鳥(niǎo)船、福船、廣船和沙船并稱為中國(guó)古代四大船型。沙船是我國(guó)北方海區(qū)航行的主要海船。平底、方頭、方艄，在唐宋時(shí)期，它已經(jīng)成型。因其適于在水淺多沙灘的航道上航行，所以被命名沙船，也叫作“防沙平底船”。廣船，產(chǎn)于廣東，它的基本特點(diǎn)是頭尖體長(zhǎng)，上寬下窄，線型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，有較好的適航性能和續(xù)航能力。福船，亦稱“大福船”，是一種尖底海船，以行駛于南洋和遠(yuǎn)海著稱。在北宋期間，就有人評(píng)價(jià)：“海舟以福建為上?！倍诿鞒嵑拖挛餮蟮拇?duì)主要采用的就是適于遠(yuǎn)洋航行的福船，之后更以福船為主要戰(zhàn)船。鳥(niǎo)船又稱浙船，始于南宋，是明清時(shí)期浙江、福建、廣東沿海的一種小型快速海船，其特點(diǎn)是船首形似鳥(niǎo)嘴，故得名“鳥(niǎo)船”。頭小身肥，船身長(zhǎng)直，除設(shè)桅、篷（帆）外，兩側(cè)有櫓二只，有風(fēng)揚(yáng)帆，無(wú)風(fēng)搖櫓，行駛靈活，是一種快速進(jìn)攻船型。在民間主要用于海鮮的干鮮產(chǎn)品和鹽、米等貨物的運(yùn)輸，也兼帶客商。航海模型是各種艦船、航海設(shè)備與裝置模型的總稱。河南民用船船模型廠家

船?；A(chǔ)知識(shí)（一）船體型線圖。又叫線型圖，是反映船體外表面幾何形狀的圖紙，包括船體體型圖、側(cè)面圖和半寬圖。從三個(gè)不同方向（橫向、縱向、垂向）對(duì)船體中橫剖面、中縱剖面，投影而得。投影平面是三個(gè)相互垂直的平面。中橫剖面：通過(guò)船體長(zhǎng)度中點(diǎn)的橫向鉛垂平面，用符號(hào)表示。中縱剖面：通過(guò)艦船首尾的縱向鉛垂平面，它把船體分為左右兩個(gè)對(duì)稱部分?；矫妫和ㄟ^(guò)船底的水平平面，它垂直于中橫剖面和中縱剖面。將整個(gè)船體形狀投影到三個(gè)平面上，只能初步表示出船體的外表輪廓。為了完整地表示船體的外表形狀，就須將更多的船體剖面投影到三個(gè)平面上。用平行于中橫剖面的一組平面切割船體時(shí)，與船體曲面相交得一組交線，稱為橫剖線，它們表示船體的橫向外形。將橫剖線的半邊投影到中橫剖面上（由于船體左右對(duì)稱，故只需半邊）即成船體體型圖。用平行于中縱剖面的一組平面切割船體時(shí)，得到一組表示船體縱向外形的曲線，稱為縱剖線。把它們投影到中縱剖面上，即成側(cè)面圖。用平行于基平面的一組平面切割船體時(shí)，得到一組表示船體水平外形的曲線，稱為水線。把水線投影到基平面上（由于左右對(duì)稱，只劃一半）即成半寬圖。山東各類船模型航海模型包括船舶模型、船用動(dòng)力裝置模型、海軍武器模型、港口模型、船塢模型、船廠模型等。

郵輪模型制作工藝：采用高分子復(fù)合材料與樹(shù)脂膠來(lái)制作郵輪模型主體結(jié)構(gòu)。各部件采用強(qiáng)力工程塑料板材和進(jìn)口材料三維精銑加固成型，各類裝置等細(xì)小部件采用3D打印直接快速成型，保證了外觀造型仿真度和強(qiáng)度。整船采用膩?zhàn)哟虻缀髧娡康灼嵩俣啻螄娡棵嫫岬墓に?，整體效果亮麗別致，外型各部位標(biāo)識(shí)采用高清絲印工藝印制，色彩鮮明，細(xì)節(jié)展示精美，金屬拉絲產(chǎn)品標(biāo)記搭配實(shí)木底座噴涂高級(jí)進(jìn)口烤漆，配置亞克力防塵罩，教學(xué)展示長(zhǎng)久不褪色，造型美觀。

