隔離墩附圖說(shuō)明16.構(gòu)成本技術(shù)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解，使得本技術(shù)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)變得更明顯。本技術(shù)的示意性實(shí)施例附圖及其說(shuō)明用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的不當(dāng)限定。在附圖中：17.圖1是根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；18.圖2是根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例中隔離墩本體的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；19.其中，1連接孔，2隔離墩本體，3插入孔，4縱向連接件，5固定板，6爆閃燈，7橫向連接件，8連接桿。具體實(shí)施方式20.為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本技術(shù)方案，下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本技術(shù)一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒炯夹g(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。

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水泥隔離墩水泥隔離墩簡(jiǎn)介隔離墩適合任何道路使用，不會(huì)傷害路面，無(wú)需任何路面施工，使用方便，也易于存放回收。使用范圍廣且美觀耐用，即為交通安全保障，也為城市增添光彩。水泥墩不易搬動(dòng)，堅(jiān)實(shí)牢固，可起到很好的隔離防護(hù)作用，中間可穿管，美觀大方，交通分流隔離優(yōu)先，不易被***。中運(yùn)水泥墩屬防撞系列產(chǎn)品具有抗沖擊、不受紫外線等天氣因素的影響，可以長(zhǎng)時(shí)間至于戶外使用。zy14水泥隔車行道隔離設(shè)施1．車行道隔離設(shè)施是用來(lái)分隔對(duì)向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施（分隔對(duì)向）和車行道分界隔離設(shè)施（分隔同向）。

揚(yáng)州黃黑相間水泥隔離墩制品廠上海震通市政工程有限公司水泥隔離墩的售后服務(wù)很好。

隔離墩：折疊機(jī)非隔離設(shè)施1.機(jī)非隔離設(shè)施是用來(lái)分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車交通流，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分界線上。2.機(jī)非隔離設(shè)施主要采用兩種形式:綠化分隔帶和隔離護(hù)欄。3.同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的機(jī)非隔離設(shè)施。4.道路斷面中，非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車位于同一平面，且非機(jī)動(dòng)車車道寬度在1.5m以上可設(shè)置機(jī)非隔離設(shè)施。5.在道路斷面中，非機(jī)動(dòng)車與行人于同一平面時(shí)，機(jī)非隔離設(shè)施可參照人行道隔離設(shè)施進(jìn)行設(shè)置。折疊人行道隔離設(shè)施1.人行道隔離設(shè)施是設(shè)置在人行道外邊緣，起保護(hù)行人在人行道上有秩序地活動(dòng)，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。2.人行道隔離設(shè)施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護(hù)欄。

隔離墩：在市區(qū)范圍內(nèi)，人行道寬度大于2.5m時(shí)，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護(hù)欄，當(dāng)人行道寬度不大于2.5m時(shí)，人行道隔離設(shè)施應(yīng)選擇設(shè)置人行道護(hù)欄。3.人行道隔離設(shè)施類型采用綠化分隔帶時(shí)，可參照市政設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。4.同一路段應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的人行道隔離設(shè)施。5.符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設(shè)置人行道隔離設(shè)施:(1)城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。(2)城市道路安裝信號(hào)燈的路口。(3)車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場(chǎng)所的出入口及周圍相連的道路上。(4)停車場(chǎng)(庫(kù))和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。6.人行道隔離設(shè)施開口是提供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口，應(yīng)根據(jù)交通管理需要在確保安全情況下進(jìn)行設(shè)置。7.設(shè)置人行道隔離護(hù)欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應(yīng)采取避讓原則，或者將護(hù)欄開口與障礙物進(jìn)行結(jié)合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護(hù)欄的連續(xù)性、美觀性。上海震通市政工程有限公司主營(yíng)產(chǎn)品包括水泥隔離墩，批發(fā)價(jià)格優(yōu)惠。

隔離墩使用在新城區(qū)北源街小學(xué)校門前，建起了一座防撞混凝土長(zhǎng)墩。黃色的“小東西”日以繼夜地引人注目。這是有關(guān)部門為了逐步解決學(xué)生與機(jī)動(dòng)車的“打斗”問(wèn)題，為這樣一個(gè)好的動(dòng)作點(diǎn)口碑！學(xué)校安全問(wèn)題歷來(lái)是學(xué)生、家長(zhǎng)、學(xué)校和社會(huì)十分關(guān)注的問(wèn)題。學(xué)校前面的每一次事故都令人震驚。人和汽車本來(lái)可以和睦相處，但問(wèn)題是他們被其他東西“搞砸了”。家長(zhǎng)為了孩子上學(xué)前后的安全，一個(gè)接一個(gè)地到學(xué)校門口接孩子，導(dǎo)致學(xué)校前面行人、非機(jī)動(dòng)車、混合異常。越這樣，家長(zhǎng)越著急，不管遲到，請(qǐng)假、早退、曠課，按照孩子們的時(shí)間表來(lái)接，學(xué)校的大門就越來(lái)越堵了。此外，新聞還一再“惡棍”地在校園人群面前驅(qū)車，這些令人心碎的事情讓社會(huì)不敢掉以輕心。這些問(wèn)題很難解決，但也并非完全不可能。如防撞混凝土隔震墩的設(shè)計(jì)，可以簡(jiǎn)單地將兒童與機(jī)動(dòng)車分開，也讓那些有壞心的“惡棍”車很難。雖然學(xué)校面前的安全問(wèn)題不能完全解決，但有關(guān)部門正在努力尋找和嘗試各種方法逐步改進(jìn)，畢竟問(wèn)題的積累并不是一蹴而就的。中國(guó)有句老話，“不怕慢，只怕站”，只要不停下來(lái)，終會(huì)看到成功的時(shí)刻。上海震通市政工程有限公司的水泥隔離墩價(jià)格公道。揚(yáng)州護(hù)欄水泥隔離墩?qǐng)?bào)價(jià)

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什么級(jí)別的道路才能水泥隔離墩又名水泥墩，適用范圍廣，多用于道路路口、高速公路出口、小區(qū)內(nèi)、十字路、丁字路、工廠門口、密封路段、停車場(chǎng)、收費(fèi)站及危險(xiǎn)地段的隔離。這是水泥墩詳細(xì)頁(yè)面。可以分為：大中小型不同規(guī)格型號(hào)水泥隔離墩。能有效消除車輛占用人行道、便道、消防通道，也可以管理車輛的有序出入，保證行人、車輛安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。水泥隔離墩具有結(jié)實(shí)耐用特性，價(jià)格低、壽命長(zhǎng)，具有可連續(xù)使用性。水泥隔離墩內(nèi)部采用鋼筋水泥制作而成，結(jié)實(shí)耐用，不會(huì)以為車輛等碰撞壞掉。水泥墩有紅白相間、藍(lán)白相間、黑黃相間警示色，帶預(yù)留孔可加裝防護(hù)攔，也可加裝反光輪廓標(biāo)，夜間反光效果***，確保行車安全；用小區(qū)道路、市政公路、停車場(chǎng)等隔離及防護(hù)；其采購(gòu)成本與其它交通設(shè)施隔離產(chǎn)品相對(duì)較低，使用壽命卻很長(zhǎng)，可以說(shuō)一次購(gòu)買終身耐用；水泥隔離墩的防護(hù)效果在交通設(shè)施產(chǎn)品中數(shù)***位。放置隔離墩（也叫水馬、防撞墩）？在高速路上放置隔離墩好不好？揚(yáng)州黃黑相間水泥隔離墩制品廠

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