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泰州公路瀝青路面冷漆劃線

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-11-03

瀝青路面施工工藝4.1操作工藝1.測量放線參照“公路與城市道路工程施工測量”測放。2.瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸(1)運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查,確保車況良好。對(duì)運(yùn)輸車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行教育培訓(xùn)。(2)瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸,車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié),車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水(柴油與水的比例可為1:3)。(3)從拌合機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí),每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(4)瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng),施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。對(duì)高速公路和一級(jí)公路開始攤鋪時(shí),在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。(5)瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過程中,應(yīng)用篷布***覆蓋,用以保溫、防雨、防污染。(6)運(yùn)料車卸料時(shí),設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮,在運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗200mm-300mm處停車掛空擋,由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn),嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。(7)現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行收料,并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。對(duì)結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上,應(yīng)予以廢棄。瀝青路面多種系列供您選擇。泰州公路瀝青路面冷漆劃線

瀝青路面混凝土混合料運(yùn)輸1)運(yùn)輸車輛根據(jù)運(yùn)距、拌和產(chǎn)量配備數(shù)量足夠的自卸汽車,要求運(yùn)力必須大于拌和機(jī)產(chǎn)量,要求每臺(tái)汽車載重量不小于30噸。汽車應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬底板和墻板,底板應(yīng)涂一層薄層適宜的防粘劑,但不得有余殘液積留在車廂底部。防粘劑可以采用洗衣粉水、廢機(jī)油水等,但不宜采用柴油水混合液。汽車必須備有用于保溫、防雨、防污染用的氈布,其大小應(yīng)能完全覆蓋整個(gè)車廂。2)裝料裝料時(shí)汽車應(yīng)按照前、后、中的順序來回移動(dòng),避免混合料級(jí)配離析。無論運(yùn)距遠(yuǎn)近,無論氣溫高低,裝完料后必須覆蓋保溫氈布,以防止混合料溫度離析。3)運(yùn)輸車輛在進(jìn)入工程現(xiàn)場時(shí),可以在瀝青面層前設(shè)置濕草袋等措施,確保輪胎潔凈,以免造成污染。湖州黑色瀝青路面震蕩型標(biāo)線一個(gè)好的瀝青路面需要具備哪些特點(diǎn)您了解嗎?

瀝青混合料拌和運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)工藝1)瀝青混合料拌和集料按瀝青混合料的生產(chǎn)要求正常烘干,集料加熱溫度180-195℃;基質(zhì)瀝青加熱溫度:參考瀝青粘溫曲線確定;烘干后的集料進(jìn)行二次篩分計(jì)量然后添加礦粉再加入預(yù)定用量的瀝青正常濕拌35-45s;瀝青混合料拌和溫度170-185℃;出料溫度為165~170℃。2)運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)(1)運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、開放交通與SBS改性瀝青混合料一樣,將拌和好的瀝青混合料用自卸車(比較好不小于20T)運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場,注意運(yùn)輸時(shí)的溫度保溫,以防止瀝青混合料溫度在壓實(shí)前過度降低;(2)攤鋪溫度為:160℃-170℃,攤鋪系數(shù)一般為1.15,攤鋪速度一般為2-3m/min;(3)攤鋪后可以緊跟攤鋪機(jī)碾壓,初壓溫度:160-170℃;復(fù)壓溫度150-160℃;終壓溫度:不低于120℃;(4)壓實(shí)時(shí),壓路機(jī)可以緊跟攤鋪機(jī),采用“緊跟、慢壓、高頻、低幅”;(5)注意壓實(shí)冷卻后開放交通(開放通車溫度不高于50℃)。3)拌和樓配合比檢驗(yàn):生產(chǎn)配合比一經(jīng)確定,就不能隨意更改。冷料配合比必須每天根據(jù)石料含水量進(jìn)行調(diào)整。如果出現(xiàn)嚴(yán)重的溢料、等料現(xiàn)象,必須重新取樣進(jìn)行比配合比設(shè)計(jì)

