隧道機電系統(tǒng)由通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和配電系統(tǒng)5大部分組成

1、通風(fēng)系統(tǒng)可對車輛通過時產(chǎn)生的一氧化碳、煙霧、異味進(jìn)行稀釋；一般采用射流風(fēng)機，安裝在行車道的正上方；國外也有采用隧道吊頂內(nèi)安裝風(fēng)管的通風(fēng)方式

2、照明系統(tǒng)一般采用熒光燈、高壓鈉燈、LED燈，安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方，以滿足隧道內(nèi)路面的平均照度和均勻度的要求，按照功能可分為基本照明、加強照明、應(yīng)急照明、橫洞照明；按區(qū)段分為引入段、適應(yīng)段和過渡段、基本段、出口段

3、消防系統(tǒng)包括緊急廣播系統(tǒng)、火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)、聲光報警系統(tǒng)、明火系統(tǒng)；主要設(shè)備有：火災(zāi)探測器、消防控制器、火災(zāi)報警器、消火栓、滅火器、加壓設(shè)施、供水設(shè)施等

4、監(jiān)控系統(tǒng)主要包括車輛檢測器、氣象檢測器、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、環(huán)境檢測設(shè)備（包括一氧化碳傳感器、煙霧傳感器、風(fēng)向風(fēng)速傳感器等），交通誘導(dǎo)設(shè)施、可變信息標(biāo)志、監(jiān)控計算機系統(tǒng)等。

5、供配電系統(tǒng)主要為通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機、照明系統(tǒng)的燈具、消防系統(tǒng)水泵和監(jiān)控系統(tǒng)各種監(jiān)視設(shè)備提供店里支持。供配電系統(tǒng)主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道口洞口，再經(jīng)箱式變電站或變電所變?yōu)樗淼浪琛?高鐵站地鐵站能用直流電源柜嗎？江西銷售直流電源柜施工

    直流風(fēng)機監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢：

（1）建設(shè)成本降低。直流高壓供電采用兩芯電纜，所需線徑更細(xì)，成本大幅降低。

（2）本發(fā)明采用直流供電技術(shù)，進(jìn)一步降低了安全隱患。因為直流電為懸浮供電，與大地不導(dǎo)通，人體極難觸電，所以直流供電在安全方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于交流供電。

（3）便于操作和管理。監(jiān)控中心平臺數(shù)字化程度高，有各級電壓、電流、溫濕度等實時監(jiān)控，可遠(yuǎn)程實時開關(guān)，而且操作模式簡單，控制邏輯在底層設(shè)置，無需管理人員繁雜操作。

（4）應(yīng)用范圍廣。系統(tǒng)不獨獨局限于隧道風(fēng)機，它適用于市場上在用的絕大部分轉(zhuǎn)動設(shè)備。

（5）穩(wěn)定性高。直流供電末端輸出不會因電網(wǎng)電壓波動而變化，電壓穩(wěn)定。

（6）直流供電設(shè)備均為熱插拔設(shè)備，維護(hù)簡單。

（7）節(jié)能性提高，直流整流及降壓效率96%以上，無感抗容抗損耗，實現(xiàn)了無極調(diào)速，可根據(jù)需求自動運行，實現(xiàn)按需通風(fēng)，很大程度節(jié)約電能。 安徽常見直流電源柜一體化信賴之選，直流電源柜——電力質(zhì)量的堅實保障！

    直流供電系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)要求：公路直流供電接地系統(tǒng)可分為TN-S系統(tǒng)、TN-C系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。公路單極直流宜采用IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng)，公路雙極直流宜采用TT或TN系統(tǒng)。對電極防腐有較高要求時，單極直流宜采用正極接地系統(tǒng)。

【條文說明】為提高系統(tǒng)的安全性，單極直流推薦選擇IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng)。雙極性直流供電系統(tǒng)一般都有電壓平衡器，推薦采用TT系統(tǒng)或TN系統(tǒng)整流裝置接地應(yīng)滿足下列規(guī)定：1應(yīng)按照接地系統(tǒng)的要求接地，并做好明顯標(biāo)識。2整流裝置設(shè)備外殼、機架應(yīng)實施保護(hù)接地。

【條文說明】整流裝置應(yīng)按照接地系統(tǒng)的要求接地，對接地的電極應(yīng)做好明顯的接地標(biāo)識；對不能接地的電極做好不能接地的標(biāo)識。公路直流供電系統(tǒng)電氣裝置或設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分的下列部分應(yīng)接地：1整流設(shè)備的底座和外殼；2配電、控制和保護(hù)用的柜（箱）等的金屬框架和金屬箱體等；3電纜溝和地上各種電纜支架等；4電纜接線盒、終端盒的外殼，電力電纜的金屬護(hù)套或屏蔽層，穿線的鋼管和電纜橋架等。

