阻力稱之為感抗，用符號(hào)“XL”表示，單位為Ω。感抗等于電感器兩端交流電壓（有效值）與通過電感器的交流電流（有效值）的比值。感抗XL分別與交流電的頻率f和電感器的電感量L成正比（圖7），即XL=2лfL（Ω）。8、電感器的作用很多。圖8所示為電感器用于整流電源濾波，L與C1、C2組成π型LC濾波器。由于L具有通直流阻交流的功能，因此，整流輸出的脈動(dòng)直流電Ui中的直流成分可以通過L，而交流成分絕大部分不能通過L，被C1、C2旁路到地，輸出端U0便是純凈的直流電了。9、電感器可以用于區(qū)分高、低頻信號(hào)。圖9所示為來復(fù)式收音機(jī)中高頻阻流圈的應(yīng)用實(shí)例，由于高頻阻流圈L對(duì)高頻電流感抗很大而對(duì)音頻電流感抗很小，晶體管VT集電極輸出的高頻信號(hào)只能通過C進(jìn)入檢波電路。檢波后的音頻信號(hào)再經(jīng)VT放大后則可以通過L到達(dá)耳機(jī)。10、電感器可以用于諧振選頻回路。圖10所示為收音機(jī)高放級(jí)電路。浙江色環(huán)電感器工廠直銷21. 電感器在電力電子設(shè)備中常用于穩(wěn)定電源信號(hào)和保護(hù)電路。

    做任何測量前的熟悉所使用測量儀器，了解儀器能做什么，然后按照它給你的操作說明去做即可。電感器線路圖標(biāo)注方法電感器1、直標(biāo)法：在電感線圈的外殼上直接用數(shù)字和文字標(biāo)出電感線圈的電感量，允許誤差及ZUI大工作電流等主要參數(shù)。2、色標(biāo)法：色標(biāo)法：即用色環(huán)表示電感量，單位為mH，di一二位表示有效數(shù)字，第三位表示倍率，第四位為誤差。電感器好壞判斷1、電感測量：將萬用表打到蜂鳴二極管檔，把表筆放在兩引腳上，看萬用表的讀數(shù)。2、好壞判斷：對(duì)于貼片電感此時(shí)的讀數(shù)應(yīng)為零，若萬用表讀數(shù)偏大或?yàn)闊o窮大則表示電感損壞。對(duì)于電感線圈匝數(shù)較多，線徑較細(xì)的線圈讀數(shù)會(huì)達(dá)到幾十到時(shí)幾百，通常情況下線圈的直流電阻只有幾歐姆。損壞表現(xiàn)為發(fā)燙或電感磁環(huán)明顯損壞，若電感線圈不是嚴(yán)重?fù)p壞，而又無法確定時(shí)，可用電感表測量其電感量或用替換法來判斷。電感器注意事項(xiàng)一、電感類元件，其鐵心與繞線容易因溫升效果產(chǎn)生感量變化，需注意其本體溫度必須在使用規(guī)格范圍內(nèi).。二、電感器之繞線，在電流通過后容易形成電磁場。在元件位置擺放時(shí)，需注意使相臨之電感器彼此遠(yuǎn)離，或繞線組互成直角，以減少相互間之感應(yīng)量。三、電感器之各層繞線間，尤其是多圈細(xì)線。

    電抗器也叫電感器，一個(gè)導(dǎo)體通電時(shí)就會(huì)在其所占據(jù)的一定空間范圍產(chǎn)生磁場，所以所有能載流的電導(dǎo)體都有一般意義上的感性。電抗分為感抗和容抗，比較科學(xué)的歸類是感抗器（電感器）和容抗器（電容器）統(tǒng)稱為電抗器，然而由于過去先有了電感器，并且被稱為電抗器，所以現(xiàn)在人們所說的電容器就是容抗器，而電抗器專指電感器。電抗器的有許多不同種類，通電長直導(dǎo)體的電感較小，所產(chǎn)生的磁場不強(qiáng)，因此實(shí)際的電抗器是導(dǎo)線繞成螺線管形式，稱空心電抗器；有時(shí)為了讓這只螺線管具有更大的電感，便在螺線管中插入鐵心，稱鐵心電抗器，除此職位根據(jù)串聯(lián)和并聯(lián)的不同也可以分為同種類。凡能產(chǎn)生電感作用的元件統(tǒng)稱為電感器。通常電感器都是由線圈構(gòu)成，所以又稱為電感線圈。在交流電路中，電感線圈有阻礙交流通過的能力，而對(duì)直流卻不起作用（除線圈本身的直流電阻外）。所以電感線圈可以在交流電路中作阻流、降壓、交連耦合以及負(fù)載用。當(dāng)電感和電容配合時(shí)，可以作調(diào)諧、濾波、選頻、退耦等用。電感線圈是組成電路的基本元件之一。分類：電感線圈的種類很多，按電感的形式分，有固定電感線圈和可變電感線圈；按導(dǎo)磁體性質(zhì)分，有空氣芯線圈和磁芯線圈；按工作性質(zhì)分。2. 電感器通過感應(yīng)產(chǎn)生的磁場來儲(chǔ)存電能。