施工接縫的處理:縱向施工縫路面攤鋪一般采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪方式。對(duì)縱向接縫的處理一是保證攤鋪出的瀝青混合料不離析,二是避免使用冷接縫。開始攤鋪時(shí)應(yīng)將第三、四車混合料首先攤鋪,以保證攤鋪混合料溫度的均勻性??v向接縫采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10~20cm左右的攤鋪層重疊,以熱接縫形式在后面作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短,也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。橫向施工縫前后兩條攤鋪帶橫向接縫質(zhì)量的好壞對(duì)路面平整度的影響很大,它比縱向接縫對(duì)汽車行駛速度和合適性影響更大。施工時(shí)橫接縫采用平接縫。用五米直尺沿縱向位置,在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀,以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置,用據(jù)縫機(jī)割齊后鏟除;繼續(xù)攤鋪時(shí),涂上少量粘層瀝青,攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪;碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí),從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。初壓后再用人工仔細(xì)找平,直到滿足要求為止。上下層橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。對(duì)于不同的需求我們選擇不同的瀝青路面系列。

瀝青結(jié)合料:有關(guān)研究認(rèn)為,就瀝青對(duì)瀝青混合料高溫性能的影響來說,瀝青含量的影響可能比瀝青本身特性的影響更重要,對(duì)于細(xì)粒式或中粒式密級(jí)配瀝青混合料,適當(dāng)減少瀝青用量有利于抗車轍,在考慮抗車轍因素時(shí)應(yīng)綜合考慮級(jí)配、集料對(duì)瀝青的吸收性、集料與瀝青間的粘聚力、混合料的空隙率等。設(shè)計(jì)方面:①級(jí)配:集料級(jí)配對(duì)瀝青混合料的高溫行能也是一個(gè)非常重要的影響因素,較粗的級(jí)配有較好的抗車轍能力,但不容易控制,而且級(jí)配過粗反而影響其高溫穩(wěn)定性,相比之下,密級(jí)配的瀝青混合料抗車轍性能較開級(jí)配混合料更加穩(wěn)定一些。②混合料:在進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)時(shí),可有意識(shí)地按較多的重載車輛、較大的軸載、較高的輪胎氣壓進(jìn)行瀝青混合料的設(shè)計(jì)于試驗(yàn)室驗(yàn)證。③施工:瀝青路面施工應(yīng)針對(duì)不同的混合料采用不同的施工方法,除了把握好材料質(zhì)量關(guān)以外,好重要的還有兩點(diǎn):一是施工溫度,包括拌和、攤鋪溫度等;二是壓實(shí),碾壓次數(shù)不能過多或過少,適當(dāng)?shù)哪雺耗塬@得好滿意的效果。您知道上海震通市政工程有限公司的瀝青路面系列都有哪些嗎?湖州排水瀝青路面工藝

瀝青路面的特點(diǎn)成為了一個(gè)重要因素。泰州公路瀝青路面冷漆劃線

彩色瀝青路面彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和,即可配置成各種彩色的瀝青混合料,再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土,有紅綠藍(lán)黃棕等多種顏色,主要用于美化城市廣場、公園、等人行道等路面路面特點(diǎn):(1)具有良好的路用性能,在不同的溫度和外部環(huán)境作用下,其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好,且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象,與基層粘結(jié)性良好。(2)具有色澤鮮艷持久、不退色、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫,維護(hù)方便。(3)具有較強(qiáng)的吸音功能,汽車輪胎在馬路上高速滾動(dòng)時(shí),不會(huì)因空氣壓縮產(chǎn)生強(qiáng)大噪音,同時(shí)還能吸收來自外界的其他噪音。(4)具有良好的彈性和柔性,"腳感"好,好**適合老年人散步,且冬天還能防滑,再加上色彩主要來自石料自身顏色,也不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成大的危害泰州公路瀝青路面冷漆劃線

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