現(xiàn)代船模型制作的工藝流程規(guī)劃：現(xiàn)代船舶模型的制作有別于傳統(tǒng)木船模的手工制作，需要適當(dāng)引入標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)管理模式，充分利用現(xiàn)有計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造以及計(jì)算機(jī)數(shù)字控制一體化技術(shù)?，F(xiàn)代船模制作的工藝流程規(guī)劃中，先將船模分解成多個(gè)部分來(lái)制作。每個(gè)部件通過(guò)適合每個(gè)部件的方式制作，再將這些部件用黏合劑粘接起來(lái)。每個(gè)部件的生產(chǎn)管理交由特定的人員或者機(jī)械，將船模這種小批量多變化的產(chǎn)品適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的方式進(jìn)行。根據(jù)不同的船型，船模的制作大體分成船體、駕駛臺(tái)、桅桿以及船舶通用配件組成。他們的制作可以同步交錯(cuò)進(jìn)行，每個(gè)部件也會(huì)有自己的工藝流程設(shè)計(jì)，將這些部件生產(chǎn)完畢后裝配完畢即可。船舶的種類決定制作工藝流程。比如常見(jiàn)的散裝船與集裝箱船等一般貨船為單獨(dú)的船體?？梢韵雀鶕?jù)船體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)單獨(dú)制作船體。駕駛臺(tái)的上層建筑同樣單獨(dú)制作。在貨艙部分就根據(jù)具體情況考慮是直接放入船體的制作還是單獨(dú)制作然后再一起總裝。再將各個(gè)完成的部件總裝?？痛纱约皾L裝船等運(yùn)輸船上層甲板建筑總體效果上是與船體混成一體的。根據(jù)結(jié)構(gòu)將其上層建筑作為船體的一部分在制作船體時(shí)就制作為一體。之后直接將剩下的部件組裝起來(lái)就可以了。現(xiàn)代船舶模型通過(guò)展覽，普及商船結(jié)構(gòu)和海洋探勘方面的知識(shí)，展示現(xiàn)代造船業(yè)的特色以及造船技術(shù)的發(fā)展。

船模型是根據(jù)船舶設(shè)計(jì)要求按一定比例制作的微縮模型，它在造船業(yè)、船舶設(shè)計(jì)、仿真實(shí)驗(yàn)、教學(xué)、展覽中起著重要作用。船模制作流程一般分為兩種：一是先制作模型，是船廠為制作造船圖紙，根據(jù)對(duì)船舶的技術(shù)要求進(jìn)行打樣（現(xiàn)代一般先進(jìn)行三維建模，再制作船模，多數(shù)直接用審核過(guò)關(guān)的三維建模出圖紙），二是在實(shí)物船舶建成后為了陳列展示及收藏依照真船的形狀、結(jié)構(gòu)、色彩，甚至內(nèi)飾部件，嚴(yán)格按比例縮小而制作的比例模型。對(duì)制作精度及尺寸比例的把握要求比較高。認(rèn)真地看圖紙，搞清各種技術(shù)要求，對(duì)準(zhǔn)備材料和工具、考慮制作方法等都是十分重要的。山東民用船船模型報(bào)價(jià)

玻璃鋼的船體，它具有重量輕、水密性強(qiáng)、耐腐蝕和耐震動(dòng)等特點(diǎn)。河南民用船船模型廠家

船模型，貴在哪里？1、材質(zhì)?；驹蚓褪撬牟馁|(zhì)，如今，大部分船模的材質(zhì)都是由樹(shù)脂構(gòu)成，很多船模都是由人工制成的合成樹(shù)脂制成，在外觀上無(wú)明顯差別，但在手感以及模型造價(jià)上有著天壤之別。好的船模，都是由天然樹(shù)脂制作而成，這種天然樹(shù)脂主要來(lái)源有松香、大漆、琥珀和瑪樹(shù)脂等植物類，在動(dòng)物類中也存在著蟲(chóng)膠等天然樹(shù)脂。因?yàn)樘烊粯?shù)脂的性質(zhì)是動(dòng)植物泌出物，其珍貴度以及使用價(jià)值可見(jiàn)一斑。2、精度。船模制作不是只簡(jiǎn)單的制作一個(gè)船的模型，它是根據(jù)實(shí)際船只的大小，嚴(yán)格按照比例縮小的比例模型，這一方面就需要到精確的計(jì)算以及繪圖技巧，否則，整個(gè)船只和對(duì)應(yīng)的船模比例不協(xié)調(diào)，這個(gè)船模就變成一件不合格的工藝品。為了追求更高的精度，船模的制作成本也就變得很高。3、精細(xì)化。船模在制作方面也不能馬虎，要做到精益求精。確保每個(gè)零件，每個(gè)角度都要做到精細(xì)化制作。在現(xiàn)代化機(jī)器制作下，精細(xì)復(fù)雜的操作，往往需要專業(yè)的船模制作者通過(guò)手工制作來(lái)完成。正式因?yàn)楦甙旱膬r(jià)格，船模的做工以及成品才會(huì)如此優(yōu)異美觀。河南民用船船模型廠家

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