傳感網(wǎng)絡(luò)是一種多跳自組織網(wǎng)絡(luò)，極易遭到環(huán)境因素或人為因素的破壞，若要保證網(wǎng)絡(luò)通暢，并能實(shí)時(shí)安全傳送可靠信息，網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)成本高。在成本沒有達(dá)到普遍可以接受的范圍內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展只能是空談[7]。物聯(lián)網(wǎng)安全性問題傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成熟、應(yīng)用***，尚存在安全漏洞。物聯(lián)網(wǎng)作為新興產(chǎn)物，體系結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各方面的安全問題更加突出。其關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)技術(shù)是傳感網(wǎng)絡(luò)，傳感器暴露的自然環(huán)境下，特別是一些放置在惡劣環(huán)境中的傳感器，如何長期維持網(wǎng)絡(luò)的完整性對傳感技術(shù)提出了新的要求，傳感網(wǎng)絡(luò)必須有自愈的功能。這不**受環(huán)境因素影響，人為因素的影響更嚴(yán)峻。RFID是其另一關(guān)鍵實(shí)現(xiàn)技術(shù)，就是事先將電子標(biāo)簽置入物品中以達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控的狀態(tài)，這對于部分標(biāo)簽物的所有者勢必會(huì)造成一些個(gè)人隱私的暴露，個(gè)人信息的安全性存在問題。不**是個(gè)人信息安全，如今企業(yè)之間、國家之間合作都相當(dāng)普遍,一旦網(wǎng)絡(luò)遭到攻擊,后果將更不敢想象。如何在使用物聯(lián)網(wǎng)的過程做到信息化和安全化的平衡至關(guān)重要[7]。詞條圖冊更多圖冊解讀詞條背后的知識查看全部釘科技IT互聯(lián)網(wǎng)觀察家、TMT評論人蘇寧極物空調(diào)亮相更大意義在于完善IOT生態(tài)近日。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過智能機(jī)器間的連接并**終將人機(jī)連接，結(jié)合軟件和大數(shù)據(jù)分析，重構(gòu)全球工業(yè)、激發(fā)生產(chǎn)力。金山區(qū)直銷系統(tǒng)成套創(chuàng)新服務(wù)

    內(nèi)置可以監(jiān)測血壓、脂肪量的先進(jìn)傳感器，內(nèi)定程序根據(jù)身體狀態(tài)提出健康建議;智能牙刷與客戶端相連，供刷牙時(shí)間、刷牙位置提醒，可根據(jù)刷牙的數(shù)據(jù)生產(chǎn)圖表，口腔的健康狀況;智能攝像頭、窗戶傳感器、智能門鈴、煙霧探測器、智能報(bào)警器等都是家庭不可少的安全監(jiān)控設(shè)備，你及時(shí)出門在外，以在任意時(shí)間、地方查看家中任何一角的實(shí)時(shí)狀況，任何安全隱患。看似繁瑣的種種家居生活因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)變得更加輕松、美好[7]。物聯(lián)網(wǎng)公共安全近年來全球氣候異常情況頻發(fā)，災(zāi)害的突發(fā)性和危害性進(jìn)一步加大，網(wǎng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測環(huán)境的不安全性，情況提前預(yù)防、實(shí)時(shí)預(yù)警、及時(shí)采取應(yīng)對措施，降低災(zāi)害對人類生命財(cái)產(chǎn)的威脅。美國布法羅大學(xué)早在2013年就提出研究深海互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，過特殊處理的感應(yīng)裝置置于深海處，時(shí)分析水下相關(guān)情況，洋污染的防治、海底資源的探測、甚至對海嘯也可以提供更加可靠的預(yù)警。該項(xiàng)目在當(dāng)?shù)睾羞M(jìn)行試驗(yàn)，得了成功，一步擴(kuò)大使用范圍提供了基礎(chǔ)。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以智能感知大氣、土壤、森林、水資源等方面各指標(biāo)數(shù)據(jù)，善人類生活環(huán)境發(fā)揮巨大作用[7]。物聯(lián)網(wǎng)挑戰(zhàn)雖然物聯(lián)網(wǎng)近年來的發(fā)展已經(jīng)漸成規(guī)模，各國都投入了巨大的人力、物力、財(cái)力來進(jìn)行研究和開發(fā)。青浦區(qū)先進(jìn)系統(tǒng)成套哪里有通過對于槽電壓的實(shí)時(shí)監(jiān)測，當(dāng)出現(xiàn)短路時(shí)及時(shí)報(bào)警，有針對性地處理問題電解槽。

    但是在技術(shù)、管理、成本、政策、安全等方面仍然存在許多需要攻克的難題,具體分析如下:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)目前，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)并不適合物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)感知層的數(shù)據(jù)多源異構(gòu)，不同的設(shè)備有不同的接口，不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層也由于使用的網(wǎng)絡(luò)類型不同、行業(yè)的應(yīng)用方向不同而存在不同的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和體系結(jié)構(gòu)。建立的統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)，統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在正在面對的難題[7]。物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)問題物聯(lián)網(wǎng)自身就是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系，加之應(yīng)用領(lǐng)域遍及各行各業(yè)，不可避免的存在很大的交叉性。如果這個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系沒有一個(gè)專門的綜合平臺(tái)對信息進(jìn)行分類管理，就會(huì)出現(xiàn)大量信息冗余、重復(fù)工作、重復(fù)建設(shè)造成資源浪費(fèi)的狀況。每個(gè)行業(yè)的應(yīng)用各自**，成本高、效率低，體現(xiàn)不出物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，勢必會(huì)影響物聯(lián)網(wǎng)的推廣。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)急需要一個(gè)能整合各行業(yè)資源的統(tǒng)一管理平臺(tái)，使其能形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈模式[7]。物聯(lián)網(wǎng)成本問題就目前來看，各國對物聯(lián)網(wǎng)都積極支持，在看似百花齊放的背后，能夠真正投入并大規(guī)模使用的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目少之又少。譬如，實(shí)現(xiàn)RFID技術(shù)**基本的電子標(biāo)簽及讀卡器，其成本價(jià)格一直無法達(dá)到企業(yè)的預(yù)期，性價(jià)比不高。

