船模型是根據(jù)船舶設計要求按一定比例制作的微縮模型，它在造船業(yè)、船舶設計、仿真實驗、教學、展覽中起著重要作用。船模制作流程一般分為兩種：一是先制作模型，是船廠為制作造船圖紙，根據(jù)對船舶的技術要求進行打樣（現(xiàn)代一般先進行三維建模，再制作船模，多數(shù)直接用審核過關的三維建模出圖紙），二是在實物船舶建成后為了陳列展示及收藏依照真船的形狀、結構、色彩，甚至內飾部件，嚴格按比例縮小而制作的比例模型。對制作精度及尺寸比例的把握要求比較高。船舶模型生產(chǎn)工藝：3D打印、機械與激光切割三維精銑二維加固，車床銑床精細加工配合環(huán)?？酒?、手工拼裝。山東帆船船模型制作

“船”承初心：船模是舟船文化與航海文化的載體。古代工匠為了造船更精確，在造船之前會先制作出微縮模型，而后按比例放大，再做成實體大船；從考古學的意義上講，船模再現(xiàn)了古老的造船技術，甚或古老的航行與貿易歷史。船模表達了人們對海洋的信仰。在新船下水前，古代船家通常會制作一艘同款船模供奉在媽祖廟內，承載著漁獵先民對于幸福生活的向往，對于神祗的膜拜和感恩。當代船模走進博物館，走進課堂，在這里，知識變得生動活潑，從一行行文字，到一幕幕鮮活的畫面，讓孩子們更好地領略到船舶文化與造船技藝，在情景中展開天馬行空的想象，學會仔細觀察和領悟。通過研學的形式，體驗到一種與以往不同的出游經(jīng)歷。湖北船模型定制由于對船體的某些特殊要求或因缺乏必要的資料和數(shù)據(jù)而不能直接建造時，往往采用制作模型來代替實物。

游艇模型的設計制作工藝：一、游艇模型材料的選擇。制作一艘完整的游艇需要用到多種材料：木材、金屬、玻璃等。其中木質底座材料的比例比較大。二、制作前的準備工作。造船前首先要對船體尺寸和形狀進行測量和設計，然后選擇合適的材料和工具進行加工。1、確定木料材質。木材的選用要考慮到成本問題以及后期保養(yǎng)維護的問題。2、切割木板。在切割之前要對板材的質量進行檢查并做標記。3、開孔。將準備好的木工板按照設計圖紙要求在相應位置開好孔洞。4、固定框架。根據(jù)設計的結構將各部件固定在骨架上。5、組裝部件。按照圖紙要求把各個部件安裝到骨架上去并調整至效果。三、油漆處理：1、刷底漆。用刷子將船身涂刷一遍底漆以起到防腐作用。2、打磨。打磨是為了使船身的表面更加光滑美觀且易于清理灰塵和污垢。四、上色。油漆是制造船舶的重要步驟之一，也是決定船舶整體外觀的主要因素之一。五、噴砂處理。噴沙可以使艦船表面的光澤度更高更均勻。六、細節(jié)的處理。船身上的一些小細節(jié)也要注意。七、涂裝。完工后清理干凈甲板上的雜物。八、裝艇。

船?；A知識（三）船型系數(shù)。又叫排水體積系數(shù)，是用來概略表示艦船水下部分形狀特征的一些比值，其中主要的有：方形系數(shù)（排水量系數(shù)）δ:船體水下部分的容積V與長方體體積LxBxT的比：δ＝V/（LxBxT）。δ是小于1的系數(shù)，它的大小表明艦船水下部分的肥瘦程度。水線面面積系數(shù)α：水線面面積S與矩形LxB面積的比值：α＝S/（LxB）。α是小于1的系數(shù)，它的大小表明艦船水線面的肥瘦情況。橫剖面面積系數(shù)β，船中橫剖面水下部分面積A和矩形BxT面積的比值：β＝A/（BxT）。β是小于1的系數(shù)，它的大小表明艦船中橫剖面的肥瘦。長寬比L/B：對戰(zhàn)斗艦艇來說，該比值較大，輔助艦艇和貨船則較小。寬與吃水比B/T：它的大小表明艦船相對來說是較寬還是較深。有些模型的圖紙還簡要地介紹模型的內部結構、動力裝置、部件裝配、控制系統(tǒng)和制作方法等。

船舶模型制作材料：樹脂配合高分子復合材料制作船身一體成型，細小零件選用環(huán)氧板、強度高的工程塑料板與亞克力激光切割三維精銑，救生艇、錨、導纜孔等零件采用3D打印技術一次性打印成型強度高，船身采用耐久度高的原子灰打底精磨后多次噴涂底漆與面漆。船身的標記、水尺等符號選用絲印工藝制作。不銹鋼蝕刻數(shù)據(jù)銘牌光澤靚麗，精致的實木底盤，表面噴涂環(huán)保清漆，配亞克力防塵罩，細節(jié)工藝處理仿真度高，船舶模型成品整體外觀漂亮，工藝精湛。帆船模型和帆船一樣是以風帆為動力的艦船模型，它依靠風力的推動而向前行駛。模型貨船

船舶雖有大小之分，但其結構的主要部分大同小異，主要由主船體和上層建筑兩部分組成。山東帆船船模型制作

船舶相關知識之上層建筑。上層建筑包括船首樓、橋樓和尾樓。（一）船首樓位于船首，一般只設一層，作用是減小船首部上浪，改善船舶航行條件；首樓內的艙室可作為貯藏室等艙室。（二）橋樓位于船中部，主要用來布置駕駛室和船員居住處所。（三）船尾樓位于船尾，可減小船尾上浪，保護機艙，并可布置船員住艙及其他艙室。（四）甲板室對于大型船舶，由于甲板的面積大，布置船員房間等并不困難，在上甲板的中部或尾部可只設甲板室。因為在甲板室兩側外面的甲板是露天的，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走。山東帆船船模型制作

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