    《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直流供電系統(tǒng)中配電裝置應(yīng)滿足如下要求：

1.公路直流配電裝置所采用的熔斷器、斷路器額定電壓應(yīng)與直流系統(tǒng)標(biāo)稱電壓相適應(yīng)。

2.單極性直流系統(tǒng)中，直流斷路器應(yīng)同時切斷回路的正、負(fù)極。

3.當(dāng)熔斷器和非選擇型直流斷路器構(gòu)成上下級過負(fù)荷保護(hù)時，熔斷器宜裝設(shè)在非選擇型直流斷路器上一級，熔斷器額定電流應(yīng)不小于直流斷路器長延時脫扣器的整定電流值的。

【條文說明】為保證非選擇型斷路器在熔斷器動作前可靠動作，選擇。4.直流配電系統(tǒng)中，直流母線排、電纜、電線正極宜采用棕色，負(fù)極宜采用藍(lán)色。

【條文說明】參照《通信用240V直流供電系統(tǒng)（YD∕T2378-2011）》和《通信用336V直流供電系統(tǒng)（YDT3089-2016）》中，正極采用棕色，負(fù)極采用藍(lán)色。 直流電源柜，為您的軌道交通系統(tǒng)提供穩(wěn)定直流電源！

    直流供電下的高桿燈自動升降系統(tǒng)，將解決傳統(tǒng)手動升降存在的問題。該系統(tǒng)分為兩部分，一部分為視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控，主要是判斷燈桿下是否有人員以及燈盤掛鉤脫鉤情況。另一部分為自動控制部分，實現(xiàn)控制燈盤的（遠(yuǎn)程+手動）升降，并通過時間和行程開關(guān)進(jìn)行自我保護(hù)，在操作過程中，管理人員可以通過軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程升降，同時實時觀察燈盤降落情況，地面是否有人員停留。采用直流供電系統(tǒng)后，即使漏電也不會出現(xiàn)跨步電壓觸電或者形成回路觸電情況；同時系統(tǒng)具有線路漏電檢測、漏電自動切斷保護(hù)功能，一旦發(fā)生漏電情況，5ms內(nèi)即可切斷供電，可避免人員觸電事故。 直流電源柜的應(yīng)用和優(yōu)勢。上海新能源直流電源柜常見問題

由中國電信、移動或聯(lián)通等運行商的光纖和無線網(wǎng)絡(luò)組成，實現(xiàn)直流電源柜與監(jiān)控中心服務(wù)器的數(shù)據(jù)傳輸。江西銷售直流電源柜施工

    浙江智電通提供一種隧道射流風(fēng)機直流供電及監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)包括以下部分：1）監(jiān)控中心平臺；2）控制系統(tǒng)；3）供電系統(tǒng)；機驅(qū)動；5）CO2檢測儀；6）風(fēng)機。1）監(jiān)控中心平臺：遵循信息數(shù)字化和操作簡潔化的原則，所有監(jiān)控數(shù)據(jù)都會匯集到監(jiān)控中心平臺，進(jìn)行集中處理和分析。監(jiān)控中心平臺可以遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制整個系統(tǒng)，包括設(shè)定控制參數(shù)、查看運行數(shù)據(jù)以及進(jìn)行故障診斷和預(yù)警。平臺的操作界面主要設(shè)置智能運行模式、應(yīng)急模式、手動模式三種一鍵式操作模式，通過三種模式的切換即可解決常見問題。2）控制系統(tǒng)：主要由監(jiān)控平臺、控制器、整流模塊以及風(fēng)機驅(qū)動構(gòu)成，控制器接收監(jiān)控平臺下發(fā)的指令，然后控制整流模塊和風(fēng)機驅(qū)動。控制器與整流模塊之間采用CAN通信，整流模塊與風(fēng)機驅(qū)動之間采用高壓載波通信。3）供電系統(tǒng)：整流模塊將380V的交流電整流成800V的直流電供風(fēng)機使用。隧道中鋪設(shè)多功能電力軌道代替?zhèn)鹘y(tǒng)方案中的電纜用以降低建設(shè)成本。電力軌道集成了供電、橋架、支撐、防火的功能，簡化了隧道內(nèi)設(shè)備及線路，安裝更方便，解決了電纜敷設(shè)困難的問題。機驅(qū)動：風(fēng)機驅(qū)動模塊接收來自控制器的指令，然后驅(qū)動風(fēng)機調(diào)整運行狀態(tài)，包括轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向、啟動或停止等。 江西銷售直流電源柜施工