減速帶設(shè)置和使用的相關(guān)問題之樊仲川億創(chuàng)作近年來，減速帶的設(shè)置使用越來越多，在遏制道路交通事故上發(fā)揮了一定作用，但盲目的、分歧理的設(shè)置使用也不成防止的存在一些問題。一、多數(shù)減速設(shè)施的設(shè)置缺乏法律依據(jù)和國家規(guī)范減速帶不是一個法律**術(shù)語，在目前我國現(xiàn)行的交通法律、法規(guī)以及交通設(shè)施的國家尺度中均沒有減速帶這一專門稱謂，人們習慣將一切在道路上用于迫使機動車輛減速的設(shè)施統(tǒng)稱為減速帶。當前在形形**的減速設(shè)施中，能找到相關(guān)設(shè)置依據(jù)的是減速標線，《道路交通標記標線》（GB5768-1999）對減速標線是這樣規(guī)定的：減速標線為白色反光虛線，根據(jù)設(shè)置位置的分歧，可以是單虛線，雙虛線和重復三次，垂直于行車方向設(shè)置。用于警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行，設(shè)于主線收費廣場、出口匝道適當位置。

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減速帶在城市道路到處都是，也并不是“**”，全世界各國都在***使用，目前也是***一個可以主動限制車輛速度的裝置。目前，比較常用的減速帶類型主要有熱塑型減速振蕩標線、道釘減速帶、水泥臺減速帶、橡膠減速帶、防滑減速帶和卵石（塊石）減速帶等[3]。2減速帶的設(shè)置存在的問題為了遏制由速度過快引起的交通事故，減速帶應(yīng)用在越來越多的場合。目前，在高速公路、收費站、隧道入口、一般等級公路、居民小區(qū)、學校門口、城市道路、干線出入口等地方，都能見到減速帶的身影。然而，現(xiàn)行國家標準并沒有對減速帶的設(shè)置做出標準化的規(guī)定，致使有些地方減速帶設(shè)置的五花八門，存在的問題較多。國家標準《道路交通標志和標線（GB5768-2009）》中只給出了減速丘標線的應(yīng)用場景與具體的設(shè)計尺寸，而對于常用的減速帶等減速設(shè)施的尺寸、類型、使用位置，布局方式等未給出相應(yīng)的要求。交通行業(yè)標準《路面橡膠減速帶JT/T713-2008》和公共安全行業(yè)標準《橡膠減速壟GA/T487-2004》針對產(chǎn)品尺寸、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)章和包裝運輸及儲存等方面做了規(guī)定，而在實際安裝過程中的減速帶具體的類型尺寸、安裝位置、布局設(shè)計和配套設(shè)施等未做相應(yīng)的規(guī)定。麗水道路減速帶送貨上門減速帶的主要特點都有哪些呢？

橡膠減速帶、橡膠定位器、廣角鏡安裝減速帶為橡膠減速帶是采用質(zhì)量進口生橡膠加入各種橡膠固化成分添加劑。適當?shù)匿佋O(shè)減速帶可以讓車輛產(chǎn)生適度顛簸而大設(shè)置與車道上行駛車輛的速度。道讓駕駛?cè)颂岣咦⒁饬皩⒔档托熊囁俣?。橡膠減速帶按照國際交通標志規(guī)范，采用標準黃黑相間。色彩鮮明，易于識別。橡膠減350mm500mm產(chǎn)品高度為50mm，一黃一黑為一套，長度為，寬度為。安裝方式：定位后，用沖擊電錘打孔，然后把速路拱采用“內(nèi)膨脹錨固技術(shù)”用內(nèi)六角將其敲入孔內(nèi)，**度內(nèi)六角螺釘穿入路拱，用金屬膨脹把螺釘擰緊，扳手將螺釘擰緊，通過螺釘一端的墊圈產(chǎn)生的預緊力將路拱固定。橡膠車輪定位器規(guī)格500*160*110mm，一套兩個組合使用.由**度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度.表面貼有耐磨、黑黃相間，特別醒目，安裝穩(wěn)定，在車輛撞擊時不會滑動。通常安裝在停車位后端，采用標準塊狀組合方式和先進的“內(nèi)膨脹錨固技術(shù)”。

