隔離墩1.隔離防撞一些水泥隔離墩會(huì)被安置在道路兩邊，這些水泥隔離墩主要用來(lái)間隔車輛和行人，起到交通分流的作用，這樣既可以實(shí)現(xiàn)交通的有序進(jìn)行，也可以很好的保護(hù)到來(lái)往的車輛和行人。2.減少車輛沖擊力水泥隔離墩除了可以分流以外，還可以減少車輛的沖擊力，當(dāng)一些車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)異常情況撞到水泥隔離墩時(shí)，這時(shí)水泥隔離墩就可以減緩車輛撞擊的沖擊力，能夠盡可能的保護(hù)好駕駛員的生命安全。3.疏散人群在一些人群比較密集的地方，設(shè)置水泥隔離墩可以將車輛和人群進(jìn)行很好的疏散，也可以減少警務(wù)人員的工作。4.警示司機(jī)司機(jī)高速公路行駛一路暢通無(wú)阻，為了避免錯(cuò)過(guò)重要的路口，高速公路的工作人員會(huì)在收費(fèi)站快要進(jìn)站的時(shí)候設(shè)置水泥隔離墩，從而警示司機(jī)應(yīng)當(dāng)進(jìn)度慢行，并且可以疏導(dǎo)汽車在收費(fèi)站入口有序的進(jìn)出。5.防止車輛隨意進(jìn)入和停放水泥隔離墩也會(huì)用在小區(qū)門(mén)口，這些隔離墩主要是為了防止車輛在小區(qū)門(mén)口隨意擺放，造成小區(qū)門(mén)口的一些基建設(shè)施的損壞，或者是給小區(qū)的居民造成出入的麻煩。水泥隔離墩的設(shè)置不僅保護(hù)了小區(qū)門(mén)口的設(shè)施，還保證了小區(qū)居民可以有序進(jìn)出。一個(gè)小小的水泥隔離墩竟然有如此大的作用，但是制作水泥隔離墩可馬虎不得。上海震通市政工程有限公司就帶您了解一下水泥隔離墩的特點(diǎn)。淮北工廠水泥隔離墩制品廠

隔離墩工藝及施工控制要點(diǎn)一、選用材料：本分項(xiàng)工程所選用水泥、鋼材、砂石料在進(jìn)場(chǎng)前經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后分批進(jìn)行抽檢。二、施工配比：現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)嚴(yán)格按著工地試驗(yàn)室批復(fù)的配合比進(jìn)行施工，根據(jù)實(shí)際材料含水率換算施工配合比。三、施工方案：A、技術(shù)要點(diǎn)：1、按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，隔離墩采取就地現(xiàn)澆混凝土工藝，待底基層完工后立即開(kāi)始施工。2、隔離墩所采用的混凝土為C30砼。3、鋼筋采用帶肋?18鋼筋和光圓?10鋼筋，具體尺寸、數(shù)量按設(shè)計(jì)要求施工。4、砼護(hù)欄基層底面采用2cmM7.5砂漿抹面。5、現(xiàn)澆段長(zhǎng)度超過(guò)8m，應(yīng)設(shè)置縮縫，縮縫每5m一條，采用切割施工，切縫深度為3-4cm,每30m設(shè)置貫穿脹縫一條，寬度2-3cm。6、為保證其傳力效果，30m設(shè)置鍍鋅管傳力，采用DN50鍍鋅管套DN40鍍鋅管，先預(yù)埋DN50鍍鋅管在套DN40鍍鋅管。7、隔離墩施工各個(gè)尺寸控制嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。B、施工工藝：作業(yè)面清理測(cè)基底砂漿扎混凝土拌合混凝土澆筑拆模養(yǎng)護(hù)1、基底施工：在底基層頂面由測(cè)量人員測(cè)設(shè)出中心線，根據(jù)距中心樁兩側(cè)30.3位置釘上鋼釘，20米為一間距。并進(jìn)行兩側(cè)掛線，確保線型順直、美觀。在已具備隔離墩施工的底基層表面上抹2cm的M7.5砂漿，用于基底整平。連云港混凝土水泥隔離墩價(jià)格上海震通市政工程有限公司的水泥隔離墩質(zhì)量上乘。