    輸入交流電抗器是限流設(shè)備，用于驅(qū)動(dòng)器的輸入側(cè)，保護(hù)交流驅(qū)動(dòng)器不受瞬態(tài)超壓的影響。有降低浪涌和峰值電流，提高真實(shí)功率因數(shù)，抑制電網(wǎng)諧波，改善輸入電流波形的作用。它采用了高性能的箔式繞組結(jié)構(gòu),具有直流電阻小,抗短路能力強(qiáng),短時(shí)間過載能力強(qiáng);采用高性能的F級(jí)以上的復(fù)合絕緣材料,使產(chǎn)品在嚴(yán)酷的工作條件下依然可以保持可靠的性能;電抗器設(shè)計(jì)磁通密度低，線性度好，過載能力強(qiáng)，配合真空壓力浸漬工藝電抗器噪音小;鐵芯采用低損耗冷軋取向硅鋼片,電抗器損耗小,效率高，溫升低。產(chǎn)品參數(shù)：1、額定工作電壓：380V/690V50Hz2、額定工作電流：5A至1600A3、工作環(huán)境溫度：40℃4、抗電強(qiáng)度：鐵芯-繞組3000VAC/50Hz/5mA/10s無飛弧擊穿(工廠測試)5、絕緣電阻：1000VDC絕緣阻值≥100MΩ6、電抗器噪音：小于65dB（與電抗器水平距離點(diǎn)1米測試）7、防護(hù)等級(jí)：IP008、絕緣等級(jí)：F級(jí)以上9、產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：，，輸出交流電抗器用于平滑濾波，降低瞬變電壓dv/dt，延長電機(jī)壽命?？梢越档碗姍C(jī)噪音，減低渦流損耗。降低輸出高次諧波造成的漏電流。保護(hù)變頻器內(nèi)部的功率開關(guān)器件?？梢愿鶕?jù)客戶使用頻率的高低合理選取磁性材料（硅鋼片，鐵氧體，非晶鐵心，磁粉芯）。1. 電感器是一種電子元件，用于儲(chǔ)存和釋放電能。浙江色環(huán)電感器工廠直銷

41. 電感器的發(fā)展需要不斷的研究和創(chuàng)新。浙江色環(huán)電感器工廠直銷

    三、功率電感器1功率電感器的作用功率電感器一般用于電源處，能承受較大電流。電源電路中的電感器的主要用途有“變換電壓用”以及“扼流用”，并被用于各種電子設(shè)備中。2功率電感器的應(yīng)用功率電感器大量應(yīng)用于通訊、醫(yī)療保健、工業(yè)、家電以及汽車電子等領(lǐng)域，特別是汽車電子中的汽車信息娛樂設(shè)備，動(dòng)力傳輸/安全設(shè)備等。近幾年來，新能源汽車不斷得到發(fā)展，包括混合動(dòng)力汽車（HEV）、增程式混合動(dòng)力汽車（PHEV）、純電動(dòng)汽車（EV）以及燃料電池車（FCV）等，在這些新能源汽車中，需要使用到不同電壓等級(jí)的電源系統(tǒng)。DC/DC變換器成為新能源汽車設(shè)計(jì)開發(fā)不可或缺的關(guān)鍵部件，而功率電感是DC/DC變換器不可或缺的器件，可以提供大電流，高電感，其通過積累并釋放能量來保持連續(xù)的電流。3不同功率電感器的比較以村田公司生產(chǎn)的功率電感器為例，從產(chǎn)品工藝上可分為繞線電感和疊層電感，從材料上可分為金屬合金粉（一體成型）電感和鐵氧體電感。與鐵氧體電感相比，金屬合金電感有以下特點(diǎn)：1）具有很高的磁飽和特性當(dāng)電流急劇增加時(shí)，金屬合金電感的感值衰減比較緩慢，避免了鐵氧體電感的感值快速衰減造成的短路及誤操作的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，針對(duì)溫度的變化。浙江色環(huán)電感器工廠直銷