減速帶引發(fā)噪聲和車輛損傷等其他問題道路過多設(shè)置障礙式減速設(shè)施還有可能引發(fā)諸多不良影響，如車輛?經(jīng)減速設(shè)施產(chǎn)?的噪聲問題，安裝減速設(shè)施固定螺栓對路?造成?定損壞，載貨汽車因顛簸導致裝運物品散落，因突然緊急制動引發(fā)車輛追尾，對機動車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成?定損害以及對車內(nèi)?員的??傷害等等。北京市?景?區(qū)居民劉某夫婦向法院提起訴訟稱，1999年10??住?景?某?區(qū)20樓，?活?直很平靜，但?2002年11?起，平靜的?活就被徹底打破了由于此樓前是?條重要交通路線，往來車輛頻繁，于是被告某?學校就在學校門前兩側(cè)安裝了兩條?屬車輛減速帶（該減速帶長6?，寬40厘?，?8厘?）過往車輛必須軋過減速帶，從此，巨?的噪?頻繁?擾著原告及?區(qū)其他居民的?活。原告時常被這種聲?驚醒，?法正常休息睡眠。原告認為，減速帶可以減少交通事故，對保護學?安全有?定作?，但原告基本的?活、休息的權(quán)利也應(yīng)得到應(yīng)有的尊重。

對于不同的需求我們選擇不同的減速帶系列。

減速帶鉆孔1、按照設(shè)計要求，把減速壟（帶）在路面上鋪放整齊，在減速壟（帶）的周圍劃線標記，以顏色或記號筆標記釘孔的位置。2、收起減速壟（帶），在釘孔記號位置用麻花鉆鉆孔，孔徑要比直桿螺紋釘或膨脹螺絲釘?shù)闹睆铰源?，其深度要適中（使用直桿螺紋釘時深度要淺于釘長30-50mm；使用膨脹螺絲釘時深度要基本與釘長一致），這種鉆鉆孔方法不會在孔內(nèi)留下瀝青或泥灰，優(yōu)于風鉆鉆孔。如果孔的直徑與深度不適合，將影響釘子的固定牢度。3、鉆孔需與路面垂直。如果孔徑傾斜，減速壟（帶）面會不平穩(wěn)。

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關(guān)于減速帶標準安裝方法以及注意事項：一:安裝方法所需工具:電鉆卷尺膨脹螺絲鐵錘安裝過程:首先要根據(jù)實際安裝區(qū)域測量出總長度,減去兩端半圓型減速帶,計算出所需減速帶個數(shù),將減速帶按黑黃相間順序排成一條直線,用電錘安裝合適的鉆頭，以14號鉆頭為例，垂直在減速帶的安裝孔內(nèi)打眼,根據(jù)膨脹螺絲長度確定固定孔的深度,，以14號膨脹螺絲為例,固定孔的深度應(yīng)為100mm，將膨脹螺絲裝入孔內(nèi)固定,用鐵錘下砸將其固定即可。二:注意事項1:安裝設(shè)施前必須詳細檢查地面及地質(zhì)結(jié)構(gòu),根據(jù)實際情況選擇合適的膨脹螺絲2:確定減速帶安裝位置時保證在同一條直線上3:打孔時注意固定減速帶位置,防止移動導致打孔錯位4:打孔時根據(jù)減速帶安裝孔大小選擇合適的固定螺絲,防止出現(xiàn)打孔太小或過大5:固定時確認是膨脹螺絲否牢固,出現(xiàn)松動現(xiàn)象會損壞減速帶虹口區(qū)單位減速帶價格

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