道路劃線***節(jié)施工組織施工組織主要分為人員組織、機(jī)械設(shè)備組織、材料組織、駐地建設(shè)等四部分,這些組織內(nèi)容安排是否合理將直接影響整個(gè)施工的生產(chǎn)過程能否順利完成。針對(duì)本工程我公司對(duì)這三大組織的安排主要為:1.人員組織人員組織主要分為兩大類:施工管理層及施工勞務(wù)層。(1)施工管理層人員組織我公司根據(jù)本工程施工實(shí)際情況,以及對(duì)本工程高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的嚴(yán)格要求,特別組織了有著豐富經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員及施工隊(duì)伍,委派公司有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理,專項(xiàng)負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的管理,并為主要管理人員選派了替補(bǔ)人員,以確**合同段的交通安全設(shè)施工程質(zhì)量。本工程項(xiàng)目部由公司直接組織,由技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理直接負(fù)責(zé)項(xiàng)目總協(xié)調(diào),并統(tǒng)一調(diào)配公司的人、財(cái)、物,保證項(xiàng)目???*。技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理經(jīng)公司授權(quán)全權(quán)處理與本工程有關(guān)的日常決策以及與本項(xiàng)目相關(guān)的一切事務(wù);質(zhì)量負(fù)責(zé)人作為公司特派的質(zhì)量監(jiān)督**,對(duì)本組織機(jī)構(gòu)違反技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量管理體系和法律法規(guī)的行為行使監(jiān)督建議權(quán)。其他管理部門在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下各負(fù)其責(zé)互相協(xié)助,認(rèn)真完成好本工程的施工工作。您知道上海震通市政工程有限公司的道路劃線系列都有哪些嗎?淮安雙組份道路劃線修補(bǔ)
道路劃線:(4)根據(jù)道路中心線位置,標(biāo)出劃線一半的寬度(例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm,中心線一半的寬度為7.5cm)并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線,以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段,必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工情況,求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。(5)車道分界線,邊緣根據(jù)中心線量出,一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線,導(dǎo)流標(biāo)線,文字記號(hào)等的放要以施工圖設(shè)計(jì)為原則。但是,考慮以道路的特殊條件和進(jìn)出中等的位置需總體協(xié)調(diào)時(shí),有必要根據(jù)道路實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)放樣定位。(6)舊線重新劃的放樣。當(dāng)路面標(biāo)線已磨損而需要重新噴涂時(shí),如標(biāo)線位置不變,則根據(jù)標(biāo)線上殘存的涂料一般勿重新放樣,但是當(dāng)舊標(biāo)線位置不符合路面情況時(shí),必須重新進(jìn)行測(cè)量修正。因此在進(jìn)行路面標(biāo)線放樣之前必須調(diào)查清楚。杭州停車位道路劃線修補(bǔ)上海震通市政工程有限公司施工道路劃線價(jià)格優(yōu)惠。
道路劃線:2.3施工組織方案2.3.1施劃現(xiàn)場(chǎng)要求(1)設(shè)置表現(xiàn)的路面表面應(yīng)清潔干燥,無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。(2)在瀝青路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底漆時(shí),先噴涂熱熔底下涂劑,按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料,以提高粘合力。(3)為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng),底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)。(4)標(biāo)線的顏色為白色和黃**度性能應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)的要求。并按業(yè)主同意的方法施工。(5)標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、點(diǎn)線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔,應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)及施工圖紙的規(guī)定辦理。(6)特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按照?qǐng)D紙要求和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)規(guī)定辦理。(7)所涂標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻的外觀,標(biāo)線厚度符合圖紙要求,否則應(yīng)由我公司予以更正并經(jīng)業(yè)主同意,費(fèi)用由承包人自理。
道路劃線之公路雙組份標(biāo)線施工工藝:《價(jià)值工程》2014年第21期摘要:本文通過G30線山臨、臨清高速公路SMA瀝青路面工程標(biāo)線采用新材料、新工藝、新方法雙組份的施工,主要介紹了公路雙組份標(biāo)線施工的材料控制和施工工藝。Abstract:BasedonthedescriptionoftheG30LineMountainandLinqingExpresswaySMAasphaltpavementengineeringmarkeradoptingdoublecomponentsconstructionwithnewmaterials,newtechnologyandnewmethod,thispapermainlyintroducesthematerialcontrolandconstructiontechnologyofhighway'sdoublecomponentsmarkerconstruction.關(guān)鍵詞:雙組份;標(biāo)線;施工工藝Keywords:doublecomponents;marker;constructiontechnology中圖分類號(hào):U415.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1006-4311(2014)21-0171-02根據(jù)您的具體需求選擇不同的道路劃線系列。
熱熔道路劃線施工的完畢后的工作:2.5.5 標(biāo)線固化涂膜的干燥從粘接性和修整來看,比較好自然冷卻,如采取速冷時(shí),應(yīng)在涂敷后略等片刻,用水澆灑。但對(duì)尚未硬化的涂膜灑水,可能會(huì)使標(biāo)線內(nèi)部變形而贊成與路面剝離,以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修整發(fā)生困難,應(yīng)盡量不采取速冷固化法。冬季低溫時(shí),施工中要采取路央預(yù)熱措施,防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。以致影響涂料與路面的粘接牢度。2.5.6 標(biāo)線修整與檢驗(yàn)(1)畫涂標(biāo)線結(jié)束后,應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況,計(jì)測(cè)工作量,對(duì)不符合標(biāo)線進(jìn)行修整,去除溢出和垂落的涂料,檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及紳線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線,收集四處散落的玻璃珠,掃除施工殘留物,整理機(jī)械設(shè)備及工具等。您喜歡道路劃線的這些特點(diǎn)嗎?舟山停車場(chǎng)道路劃線工程造價(jià)
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道路劃線5、建立安全生產(chǎn)激勵(lì)機(jī)制,如安全責(zé)任制與工資、獎(jiǎng)金掛鉤,設(shè)立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)基金,開展安全生產(chǎn)競賽活動(dòng)等,通過多種手段和形式,釀造良好的安全生產(chǎn)氣氛,使人的不安全因素和物的不安全狀態(tài)得到很大程度的控制,使事故的損失降為比較低或?yàn)榱恪?、建立包括以上內(nèi)容在內(nèi)的安全生產(chǎn)保證體系,除組織制度保證外,重點(diǎn)工作保證嚴(yán)格按作業(yè)規(guī)程執(zhí)行,使人的因素處于受控狀態(tài)之下。7、加強(qiáng)安全預(yù)控,制定簡潔而又實(shí)效的措施,如安全會(huì)議制度,做到會(huì)議有安排,安排有落實(shí),落實(shí)有成效。8、抓好人的情緒控制,通過心理分析,采取勞逸結(jié)合的方法,安排多種形式的休息娛樂和寓教于樂的教育方式,保證人的精神充沛,情緒穩(wěn)定,安全才能從根本上得到保證。具體安全管理體系圖見后附表6。淮安雙組份道路劃線修補(bǔ)
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