彩色瀝青路面彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配置成各種彩色的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土，有紅綠藍(lán)黃棕等多種顏色,主要用于美化城市廣場(chǎng)、公園、等人行道等路面路面特點(diǎn)：（1）具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。（2）具有色澤鮮艷持久、不退色、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫，維護(hù)方便。（3）具有較強(qiáng)的吸音功能，汽車輪胎在馬路上高速滾動(dòng)時(shí)，不會(huì)因空氣壓縮產(chǎn)生強(qiáng)大噪音，同時(shí)還能吸收來自外界的其他噪音。（4）具有良好的彈性和柔性，"腳感"好，好**適合老年人散步，且冬天還能防滑，再加上色彩主要來自石料自身顏色，也不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成大的危害上海震通市政工程有限公司專業(yè)致力于瀝青路面服務(wù)。常熟SMA-13瀝青路面修復(fù)

瀝青路面的施工方案一.編制依據(jù)1.1小區(qū)道路定位圖1.2國標(biāo)圖集《J007-1～2》、《88J1-1》。1.3《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032）及其他相關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。1.4對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察情況。二.施工說明瀝青混凝土路面為道路工程中的一個(gè)分項(xiàng)工程。其施工范圍是小區(qū)機(jī)動(dòng)車道。三.施工準(zhǔn)備3.1機(jī)具設(shè)備1．主要機(jī)械設(shè)備(1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。(2)壓實(shí)機(jī)械：6-14t雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)，16-20t輪胎式壓路機(jī)，1-2t手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)。(3)其他機(jī)械：銑刨機(jī)、運(yùn)輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機(jī)。2．施工及檢測(cè)工具(1)施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動(dòng)機(jī)準(zhǔn)梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測(cè)墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。(2)檢測(cè)工具：3m直尺、測(cè)平車、核子儀、取芯機(jī)、數(shù)顯測(cè)溫計(jì)、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、小線等。常熟AC-25瀝青路面承包上海震通市政工程有限公司施工的瀝青路面價(jià)格公道。

道路改造道路改造目的：一，路面使用年限超長(zhǎng)，修復(fù)現(xiàn)有路面破損二，增加停車位數(shù)量或增加人行道，提高安全性三，加寬道路寬度，改善車流擁堵四，使用瀝青路面，增加美觀潔凈舒適性現(xiàn)階段道路改造工程中比較普遍的是道路“白改黑”，是指在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層，使原來的混凝土剛性路面變?yōu)闉r青柔性路面。瀝青加鋪層能有效地改善舊水泥混凝土路面的使用性能，同時(shí)可以充分利用舊水泥路面，造價(jià)低，施工方便，并且對(duì)交通、環(huán)境影響小。所以“白改黑”在國內(nèi)外舊水泥混凝土路面改造工程中應(yīng)用非常哈皮。優(yōu)點(diǎn):1、維護(hù)速度快，一般來說不占用時(shí)間。水泥路面維護(hù)要十四天，瀝青路面小的維護(hù)只需幾個(gè)小時(shí)就通車了，不影響平時(shí)的通車，水泥路面因?yàn)槭腔炷翝仓膲K狀整體結(jié)構(gòu)，如果路面破損就要把這一塊路面全部打碎，然后重新澆筑，再覆蓋上去，

道路維修路面破損原因：若面積較大（超過10m2以上），則采用銑刨機(jī)將破損區(qū)域刨銑干凈，然后用鼓風(fēng)機(jī)強(qiáng)力清掃。在干凈的底面上噴灑乳化瀝青粘層油，采用細(xì)粒式(AC-13)熱拌瀝青混合料人工攤鋪、整平，采用雙鋼輪壓路機(jī)沿縱向碾壓，好遍往返靜壓，第二遍往返振壓，以后反復(fù)靜壓，達(dá)到密實(shí)效果。壓實(shí)完畢后對(duì)四周采用熱瀝青灌縫封口。如果破損區(qū)域坑槽較淺（7cm以下），用AC-13瀝青混合料一次攤鋪和壓實(shí)，如果破損區(qū)域坑槽較深（7cm以上），應(yīng)將瀝青混合料分兩次AC-20和AC-13攤鋪和壓實(shí)，AC-13細(xì)粒砼層厚度為30mm，AC-20中粒砼層厚度根據(jù)實(shí)際自定。不論是一次攤鋪還是分層攤鋪，總攤鋪厚度應(yīng)比原路面高出0.5-0.8cm為宜。瀝青面層拆除后，應(yīng)視基礎(chǔ)情況確定施工方法。如果水穩(wěn)基層完好，則在基礎(chǔ)清理干凈后在其上噴灑乳化瀝青透層油，用瀝青混凝土面層鋪設(shè)；如果水穩(wěn)基層已經(jīng)破壞，則要求向下超挖20cm，重新鋪設(shè)水泥碎石穩(wěn)定層（含灰量5%），待水穩(wěn)7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到3--4Mpa時(shí)，再按以上程序施工瀝青路面的好處有很多。

