道路隔離墩的優(yōu)點：當然在設置人行道隔離墩遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應采取避讓原則，或者將護欄開口與障礙物進行結合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護欄的連續(xù)性、美觀性。這樣也能夠減少更多的成本費用。在什么情況環(huán)境下可以安置隔離墩：1.車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。2.停車場（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。3.城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。4.城市道路安裝信號燈的路口。這些場合安置水泥隔離墩是很有效果的，為我們的交通方面帶來了很多實際的好處。置隔離墩根據道路使用情況，合理的布置隔離墩的位置是尤為重要的，安置好了能夠為人們帶來方便，如果亂放就會影響了人們的正常行走，成了“障礙物”您知道上海震通市政工程有限公司的水泥隔離墩系列都有哪些嗎？連云港高速水泥隔離墩多少錢一個

道路水泥隔離墩顏色：紅白相間、黑黃相間

規(guī)格：

長500*高600*上寬150下寬400重量：150公斤 

長1000*高600*.上寬150下寬400重量：300公斤

長1000*高650上寬290下寬550重量：500公斤

長1000*高80*上寬160下寬520重量：500公斤

長2000*高800*上寬160下寬520重量:1000公斤

符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設置人行道隔離設施：（1）城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。（2）城市道路安裝信號燈的路口。（3）車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。（4）停車場（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段 湖州公路水泥隔離墩哪家便宜上海震通市政工程有限公司的水泥隔離墩價格公道。

隔離墩2、鋼筋綁扎、安裝：**分隔帶隔離墩墩體鋼筋為φ10光圓鋼筋和Φ18帶肋鋼筋。受力筋為Φ18帶肋鋼筋，即鋼筋編號①、②，單根長度為189cm、185cm,每延米需要鋼筋5根，箍筋為φ10光圓鋼筋，即鋼筋編號③，單根長度100cm，每延米需要鋼筋23根，架立筋為Φ18帶肋鋼筋，即鋼筋編號④、⑤，每延米需要鋼筋數量分別為15根和10根，N1、N2、N4、N5鋼筋縱向間距為20cm。鋼筋統(tǒng)一在加工廠進行加工運送到施工現(xiàn)場，鋼筋具**置和間距按設計圖紙綁扎。綁扎前測設高程控制線；綁扎后的墩體鋼筋應穩(wěn)固不變形，豎向筋保持垂直，橫向筋保持水平。3、模板安裝：隔離墩模板采用定型鋼模，模板安裝前必須清理干凈，按設計尺寸進行安裝，模板先安裝一側，然后再安裝另一側，以便于穿墻對拉螺栓的安裝。

隔離墩h型鋼的凹槽內設置有固定板5，縱向連接件4的兩端搭設在對應的固定板5上，固定板5呈橫向焊接在h型鋼兩側的凹槽內，縱向連接件4在安裝時可直接搭設在固定板5上，進一步提高安裝效率和拆除效率。為了起到更好的警示作用，以及夜間警示更加有益，在縱向連接件4的上端設置爆閃燈6。31.橫向連接件7設為紅白相間的圓管，圓管的兩端搭設在對應的固定板5上。32.如圖1至圖2所示，隔離墩本體2的兩側開設有連接孔1，連接孔1內設置有用于將兩個相鄰的隔離墩本體2連接的連接桿8，隔離墩本體2每側的連接孔1均設置為兩個并呈上下分布，連接桿8設置為與連接孔1對應的兩個。

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隔離墩使用在新城區(qū)北源街小學校門前，建起了一座防撞混凝土長墩。黃色的“小東西”日以繼夜地引人注目。這是有關部門為了逐步解決學生與機動車的“打斗”問題，為這樣一個好的動作點口碑！學校安全問題歷來是學生、家長、學校和社會十分關注的問題。學校前面的每一次事故都令人震驚。人和汽車本來可以和睦相處，但問題是他們被其他東西“搞砸了”。家長為了孩子上學前后的安全，一個接一個地到學校門口接孩子，導致學校前面行人、非機動車、混合異常。越這樣，家長越著急，不管遲到，請假、早退、曠課，按照孩子們的時間表來接，學校的大門就越來越堵了。此外，新聞還一再“惡棍”地在校園人群面前驅車，這些令人心碎的事情讓社會不敢掉以輕心。這些問題很難解決，但也并非完全不可能。如防撞混凝土隔震墩的設計，可以簡單地將兒童與機動車分開，也讓那些有壞心的“惡棍”車很難。雖然學校面前的安全問題不能完全解決，但有關部門正在努力尋找和嘗試各種方法逐步改進，畢竟問題的積累并不是一蹴而就的。中國有句老話，“不怕慢，只怕站”，只要不停下來，終會看到成功的時刻。上海震通市政工程有限公司主營產品包括水泥隔離墩，批發(fā)價格優(yōu)惠?；茨戏雷o水泥隔離墩送貨上門

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隔離墩的安放位置：2．車行道隔離設施主要采用三種形式：綠化分隔帶、隔離護欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄；在市郊范圍內，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護欄。3．同一道路上應設置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設施。4．符合下列條件之一的新建、改建道路可設置車行道中心隔離設施：（1）道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。（2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。（3）高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。（4）車行道四車道及以上的單幅城市道路。5．橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設置車行道分界隔離設施。6．車行道隔離設施應明顯易見，端部應配置反光設施，在無照明或照明較差的路段上應全線配置反光設施，并在端部設置反光或防撞設施。反光設施和防撞設施的形式及設置請參見本指引相關章節(jié)內容。連云港高速水泥隔離墩多少錢一個

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