隔離墩使用在新城區(qū)北源街小學(xué)校門(mén)前，建起了一座防撞混凝土長(zhǎng)墩。黃色的“小東西”日以繼夜地引人注目。這是有關(guān)部門(mén)為了逐步解決學(xué)生與機(jī)動(dòng)車的“打斗”問(wèn)題，為這樣一個(gè)好的動(dòng)作點(diǎn)口碑！學(xué)校安全問(wèn)題歷來(lái)是學(xué)生、家長(zhǎng)、學(xué)校和社會(huì)十分關(guān)注的問(wèn)題。學(xué)校前面的每一次事故都令人震驚。人和汽車本來(lái)可以和睦相處，但問(wèn)題是他們被其他東西“搞砸了”。家長(zhǎng)為了孩子上學(xué)前后的安全，一個(gè)接一個(gè)地到學(xué)校門(mén)口接孩子，導(dǎo)致學(xué)校前面行人、非機(jī)動(dòng)車、混合異常。越這樣，家長(zhǎng)越著急，不管遲到，請(qǐng)假、早退、曠課，按照孩子們的時(shí)間表來(lái)接，學(xué)校的大門(mén)就越來(lái)越堵了。此外，新聞還一再“惡棍”地在校園人群面前驅(qū)車，這些令人心碎的事情讓社會(huì)不敢掉以輕心。這些問(wèn)題很難解決，但也并非完全不可能。如防撞混凝土隔震墩的設(shè)計(jì)，可以簡(jiǎn)單地將兒童與機(jī)動(dòng)車分開(kāi)，也讓那些有壞心的“惡棍”車很難。雖然學(xué)校面前的安全問(wèn)題不能完全解決，但有關(guān)部門(mén)正在努力尋找和嘗試各種方法逐步改進(jìn)，畢竟問(wèn)題的積累并不是一蹴而就的。中國(guó)有句老話，“不怕慢，只怕站”，只要不停下來(lái)，終會(huì)看到成功的時(shí)刻。

隔離墩2、鋼筋綁扎、安裝：**分隔帶隔離墩墩體鋼筋為φ10光圓鋼筋和Φ18帶肋鋼筋。受力筋為Φ18帶肋鋼筋，即鋼筋編號(hào)①、②，單根長(zhǎng)度為189cm、185cm,每延米需要鋼筋5根，箍筋為φ10光圓鋼筋，即鋼筋編號(hào)③，單根長(zhǎng)度100cm，每延米需要鋼筋23根，架立筋為Φ18帶肋鋼筋，即鋼筋編號(hào)④、⑤，每延米需要鋼筋數(shù)量分別為15根和10根，N1、N2、N4、N5鋼筋縱向間距為20cm。鋼筋統(tǒng)一在加工廠進(jìn)行加工運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋具**置和間距按設(shè)計(jì)圖紙綁扎。綁扎前測(cè)設(shè)高程控制線；綁扎后的墩體鋼筋應(yīng)穩(wěn)固不變形，豎向筋保持垂直，橫向筋保持水平。3、模板安裝：隔離墩模板采用定型鋼模，模板安裝前必須清理干凈，按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行安裝，模板先安裝一側(cè)，然后再安裝另一側(cè)，以便于穿墻對(duì)拉螺栓的安裝。 水泥隔離墩產(chǎn)品就找上海震通市政工程有限公司。

隔離墩：在市區(qū)范圍內(nèi)，人行道寬度大于2.5m時(shí)，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護(hù)欄，當(dāng)人行道寬度不大于2.5m時(shí)，人行道隔離設(shè)施應(yīng)選擇設(shè)置人行道護(hù)欄。3.人行道隔離設(shè)施類型采用綠化分隔帶時(shí)，可參照市政設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。4.同一路段應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的人行道隔離設(shè)施。5.符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設(shè)置人行道隔離設(shè)施:(1)城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。(2)城市道路安裝信號(hào)燈的路口。(3)車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場(chǎng)所的出入口及周圍相連的道路上。(4)停車場(chǎng)(庫(kù))和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。6.人行道隔離設(shè)施開(kāi)口是提供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口，應(yīng)根據(jù)交通管理需要在確保安全情況下進(jìn)行設(shè)置。7.設(shè)置人行道隔離護(hù)欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應(yīng)采取避讓原則，或者將護(hù)欄開(kāi)口與障礙物進(jìn)行結(jié)合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護(hù)欄的連續(xù)性、美觀性。上海震通市政工程有限公司主營(yíng)產(chǎn)品包括水泥隔離墩，批發(fā)價(jià)格優(yōu)惠。鎮(zhèn)江公路水泥隔離墩廠家

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預(yù)制水泥隔離墩：②材料準(zhǔn)備目前預(yù)制混凝土隔離墩所需粗集料采用劉家場(chǎng)碎石廠生產(chǎn)碎石；細(xì)集料采用洞庭湖天然砂。水泥為不低于42.5號(hào)普通硅酸鹽水泥。2、施工方案施工工藝流程如下：模板安裝→砼拌和→砼澆筑→拆模養(yǎng)護(hù)→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→安裝隔離墩→安裝傳力桿→接縫處理→傳力桿對(duì)接隔離墩澆砼→養(yǎng)生。1、混凝土隔離墩在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，待瀝青砼上面層施工完成后集中分批次運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。2、混凝土預(yù)制隔離墩采用定型鋼模，單個(gè)隔離墩長(zhǎng)度為1米。用于本工程的模板的各部尺寸準(zhǔn)確，邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度，滿足實(shí)際施工需要。模板...淮北工廠水泥隔離墩制品廠