高鐵直流智慧照明系統(tǒng)是直流供電在照明領(lǐng)域的一種應(yīng)用，它實現(xiàn)了高鐵照明安全供電及數(shù)字化管理一體化，相對于交流供配電及智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)更簡單，更節(jié)能環(huán)保，也更加穩(wěn)定可靠；它包括直流供電和和智慧控制系統(tǒng)，可很好的接入多種智能設(shè)備和信息平臺，具有多路通信接口和通信規(guī)約，為融入、拓展智慧平臺提供了方便。本系統(tǒng)主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、就地直流控制箱、驅(qū)動控制電源、LED燈具、軌道交通雷達測速儀、照明管理軟件、就地配電箱、應(yīng)急按鈕幾部分組成。軌道交通雷達測速儀在隧道內(nèi)間隔20米安裝一個，采集信號統(tǒng)一由光纖傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并和照明控制聯(lián)動，照明管理軟件和智慧直流電源柜（直流控制箱）之間采用光纖通信，智慧直流電源柜與驅(qū)動控制電源采用電力載波通信，從而實現(xiàn)高鐵照明的開光調(diào)光和電流電壓檢測功能。就地應(yīng)急按鈕人為按下后，可立刻打開照明控制回路。 直流智能供電系統(tǒng)主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、驅(qū)動控制電源、LED燈具、照明管理軟件幾部分組成。浙江現(xiàn)代化直流電源柜規(guī)格尺寸

    在高速公路匝道及廣場等大范圍需要照明的場合通常使用高桿燈，由于照明需要，高桿燈功率大且分布非常分散。目前的高桿燈基本用380V交流供電，供電距離基本在500米或1000米以上，高桿燈照明基本采用LED燈具，升降電機采用380V交流電機為主，當(dāng)出現(xiàn)燈具故障或者臺風(fēng)天氣時，需要人員到現(xiàn)場，通過手柄操作把頂部的燈盤降下來，管理難度大，危險系數(shù)高。對于高桿燈，現(xiàn)有的管理方式主要為，采用就地的時控開關(guān)對日常照明進行開光燈管理，升降系統(tǒng)采用控制手柄控制，管理人員到現(xiàn)場手動升降。高桿燈作為重要場合的一種照明設(shè)備，使用、分布廣，但目前也有許多問題急需解決：

1、高桿燈分布散亂，尤其是高速路的高桿燈，不但分布廣而且偏僻難尋，管理難度大；

2、照明控制方式落后，能耗大，支出費用高；

3、升降系統(tǒng)必需要專業(yè)人員到現(xiàn)場操作，不利于管理，也增加了未知風(fēng)險；

4、高桿燈采用交流供電，造價高而且傳輸能耗高，線路直埋地下，在漏電時無保護措施，容易發(fā)生人畜觸電事故。 山東綠色直流電源柜綠色化智慧直流電源柜是什么？

高鐵直流供電系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備主要由智慧直流電源柜、軌道交通雷達測速儀、直流驅(qū)動電源組成；控制單元安裝在智慧直流電源柜內(nèi)部，電源柜電源柜內(nèi)部的控制單元是通信的中轉(zhuǎn)站和控制單元，監(jiān)控中心可發(fā)送和接受照明監(jiān)控指令，讓照明系統(tǒng)的管理更加智能和精確防護等級達到IP54,具有良好的通風(fēng)散熱防塵效果,可有效保護內(nèi)部的控制單元和電源模塊，保障設(shè)備的穩(wěn)定運行。，控制單元也可以通過載波通信實現(xiàn)與每盞高鐵照明的互動，進行開關(guān)調(diào)光或收集電流電壓信息，匯總后上報給監(jiān)控中心。

    直流供電系統(tǒng)直流供電系統(tǒng)是直流供電在隧道、路燈等照明領(lǐng)域的應(yīng)用，它實現(xiàn)了照明供電及數(shù)字智能化、管理一體化，相對于交流供配電及智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)更簡單，更節(jié)能環(huán)保，也更加穩(wěn)定可靠。直流智能供電系統(tǒng)主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、驅(qū)動控制電源、LED燈具、照明管理軟件幾部分組成，照明管理軟件和智慧直流電源柜之間采用GPRS通信，智慧直流電源柜與驅(qū)動控制電源采用電力載波通信，從而實現(xiàn)路燈的開光調(diào)光和電流電壓檢測功能。 直流電源柜哪家比較好？浙江杭州智電通科技有限公司。

    《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準》標(biāo)準規(guī)定，監(jiān)控裝置應(yīng)具有下列功能：

1遙測、遙信、遙控的功能；

2接地系統(tǒng)采用IT系統(tǒng)時宜具有絕緣監(jiān)測功能。

【條文說明】遙測：整流裝置交流輸入電壓、交流輸入電流、直流輸出電壓和直流輸出電流、整流裝置溫度狀態(tài)；遙信：整流裝置工作狀態(tài)（開/關(guān)機，限流/不限流），整流裝置故障/正常；遙控：開/關(guān)機。監(jiān)控裝置的通信接口與協(xié)議應(yīng)符合《公路機電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測方法》（JT/T817）的相關(guān)規(guī)定。支持軟件升級和歷史數(shù)據(jù)下載。監(jiān)控裝置故障或退出情況下，系統(tǒng)應(yīng)能維持默認輸出電壓值，對負載正常供電。在系統(tǒng)無故障前提下，監(jiān)控裝置本身故障應(yīng)不影響系統(tǒng)正常工作。具有絕緣監(jiān)測功能的監(jiān)控裝置，應(yīng)能實時監(jiān)測并顯示正負母線對地絕緣電阻。在系統(tǒng)發(fā)生接地故障或絕緣電阻下降到設(shè)定值，應(yīng)能顯示接地極性并及時、可靠地發(fā)出報警信息。絕緣監(jiān)測測量周期宜小于2s。 智慧直流電源柜滿足戶外照明設(shè)備遠距離供電。福建制造直流電源柜一體化

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    統(tǒng)的隧道照明安裝在距離路面，采用交流三項380V供電方式，供電方式為把隧道從出口到入口分為六部分單獨供電，分別為引入段、過渡段I、過渡段II，基本段、出口段I、出口段II、應(yīng)急照明。從配電房取電拉到隧道每一段的照明配電箱，然后再由配電箱分配到該段的每盞燈具上去，而應(yīng)急照明和其它照明不同，他們屬于一級負荷，中間需要加上單個的EPS（或UPS）不間斷電源，以保證市電停電后能繼續(xù)保障應(yīng)急照明的正常供電。隨著LED燈具的普及以及新能源儲能的推廣，目前的交流供電方式顯然已經(jīng)不能滿足新時代的需求：1、交流供電存在觸電隱患；2、隧道供電電纜布線復(fù)雜，電纜和橋架造價不菲；3、UPS傳輸效率低，供電保障性查；4、LED燈具安裝高度比較高，需要更高的燈具功率才能使隧道墻面和地面的光照度滿足車輛行駛要求。浙江現(xiàn)代化直流電源柜規(guī)格尺寸