《公路直流供電系統(tǒng)設計標準》標準規(guī)定，監(jiān)控裝置應具有下列功能：1遙測、遙信、遙控的功能；2接地系統(tǒng)采用IT系統(tǒng)時宜具有絕緣監(jiān)測功能?！緱l文說明】遙測：整流裝置交流輸入電壓、交流輸入電流、直流輸出電壓和直流輸出電流、整流裝置溫度狀態(tài)；遙信：整流裝置工作狀態(tài)（開/關機，限流/不限流），整流裝置故障/正常；遙控：開/關機。監(jiān)控裝置的通信接口與協(xié)議應符合《公路機電系統(tǒng)設備通用技術(shù)要求及檢測方法》（JT/T817）的相關規(guī)定。支持軟件升級和歷史數(shù)據(jù)下載。監(jiān)控裝置故障或退出情況下，系統(tǒng)應能維持默認輸出電壓值，對負載正常供電。在系統(tǒng)無故障前提下，監(jiān)控裝置本身故障應不影響系統(tǒng)正常工作。具有絕緣監(jiān)測功能的監(jiān)控裝置，應能實時監(jiān)測并顯示正負母線對地絕緣電阻。在系統(tǒng)發(fā)生接地故障或絕緣電阻下降到設定值，應能顯示接地極性并及時、可靠地發(fā)出報警信息。絕緣監(jiān)測測量周期宜小于2s。 色彩還原度高，能真實呈現(xiàn)物體的顏色。杭州國產(chǎn)直流照明柜一體化

《公路直流供電系統(tǒng)設計標準》標準內(nèi)，規(guī)定了直流電壓及直流配電系統(tǒng)內(nèi)的整流裝置要求：公路直流供電系統(tǒng)整流裝置宜采用橋式整流方式。橋式整流結(jié)構(gòu)簡單，成本低，采用合適的濾波后，直流電壓品質(zhì)能滿足應用用電設備應用需求。整流裝置輸出電壓穩(wěn)定精度應為±0.5%。整流裝置的額定電流應不小于負荷計算電流的1.2倍，同時應滿足負載中大的單臺設備啟動電流的需求。整流裝置的容量應留有負荷發(fā)展裕度?！緱l文說明】參考UPS容量和其他整流裝置的技術(shù)參數(shù)，確定整流裝置額定容量應不小于計算負荷容量的1.2倍。特制直流照明柜機械化無頻閃效應，對眼睛健康有益。

    《公路直流供電系統(tǒng)設計標準》標準規(guī)定，直流供電系統(tǒng)中配電線路的過電流保護應符合：1正負極線路都應安裝過流保護器進行保護；2配電線路采用的上、下級保護電器，其動作應具有選擇性，各級保護電氣之間應能協(xié)調(diào)配合；3各級配電（末級除外）應采用熔斷器或直流斷路器保護；4末級配電應采用直流斷路器保護；公路直流供電系統(tǒng)的裸母線嚴禁裸露在潮濕和多灰塵空氣中，應進行封閉處理。裸露的直流正負極帶電金屬部分應增加物理隔離措施或防潮防水措施。按電纜回路計算采購量應考慮配盤的影響，敷設時應避免中間接頭。無法避免的中間接頭盡量選擇在室內(nèi)、電纜溝等檢修方便的場所，在室外做中間接頭時宜設置人孔井或手孔井。應做好絕緣措施，并做好防水防潮處理。直流配電線路在公路上敷設時，可采用架空、直埋和穿管敷設方式。經(jīng)科學經(jīng)濟比選后確定具體敷設方式。架空線設計應符合《10kV及以下架空配電線路設計規(guī)程（DL/T5220）》的有關規(guī)定。