    “傳感網(wǎng)是下一個(gè)世紀(jì)人類面臨的又一個(gè)發(fā)展機(jī)遇”[4]。2003年，美國《技術(shù)評論》提出傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將是未來改變?nèi)藗兩畹?*技術(shù)**[4]。2005年11月17日，在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)（WSIS）上，國際電信***（ITU）發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，正式提出了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。報(bào)告指出，無所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時(shí)代即將來臨，世界上所有的物體從輪胎到牙刷、從房屋到紙巾都可以通過因特網(wǎng)主動(dòng)進(jìn)行交換。射頻識別技術(shù)（RFID）、傳感器技術(shù)、納米技術(shù)、智能嵌入技術(shù)將到更加***的應(yīng)用[4]。物聯(lián)**征物聯(lián)網(wǎng)的基本特征從通信對象和過程來看，物與物、人與物之間的信息交互是物聯(lián)網(wǎng)的**。物聯(lián)網(wǎng)的基本特征可概括為整體感知、可靠傳輸和智能處理[5]。整體感知—可以利用射頻識別、二維碼、智能傳感器等感知設(shè)備感知獲取物體的各類信息。可靠傳輸—通過對互聯(lián)網(wǎng)、無線網(wǎng)絡(luò)的融合，將物體的信息實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地傳送，以便信息交流、分享。智能處理—使用各種智能技術(shù)，對感知和傳送到的數(shù)據(jù)、信息進(jìn)行分析處理，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測與控制的智能化。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的以上特征，結(jié)合信息科學(xué)的觀點(diǎn)，圍繞信息的流動(dòng)過程，可以歸納出物聯(lián)網(wǎng)處理信息的功能:(1)獲取信息的功能。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)和**是通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)把設(shè)備、生產(chǎn)線、供應(yīng)商、產(chǎn)品和客戶緊密地連接融合起來。

    物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，IT行業(yè)又叫：泛互聯(lián)，意指物物相連，萬物萬聯(lián)。由此，“物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。這有兩層意思：***，物聯(lián)網(wǎng)的**和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；第二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。因此，物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、**、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)[3]。物聯(lián)網(wǎng)起源物聯(lián)網(wǎng)概念**早出現(xiàn)于比爾蓋茨1995年《未來之路》一書，在《未來之路》中，比爾蓋茨已經(jīng)提及物聯(lián)網(wǎng)概念，只是當(dāng)時(shí)受限于無線網(wǎng)絡(luò)、硬件及傳感設(shè)備的發(fā)展，并未引起世人的重視[4]。1998年，美國麻省理工學(xué)院創(chuàng)造性地提出了當(dāng)時(shí)被稱作EPC系統(tǒng)的“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想[4]。1999年，美國Auto-ID首先提出“物聯(lián)網(wǎng)”的概念，主要是建立在物品編碼、RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上。過去在中國，物聯(lián)網(wǎng)被稱之為傳感網(wǎng)。中科院早在1999年就啟動(dòng)了傳感網(wǎng)的研究，并已取得了一些科研成果，建立了一些適用的傳感網(wǎng)。同年，在美國召開的移動(dòng)計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)國際會(huì)議提出了。國家前列節(jié)點(diǎn)是整個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析體系的**環(huán)節(jié)，是支撐工業(yè)萬物互聯(lián)互通的神經(jīng)樞紐。寶山區(qū)口碑好系統(tǒng)成套來電咨詢

離子膜電解槽槽電壓是一項(xiàng)重要的安全和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。金山區(qū)直銷系統(tǒng)成套創(chuàng)新服務(wù)

    在經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)層傳輸以后，放到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)上，再利用高性能的云計(jì)算對其進(jìn)行處理，賦予這些數(shù)據(jù)智能，才能**終轉(zhuǎn)換成對終端用戶有用的信息[6]。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域涉及到方方面面，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境、交通、物流、安保等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用，有效的推動(dòng)了這些方面的智能化發(fā)展，使得有限的資源更加合理的使用分配，從而提高了行業(yè)效率、效益。在家居、醫(yī)療健康、教育、金融與服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)等與生活息息相關(guān)的領(lǐng)域的應(yīng)用，從服務(wù)范圍、服務(wù)方式到服務(wù)的質(zhì)量等方面都有了極大的改進(jìn)，**的提高了人們的生活質(zhì)量;在涉及*****領(lǐng)域方面，雖然還處在研究探索階段，但物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來的影響也不可小覷，大到衛(wèi)星、導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇等裝備系統(tǒng)，小到單兵作戰(zhàn)裝備，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的嵌入有效提升了***智能化、信息化、精細(xì)化，極大提升了***戰(zhàn)斗力，是未來***變革的關(guān)鍵[7]。物聯(lián)網(wǎng)智能交通物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在道路交通方面的應(yīng)用比較成熟。隨著社會(huì)車輛越來越普及，交通擁堵甚至癱瘓已成為城市的一大問題。對道路交通狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控并將信息及時(shí)傳遞給駕駛?cè)耍岏{駛?cè)思皶r(shí)作出出行調(diào)整，有效緩解了交通壓力；高速路口設(shè)置道路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(簡稱ETC)，免去進(jìn)出口取卡、還卡的時(shí)間。金山區(qū)直銷系統(tǒng)成套創(chuàng)新服務(wù)

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