水泥隔離墩水泥隔離墩簡(jiǎn)介隔離墩適合任何道路使用，不會(huì)傷害路面，無需任何路面施工，使用方便，也易于存放回收。使用范圍廣且美觀耐用，即為交通安全保障，也為城市增添光彩。水泥墩不易搬動(dòng)，堅(jiān)實(shí)牢固，可起到很好的隔離防護(hù)作用，中間可穿管，美觀大方，交通分流隔離優(yōu)先，不易被***。中運(yùn)水泥墩屬防撞系列產(chǎn)品具有抗沖擊、不受紫外線等天氣因素的影響，可以長(zhǎng)時(shí)間至于戶外使用。zy14水泥隔車行道隔離設(shè)施1．車行道隔離設(shè)施是用來分隔對(duì)向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施（分隔對(duì)向）和車行道分界隔離設(shè)施（分隔同向）。

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隔離墩的用途，水泥隔離墩隔離墩又叫水馬，可以分為:水泥隔離墩，玻璃鋼隔離墩，塑料隔離墩。是交通設(shè)施的主要的一種。規(guī)格一般有:47×47×15×43cm與50×50×15×43cm，200×52×82cm,能有效消除車輛占用人行道、便道，消防通道，也可以管理車輛的隨便出入，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，貼黃色反光膜。Zy121(交通隔離設(shè)施形式的選擇須考慮強(qiáng)度、性能、經(jīng)濟(jì)性和美觀性等綜合因素確定。2(山東中運(yùn)集團(tuán)考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應(yīng)盡量減少交通隔離設(shè)施的種類。3(交通隔離設(shè)施的設(shè)置應(yīng)考慮其側(cè)向凈寬和端頭凈距，側(cè)向凈寬從隔離設(shè)施**外沿起算，其值為0.25,0.5m，端頭凈距從隔離設(shè)施端部**外沿起算，其值為2,4m。隔離墩的用途:一、車行道隔離設(shè)施1(車行道隔離設(shè)施是用來分隔對(duì)向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。長(zhǎng)寧區(qū)安全防撞水泥隔離墩那家好上海震通市政工程有限公司主營產(chǎn)品包括水泥隔離墩，批發(fā)價(jià)格優(yōu)惠。

水泥隔離墩的常規(guī)型號(hào)：50*50*13*35、50*60*13*35、50*60*15*40、50*80*15*50、100*80*20*50、100*30*25*50、200*30*25*50、200*80*20*55。以上型號(hào)順序?yàn)椋洪L(zhǎng)*高*上寬*下寬，單位為厘米水泥隔離墩之所以分不同的型號(hào)，那是因?yàn)樗鼈兎胖玫牡攸c(diǎn)、所起的作用不同，規(guī)格小的適合放在車流和人流少的地方，規(guī)格大的適合放在車流和人流多，而且車速較快的地方。但是型號(hào)的大小并不影響它們?cè)诮煌ò踩矫娴闹匾饔谩Ｈ烁饔虚L(zhǎng)，物各有需，同樣，不同型號(hào)的它們也有需要它們發(fā)揮作用的地方。下面我們來說一說什么型號(hào)的水泥隔離墩適合用在什么場(chǎng)所，希望大家在購買隔離墩時(shí)，能夠起到參考作用50*50*13*35、50*60*13*35、50*60*15*40這三種型號(hào)適合用在小區(qū)物業(yè)、道路路口、工廠門口、停車場(chǎng)等地方。50*80*15*50、100*80*20*50、200*80*20*55這三種型號(hào)適合用在高速路口收費(fèi)站、物流園、大型工廠、港口碼頭等地方。100*30*25*50、200*30*25*50這兩種型號(hào)主要是作為護(hù)欄底座，保障護(hù)欄穩(wěn)定。也可作為圍擋底座，使得施工現(xiàn)場(chǎng)與公路或者住宅區(qū)安全隔離。

隔離墩：4.符合下列條件之一的新建、改建道路可設(shè)置車行道中心隔離設(shè)施:(1)道路中設(shè)有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。(2)橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。(3)高等級(jí)道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。(4)車行道四車道及以上的單幅城市道路。5.橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長(zhǎng)線路段位置可設(shè)置車行道分界隔離設(shè)施。6.車行道隔離設(shè)施應(yīng)明顯易見，端部應(yīng)配置反光設(shè)施，在無照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施，并在端部設(shè)置反光或防撞設(shè)施。反光設(shè)施和防撞設(shè)施的形式及設(shè)置請(qǐng)參見本指引相關(guān)章節(jié)內(nèi)容。

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隔離墩28.本實(shí)施例中，隔離墩本體2可采用相關(guān)技術(shù)中的混凝土隔離墩結(jié)構(gòu)，整體呈上小下大的結(jié)構(gòu)，縱向連接件4固定在隔離墩本體2的上端，橫向連接件7固定在縱向連接件4上，當(dāng)隔離墩本體2設(shè)置為多個(gè)時(shí)，每個(gè)隔離墩本體2的上端均豎直安裝有一個(gè)縱向連接件4，相鄰兩個(gè)隔離墩本體2之間的縱向連接件4通過橫向連接件7連接起來，從而整體形成護(hù)欄結(jié)構(gòu)，使其在增加警示高度的同時(shí)，可防止行人誤入工作區(qū)域，提高其警示效果的技術(shù)效果，解決了相關(guān)技術(shù)中的傳統(tǒng)混凝土水馬因重量控制的原因，高度較低，警示效果不佳，行人容易跨越進(jìn)入作業(yè)區(qū)的問題。29.具體的，需要說明的是，為便于隔離墩主體的安裝和拆卸，將縱向連接件4與隔離墩本體2可拆卸連接，橫向連接件7和縱向連接件4可拆卸連接，橫向連接件7至少設(shè)置為兩個(gè)并分別位于縱向連接件4的上部和中部，使其防護(hù)效果更好。30.如圖1至圖2所示，隔離墩本體2的上端開設(shè)有呈h型的插入孔3，縱向連接件4設(shè)為h型鋼，h型鋼的下端插入插入孔3內(nèi)，便于實(shí)現(xiàn)對(duì)h型鋼的安裝和拆卸，插入孔3的深度為10-20cm，可有效起到對(duì)h型鋼的穩(wěn)定支撐。

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交通防撞混凝土隔離墩的制作方法：1.本技術(shù)涉及路障領(lǐng)域，具體而言，涉及一種交通防撞混凝土隔離墩。背景技術(shù)：2.交通導(dǎo)改和道路指引是市政工程施工中經(jīng)常要做的工作，其目的是保證改路期間過往車輛和行人的生命安全。為了達(dá)到交通指引的作用，且能夠起到一定的防撞目的，通常用的方法是通過預(yù)制混凝土水馬按照一定的間距擺放整齊，通過間距控制各種交通工具通行。但是傳統(tǒng)混凝土水馬因重量控制的原因，高度較低，警示效果不佳，行人容易跨越進(jìn)入作業(yè)區(qū)。3.針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的傳統(tǒng)混凝土水馬因重量控制的原因，高度較低，警示效果不佳，行人容易跨越進(jìn)入作業(yè)區(qū)的問題，目前尚未提出有效的解決方案。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：4.本技術(shù)的主要目的在于提供一種交通防撞混凝土隔離墩，以解決相關(guān)技術(shù)中的傳統(tǒng)混凝土水馬因重量控制的原因，高度較低，警示效果不佳，行人容易跨越進(jìn)入作業(yè)區(qū)的問題。

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