船模的發(fā)源及作用。中國(guó)是世界造船與航海古國(guó)，是船模的發(fā)源地?？脊殴ぷ髡咴谡憬嘁幽范尚率鲿r(shí)代遺址處，曾發(fā)現(xiàn)了一具七千年前的陶質(zhì)獨(dú)木舟模型。歷史上船?；蛴糜谘吃幔蚬┯诤Ｉ駨R等古剎，古代海島習(xí)俗即新建海船下水前，須將船模供奉于海神天后宮里，作為實(shí)船的替身，以祈求海神娘娘的保佑，船上人員與親友按時(shí)到海神廟祭祀，這種海洋文化習(xí)俗沿襲至今?；蛴糜谠齑こ袒虿少?gòu)船只的小樣。那時(shí)的工匠，為了造船更精確，會(huì)事先制作出船的模型，然后依據(jù)模型和圖紙?jiān)龠M(jìn)行施工?，F(xiàn)代船模制作就是根據(jù)傳統(tǒng)造船工藝將各種漁航、商運(yùn)船型按比例縮小，結(jié)合現(xiàn)代先進(jìn)的機(jī)器設(shè)備制成各種船模，當(dāng)代船?；蜃哌M(jìn)博物館等公共場(chǎng)館，或進(jìn)入企事業(yè)單位展陳，或用于私人收藏欣賞，具有極高的民俗價(jià)值，美學(xué)價(jià)值，教學(xué)展覽價(jià)值、歷史研究?jī)r(jià)值和收藏價(jià)值?？偛贾脠D 它是表示船舶總體情況的重要圖紙，主要是根據(jù)三視圖的投影原理繪制的。河南各類船模型供應(yīng)商

船模型保養(yǎng)小知識(shí)：1、盡量避免陽(yáng)光的照射，很多材料在受熱時(shí)會(huì)變形。2、避免造成模型開裂、草皮脫落、線路短路、不能將模型置于高溫或潮濕的環(huán)境（溫度5℃-35℃，濕度30%-80%），還需防強(qiáng)風(fēng)。3、模型為易碎品，應(yīng)避免碰撞、擠壓和硬物體的接觸，如有小物品掉落，要由專業(yè)人員小心保管，并由專業(yè)人員將其粘上，一般模型制作公司有售后。4、陳列時(shí)應(yīng)有明顯的標(biāo)志，提醒游客不要擠壓玻璃罩或圍邊玻璃，以免損壞玻璃，給游客造成傷害。5、對(duì)于大體積模型，如果要搬運(yùn)的話一定要找專業(yè)的搬運(yùn)公司，模型的許多材料都是易碎的，稍有不慎就會(huì)弄碎。6、船舶模型的正確清潔方法：用干凈柔軟的毛巾或布條浸濕后的水?dāng)Q干后，小心地在灰塵的覆蓋上擦拭，盡量避免碰到陽(yáng)臺(tái)、飄高、構(gòu)架、避雷針等物品。河南民用船船模型定制肋骨板，是保證船體線型、支撐龍筋的橫向構(gòu)件。

（一）船舶模型的文化價(jià)值：1.船模是船文化的重要載體。船模是舟船文化和航海文化的重要載體。有證據(jù)表明，人類的航海活動(dòng)已經(jīng)有一萬年的歷史，而反映這些活動(dòng)的船模也已經(jīng)有5500年的歷史。古代人用瀝青、黏土、木頭等材料制作出各種船模來作為冥器和祭祀品，寄托他們對(duì)于幸福的向往以及對(duì)于神靈的膜拜和感恩。在中國(guó)沿海和海外的中國(guó)移民居住地中，許多媽祖廟內(nèi)供奉有船模型。有關(guān)博物館常常都有一些和艦船、航海主題有關(guān)的場(chǎng)景模型，顯示古代建造木船作坊和水上民俗。2.用“逆向工程”制作船模來進(jìn)行古船復(fù)原研究。出土古船也必定是不完整且嚴(yán)重變形的殘骸，船模制作者以歷史資料和船舶專業(yè)知識(shí)為依據(jù)，以“逆向思維”進(jìn)行倒推的方法，通過船模的立體形象來展現(xiàn)了他們對(duì)于中國(guó)古船進(jìn)行復(fù)原研究的成果。3、現(xiàn)代影視作品中采用電腦制作船模仿真的動(dòng)畫場(chǎng)景，以實(shí)現(xiàn)編劇和導(dǎo)演預(yù)期的目的。

