隔離墩人行道隔離設(shè)施1．人行道隔離設(shè)施是設(shè)置在人行道外邊緣，起保護(hù)行人在人行道上有秩序地活動(dòng)，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。2．人行道隔離設(shè)施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護(hù)欄。在市區(qū)范圍內(nèi)，人行道寬度大于2.5m時(shí)，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護(hù)欄，當(dāng)人行道寬度不大于2.5m時(shí)，人行道隔離設(shè)施應(yīng)選擇設(shè)置人行道護(hù)欄。3．人行道隔離設(shè)施類型采用綠化分隔帶時(shí)，可參照市政設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。4．同一路段應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的人行道隔離設(shè)施。5．符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設(shè)置人行道隔離設(shè)施：（1）城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。（2）城市道路安裝信號(hào)燈的路口。（3）車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場(chǎng)所的出入口及周圍相連的道路上。（4）停車場(chǎng)（庫(kù)）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。6．人行道隔離設(shè)施開(kāi)口是提供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口，應(yīng)根據(jù)交通管理需要在確保安全情況下進(jìn)行設(shè)置。7．設(shè)置人行道隔離護(hù)欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應(yīng)采取避讓原則，或者將護(hù)欄開(kāi)口與障礙物進(jìn)行結(jié)合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護(hù)欄的連續(xù)性、美觀性。上海震通市政工程有限公司的水泥隔離墩質(zhì)量上乘。麗水小區(qū)水泥隔離墩價(jià)格

10.進(jìn)一步的，縱向連接件的上端設(shè)置有爆閃燈。11.進(jìn)一步的，橫向連接件設(shè)為紅白相間的圓管，所述圓管的兩端搭設(shè)在對(duì)應(yīng)的固定板上。12.進(jìn)一步的，隔離墩本體的兩側(cè)開(kāi)設(shè)有連接孔，所述連接孔內(nèi)設(shè)置有用于將兩個(gè)相鄰的隔離墩本體連接的連接桿。13.進(jìn)一步的，隔離墩本體每側(cè)的連接孔均設(shè)置為兩個(gè)并呈上下分布，所述連接桿設(shè)置為與所述連接孔對(duì)應(yīng)的兩個(gè)。14.進(jìn)一步的，隔離墩本體的下端設(shè)置有防滑顆粒，隔離墩本體上涂設(shè)有黃色間隔條。15.在本技術(shù)實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置隔離墩本體，所述隔離墩本體的上端設(shè)置有縱向連接件，所述縱向連接件上設(shè)置有用于將兩個(gè)隔離墩本體的縱向連接件連接的橫向連接件，達(dá)到了增加隔離墩本體的高度，并使其形成護(hù)欄結(jié)構(gòu)的目的，從而實(shí)現(xiàn)了增加隔離墩整體的警示高度，提高其警示效果的技術(shù)效果，進(jìn)而解決了相關(guān)技術(shù)中的傳統(tǒng)混凝土水馬因重量控制的原因，高度較低，警示效果不佳，行人容易跨越進(jìn)入作業(yè)區(qū)的問(wèn)題。

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隔離墩車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施(分隔對(duì)向)和車行道分界隔離設(shè)施(分隔同向)。2(車行道隔離設(shè)施主要采用三種形式:綠化分隔帶、隔離護(hù)欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內(nèi)，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護(hù)欄;在市郊范圍內(nèi)，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護(hù)欄。3(同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設(shè)施。4(符合下列條件之一的新建、改建道路可設(shè)置車行道中心隔離設(shè)施:(1)道路中設(shè)有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無(wú)其它隔離措施的。(2)橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。(3)高等級(jí)道路與一般道路雙向交通連接的過(guò)渡路段。(4)車行道四車道及以上的單幅城市道路。5(橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長(zhǎng)線路段位置可設(shè)置車行道分界隔離設(shè)施。6(車行道隔離設(shè)施應(yīng)明顯易見(jiàn)，端部應(yīng)配置反光設(shè)施，在無(wú)照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施，并在端部設(shè)置反光或防撞設(shè)施。反光設(shè)施和防撞設(shè)施的形式及設(shè)置請(qǐng)參見(jiàn)本指引相關(guān)章節(jié)內(nèi)容。