    高速直流遠供系統(tǒng)組成：1、監(jiān)控平臺運用計算機系統(tǒng)構(gòu)建數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)處理、控制、WEB服務。中心通過光纖以及GPRS/CDMA網(wǎng)絡（或3G），實現(xiàn)對前端設備的控制，監(jiān)控中心將現(xiàn)場情況、數(shù)據(jù)報表進行反應和顯示，以供用戶進行管理和決策，用戶還可通過Internet訪問監(jiān)控中心系統(tǒng)軟件，進行行程操作與控制。2、通信由中國電信、移動或聯(lián)通等運行商的光纖和無線網(wǎng)絡組成，實現(xiàn)直流電源柜與監(jiān)控中心服務器的數(shù)據(jù)傳輸，主要用于監(jiān)控整個供電系統(tǒng)的運行情況。3、現(xiàn)場設備現(xiàn)場設備分為兩部分：1）安裝在取電變壓器一側(cè)的智慧配電柜把變壓器取來的380V交流電轉(zhuǎn)換成750V直流電；2）用電終端攝像頭前，經(jīng)交DC-DC降壓電源，將750V直流電轉(zhuǎn)換成設備適合用電，目前攝像頭普遍采用12V供電。當然也可以轉(zhuǎn)成DC48V、DC24V、DC36V、AC220、AC380等規(guī)格的電，直接供給用電設備。 相比交流照明，直流照明的能效更高，能有效節(jié)省能源。

    直流照明智能控制系統(tǒng)結(jié)合兩種控制方式：以回路時序控制系統(tǒng)為基礎，同時在此基礎上實現(xiàn)在不同工況下LED燈調(diào)光控制方式?；芈窌r序控制系統(tǒng)充分利用回路控制系統(tǒng)，同時LED燈具無級調(diào)光控制作為回路時序控制的一個補充，當遇到天氣變化（通過洞外亮度檢測器）變化時，通過預設的控制策略進行調(diào)光，實現(xiàn)“按需照明”。直流照明智能控制系統(tǒng)采用0-10V、PWM（脈沖寬度調(diào)制）、485總線等方式實現(xiàn)隧道內(nèi)LED燈照明調(diào)光控制，可在10～100%范圍內(nèi)調(diào)，實現(xiàn)無極調(diào)光或分級調(diào)光。正常狀態(tài)下，白天根據(jù)隧道外亮度通過智能控制系統(tǒng)對隧道內(nèi)加強段進行調(diào)光控制；火災情況下，應保證應急回路，保障逃生及救援的安全。 直流照明系統(tǒng)的可靠性高，減少了維修次數(shù)。杭州國產(chǎn)直流照明柜一體化

無電磁輻射，對人體健康無害。杭州國產(chǎn)直流照明柜一體化

    隧道機電系統(tǒng)由通風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和配電系統(tǒng)5大部分組成1、通風系統(tǒng)可對車輛通過時產(chǎn)生的一氧化碳、煙霧、異味進行稀釋；一般采用射流風機，安裝在行車道的正上方；國外也有采用隧道吊頂內(nèi)安裝風管的通風方式2、照明系統(tǒng)一般采用熒光燈、高壓鈉燈、LED燈，安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方，以滿足隧道內(nèi)路面的平均照度和均勻度的要求，按照功能可分為基本照明、加強照明、應急照明、橫洞照明；按區(qū)段分為引入段、適應段和過渡段、基本段、出口段3、消防系統(tǒng)包括緊急廣播系統(tǒng)、火災監(jiān)測系統(tǒng)、聲光報警系統(tǒng)、明火系統(tǒng)；主要設備有：火災探測器、消防控制器、火災報警器、消火栓、滅火器、加壓設施、供水設施等4、監(jiān)控系統(tǒng)主要包括車輛檢測器、氣象檢測器、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、環(huán)境檢測設備（包括一氧化碳傳感器、煙霧傳感器、風向風速傳感器等），交通誘導設施、可變信息標志、監(jiān)控計算機系統(tǒng)等。5、供配電系統(tǒng)主要為通風系統(tǒng)的風機、照明系統(tǒng)的燈具、消防系統(tǒng)水泵和監(jiān)控系統(tǒng)各種監(jiān)視設備提供店里支持。供配電系統(tǒng)主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道口洞口，再經(jīng)箱式變電站或變電所變?yōu)樗淼浪琛?杭州國產(chǎn)直流照明柜一體化