中國(guó)船模行業(yè)發(fā)展前景：中國(guó)有漫長(zhǎng)的海岸線和發(fā)達(dá)的河湖水系，航海和造船發(fā)展史悠久，船文化是中華民族傳統(tǒng)文化不可或缺的一部分。船模制作技藝在中國(guó)歷史悠久，出土文物可上溯至漢代。我國(guó)的船模企業(yè)主要集中在東部沿海一帶，即珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)。中國(guó)的各種模型出口量很大，90%左右的產(chǎn)品都是出口型商品。很多產(chǎn)品包裝、說明書用外文標(biāo)注，就是為了照顧外國(guó)客戶。中國(guó)模型產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了很充實(shí)的加工基礎(chǔ)，有一定的國(guó)際影響力，并占有了較大的國(guó)際市場(chǎng)，不久或?qū)⑦M(jìn)入向更高階段轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。航海模型，是指船舶、軍艦的模型，通常表現(xiàn)在體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中的模型制作、比賽、展覽、表演。

中華絕技之水密隔艙。水密隔艙是用隔艙板把船艙分成互不相通的一個(gè)個(gè)艙區(qū)。在建造時(shí)，用當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的木料（多為樟木與杉木）將整個(gè)船艙橫向隔成一個(gè)個(gè)的小空間，木料之間的縫隙用絲麻和桐油灰來填充，以確保隔艙有很好的密閉性。隔艙數(shù)量的多少要根據(jù)船只的大小來確定，一般是十一到十三個(gè)。水密隔艙技藝是中國(guó)造船史上的一項(xiàng)偉大發(fā)明，不僅增加了船體的強(qiáng)度，而且即使某一艙位觸礁進(jìn)水也不危及其他艙位，保證了船舶航行的安全性。由于艙與艙之間嚴(yán)密分開，特別是在遠(yuǎn)洋航行中，即使有一兩個(gè)艙區(qū)破損進(jìn)水，水也不會(huì)流到其他艙區(qū)。從船的整體來看，仍然保持有相當(dāng)?shù)母×?，不致沉沒。如果進(jìn)水太多，船支撐不住，只要拋棄貨物，減輕載重量，也不至于很快沉入海底。如果船舶破損不嚴(yán)重，進(jìn)水不多，只要把進(jìn)水艙區(qū)里的貨物搬走，就可以修復(fù)破損的地方，不會(huì)影響船舶繼續(xù)航行。如果進(jìn)水較嚴(yán)重，也可以駛到就近的口或陸地進(jìn)行修補(bǔ)。其次，船上分艙，貨物的裝卸和管理比較方便。不同的貨主可以同時(shí)在個(gè)別的艙區(qū)中裝貨和取化，提高了裝卸的效率，又便于進(jìn)行管理。另外，艙板跟船殼板緊密連結(jié)，使船體更加堅(jiān)固，不但增加了船舶整體的橫向強(qiáng)度，而且取代了加設(shè)肋骨的工藝，使造船工藝簡(jiǎn)化。船舶雖有大小之分，但其結(jié)構(gòu)的主要部分大同小異，主要由主船體和上層建筑兩部分組成。山東展示船模型生產(chǎn)

船舶模型是以工程船、集裝箱船、油輪、客船等各種航行船舶為基礎(chǔ)建立的。河南各類船模型供應(yīng)商

軍艦?zāi)Ｐ褪且攒娕炌庑危ùw、武器系統(tǒng)等外部肉眼可見部件）為形象按一定比例縮小的模型，一般用于教學(xué)、展覽、實(shí)驗(yàn)及裝飾等。軍艦?zāi)Ｐ头N類很多，如具有珍藏價(jià)值的歷史名船模型；供觀賞陳列的各種象征性工藝品軍艦?zāi)Ｐ?；用于宣傳、介紹產(chǎn)品的各種展覽模型；用于講述航海與艦船知識(shí)，海戰(zhàn)演示的各種教學(xué)模型，水上游樂與表演模型以及研究、實(shí)驗(yàn)用的各種軍艦?zāi)Ｐ偷鹊?。?guó)內(nèi)軍艦?zāi)Ｐ偷姆诸愔饕前雌溥\(yùn)動(dòng)形式和材質(zhì)劃分，按運(yùn)動(dòng)形式可分為靜態(tài)軍艦?zāi)Ｐ停o態(tài)又可分為靜態(tài)拼裝和靜態(tài)展示模型）和動(dòng)態(tài)軍艦?zāi)Ｐ停▌?dòng)態(tài)按動(dòng)力不同又分為帆動(dòng)、馬達(dá)等多種）；按材質(zhì)分類主要有金屬軍艦?zāi)Ｐ?、塑料軍艦?zāi)Ｐ?、樹脂軍艦?zāi)Ｐ秃湍举|(zhì)軍艦?zāi)Ｐ退念?，市面盛行的軍艦?zāi)Ｐ椭饕呛辖疖娕災(zāi)Ｐ停ㄈ缜鄭u紅五星品牌）和塑料軍艦?zāi)Ｐ停ㄈ鐝V東小號(hào)手品牌）。河南各類船模型供應(yīng)商

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