水泥隔離墩經(jīng)常出現(xiàn)在我們生活中的各個(gè)角落，因?yàn)樗兄浅４蟮淖饔谩?.隔離防撞一些水泥隔離墩會(huì)被安置在道路兩邊，這些水泥隔離墩主要用來(lái)間隔車輛和行人，起到交通分流的作用，這樣既可以實(shí)現(xiàn)交通的有序進(jìn)行，也可以很好的保護(hù)到來(lái)往的車輛和行人。因?yàn)樗喔綦x墩起到了分流的作用，所以它的質(zhì)地需要非常的堅(jiān)固耐用，而水泥隔離墩本身是采用鋼筋水泥制作而成的，就非常的結(jié)實(shí)耐用。并且因?yàn)樗喔綦x墩的制作材料比較環(huán)保，所以即使廢棄不用了也非常好處理，不會(huì)污染環(huán)境。2.減少車輛沖擊力水泥隔離墩除了可以分流以外，還可以減少車輛的沖擊力，當(dāng)一些車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)異常情況撞到水泥隔離墩時(shí)，這時(shí)水泥隔離墩就可以減緩車輛撞擊的沖擊力，能夠盡可能的保護(hù)好駕駛員的生命安全。

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路上的水泥隔離墩有什么作用？經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得越來(lái)越多國(guó)人擁有了私家車，基本上每家都有一輛。無(wú)論是日常工作，還是串親戚，開(kāi)車出行都是人們的優(yōu)先，自駕出游也變得越來(lái)越方便。但出行車輛的增加，交通壓力也越來(lái)越大，隨之而來(lái)的是越來(lái)越多的安全隱患。為了解決開(kāi)車出行的交通安全問(wèn)題，水泥隔離墩由此而產(chǎn)生，在我們生活中隨處可見(jiàn)它的身影。那么水泥隔離墩都有哪些作用呢。首先我們需要先了解一下什么是隔離墩。隔離墩又叫水馬，可以分為：水泥隔離墩，玻璃鋼隔離墩，塑料隔離墩。是交通設(shè)施的主要的一種，主要用于交通設(shè)施這塊，起到保護(hù)作用。水泥隔離墩就是眾多隔離墩中的一種。主要是由水泥、沙石和鋼筋等這些材料制作而成的，通常我們見(jiàn)到的那些紅白相間、黑黃相間，甚至是藍(lán)白相間的都是水泥隔離墩，有些水泥隔離墩上會(huì)預(yù)留一些孔，以便后期可以加上防護(hù)欄。水泥隔離墩經(jīng)常出現(xiàn)在我們生活中的各個(gè)角落，因?yàn)樗兄浅４蟮淖饔谩Ｉ虾Ｕ鹜ㄊ姓こ逃邢薰局鳡I(yíng)產(chǎn)品很多，其中水泥隔離墩銷量很好。麗水小區(qū)水泥隔離墩價(jià)格

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隔離墩注意事項(xiàng)隔離墩規(guī)格一般有：47×47×15×43cm與50×50×15×43cm,200×52×82cm,能有效消除車輛占用人行道、便道,消防通道,也可以管理車輛的隨便出入,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,貼黃色反光膜.一般規(guī)定1．交通隔離設(shè)施形式的選擇須考慮強(qiáng)度、性能、經(jīng)濟(jì)性和美觀性等綜合因素確定.2．考慮到維修材料的貯備以與方便維修,應(yīng)盡量減少交通隔離設(shè)施的種類.3．交通隔離設(shè)施的設(shè)置應(yīng)考慮其側(cè)向凈寬和端頭凈距,側(cè)向凈寬從隔離設(shè)施**外沿起算,其值為0.25～0.5m,端頭凈距從隔離設(shè)施端部**外沿起算,其值為2～4m.車行道隔離設(shè)施1．車行道隔離設(shè)施是用來(lái)分隔對(duì)向或同向行駛的交通流,并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用,一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上.車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施〔分隔對(duì)向〕和車行道分界隔離設(shè)施〔分隔同向〕.麗水小區(qū)水泥隔離墩價(jià)格

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