攤鋪1)攤鋪機(jī)改性瀝青混合料應(yīng)采用履帶式攤鋪機(jī)，每臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)配備兩套長(zhǎng)度不小于16m的平衡梁和兩套自動(dòng)滑橇。有條件的單位*可能采用非接觸式平衡梁和瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車。2)找平瀝青混合料改性添加劑瀝青面層應(yīng)直接采用雙側(cè)平衡梁和滑靴自動(dòng)控制平整度和高程。匝道等小半徑彎道采用滑靴自動(dòng)找平方式。在形狀不規(guī)則地區(qū)及次要地區(qū)，自控系統(tǒng)不能正常工作時(shí)，允許采用人工手控。3)攤鋪方式每個(gè)作業(yè)面應(yīng)根據(jù)鋪筑寬度選擇攤鋪機(jī)的數(shù)量，通常宜采用兩臺(tái)或更多臺(tái)數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10～20m。（為了減少攤鋪時(shí)的溫度損失距離可縮短）梯形攤鋪時(shí)，上面層的縱向接縫應(yīng)設(shè)在行車道的中部，中面層和表面層的縱向接縫應(yīng)與相鄰層錯(cuò)開。4)攤鋪工藝⑴瀝青混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得攤鋪在道路上，混合料攤鋪溫度控制在160～170℃。⑵施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)由運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛，以保證連續(xù)攤鋪。運(yùn)料汽車應(yīng)停在攤鋪機(jī)**～30cm處，不得撞擊攤鋪機(jī)；卸料過程中運(yùn)料汽車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。您喜歡瀝青路面的這些特點(diǎn)嗎？常熟SMA-13瀝青路面修復(fù)

一個(gè)好的瀝青路面需要具備哪些特點(diǎn)您了解嗎？常熟SMA-13瀝青路面修復(fù)

高速公路；瀝青；施工1關(guān)于路面建設(shè)管控工作1.1關(guān)于場(chǎng)地鋪筑活動(dòng)1.1.1前期的品質(zhì)管控活動(dòng)。在建設(shè)之前時(shí)候，要對(duì)之前的活動(dòng)進(jìn)行檢查，比如開展高度檢測(cè)等等的一些測(cè)驗(yàn)活動(dòng)，而且要查看下封層是否平整，要將表層的一些雜物處理干凈。此處要注意的是，水沖活動(dòng)應(yīng)該盡快的進(jìn)行，以免影響建設(shè)工作。1.1.2輸送過程中的品質(zhì)管控活動(dòng)。在規(guī)劃車輛的時(shí)候，應(yīng)該確保其合乎運(yùn)力規(guī)定，在運(yùn)輸之前的時(shí)候，應(yīng)該將車槽清理好。在裝料的時(shí)候，由專門的工作者負(fù)責(zé)指引，要分成堆來放置，防止發(fā)生離析等問題。1.1.3關(guān)于攤鋪階段的品質(zhì)管控活動(dòng)。首先要分析設(shè)備的特征，比較好是使用一個(gè)牌子的設(shè)備，而且要保證相關(guān)的一些要素等方面沒有差異，場(chǎng)地的工作者應(yīng)該明確設(shè)備的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，而且適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)節(jié)。關(guān)于供料體系來講，受料斗空板不能每一車料收一次，要利用刮板輸送器和料斗閥門控制好進(jìn)入攤鋪室的供料量。要選擇合適的料斗閥門開度，使其與供料速度恰當(dāng)配合，進(jìn)而達(dá)到刮板輸料器連續(xù)、均勻地供料。1.1.4建設(shè)的時(shí)候，向輪碾中噴水的話，應(yīng)該掌握好量的多少，以避免發(fā)生不良現(xiàn)象。常熟SMA-13瀝青路面修復(fù)

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