減速帶2006年?東煙臺市發(fā)?這樣?起事件，?市民駕車前往機場送?，?經(jīng)機場路相關地段，車輛經(jīng)過地?設置的減速設施時將同車??的?位?太太腰椎顛壞，造成?定損傷。事件發(fā)?，當?shù)孛襟w?即對此減速設施的合理性進?了報道，相關單位領導對此?分重視，并對傷者給予了關切。減速帶也叫減速壟，安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設施,形狀?般為條狀，也有點狀的材質主要是橡膠，也有是?屬的?般以**??相間以引起視覺注意，使路?稍微拱起以達到車輛減速?的?般設置在公路道?、?礦企業(yè)、學校、住宅?區(qū)??等需要車輛減速慢?的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，?于減速機動車、?機動車?使速度的新型交通專?安全設置。減速帶很?程度減少了各交通要道?的事故發(fā)?，交通安全的新型專?設施。汽車在?駛中既安全?起到緩沖減速?的提?交通道?的安全。

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減速帶規(guī)格尺寸不同材質的減速帶規(guī)格尺寸也不相同，我們就舉例兩種**常見的減速帶：鑄鋼減速帶和橡膠減速帶。鑄鋼減速帶規(guī)格尺寸300mm×250mm×50mm350mm×250mm×50mm300mm×500mm×50mm350mm×500mm×50mm350mm×250mm×70mm300mm×250mm×70mm橡膠減速帶規(guī)格尺寸1總結：通過上面這些減速帶圖片我們可以很清楚的了解到詳細的減速帶規(guī)格尺寸，可以作為選購減速帶時的參考因素。減速帶高度是多少比較合適為了限制車輛在道路口，小區(qū)門口等人員流動大的地方快速行駛，都紛紛設置了各式各樣的減速帶，減速帶高度也不一樣，到底減速帶高度設置成多少合適呢？在實際使用中，除了一些廠家生產(chǎn)的減速帶外，還有一些是小作坊生產(chǎn)的，甚至是個人單獨設置的，這樣的減速帶沒有統(tǒng)一的標準，減速帶高度也不相同。目前，國家并未出臺有關減速帶的標準。不過，生產(chǎn)減速帶的企業(yè)生產(chǎn)時，有一個較為統(tǒng)一的標準：減速帶寬度不得超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏**別開來。減速帶高度過高極易引發(fā)交通事故，所以生產(chǎn)廠家還是要把減速帶高度控制在5厘米以內才是安全的。宿遷公司減速帶供應施工減速帶就找上海震通市政工程有限公司！

根據(jù)實際情況，司機在經(jīng)過***道減速帶后先以加速度a1加速行駛一段時間t1，這段時間內行駛的路程為S1；然后司機發(fā)現(xiàn)第二道減速帶，并剎車。在這過程中，司機的反應時間為t2，根據(jù)網(wǎng)絡查到，一般時間t2為0.5s,假設這段時間司機勻速行駛，且行駛的路程為S2；反應后，司機以a2加速度減速行駛一段時間t3，這段時間內行駛的路程為S3。因此，減速帶與減速帶之間的總距離S=S1+S2+S3，根據(jù)分析，S的取值會影響到減速帶之間的最大行駛速度v1，建立S與v1的相關函數(shù)，求出比較好解，即滿足減速要求的同時，S的比較好值。問題三：分析并得出比較好的減速帶的設置方案。在以上問題的基礎上，考慮到比較好效果的同時，還要考慮在減速帶之間行駛的時間**短，太長的時間對車流量影響比較大，分析可以得兩相鄰減速帶之間行駛的總時間T=t1+t2+t3。另外，減速帶會對路面造成一定的損壞，同樣過多的減速帶對駕駛員的心理會造成過大的負擔，綜合則比較好的設置方案是T**小的同時，S比較大時的減速帶設置方案，我們將多目標改進為單目標**小T/S,在期望車速內，求出比較好的設置方案。

減速帶?于警告車輛駕駛?前?應減速慢?，設于主線收費?場、出?匝道適當位置。減速標線應按以下原則配置：使車輛通過各標線間隔的時間?致相等，以利于?駛速度逐步降下來。交通?業(yè)標準《路?標線涂料》JT/T280-2004中，振動型道路標線涂料明確列于?業(yè)標準之內稱為3號熱熔標線涂料，振動標線涂料通常?被稱作為突起標線、?夜標線等，從施劃形狀?可分圓點式、?塊式和排?式振動標線。振動標線是通過涂料與路?形成的?定的?差，使車輛通過時產(chǎn)?輕微震蕩和響聲?促使車輛駕駛讓慢速度。除此以外的減速設施也就難覓依據(jù)和規(guī)范了?根據(jù)我國現(xiàn)?公路、城市道路設計規(guī)范的規(guī)定，公路及城市道路的交通設施的設置應符合《道路交通標志標線》GB-5768要求，那些沒有法律依據(jù)和國家?業(yè)規(guī)范的所謂減速帶，設置使?過程中產(chǎn)??些法律后果也就在所難免了?）障礙式減速設施的使?范圍被任意擴?此類減速設施主要是指?些交通設施企業(yè)?產(chǎn)的橡膠（塑膠）減速帶，筆者認為可統(tǒng)稱為障礙式減速設施。按照?產(chǎn)?家的產(chǎn)品說明，但此類設施沒有國家的標準規(guī)范明確認可，其使?范圍也*局限在收費通道、花園、?區(qū)、?區(qū)、停車場、車庫、加油站等特定場所。

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問題一：建立減速帶減速的數(shù)學模型，分析減速帶原理。問題二：利用減速帶的數(shù)學模型分析等距離的三道減速帶的減***果。問題三：分析并得出比較好的減速帶的設置方案。問題四：總結濱州學院內道路減速帶的比較好的設置方案。2、分析問題中的情況2．1、問題假設①假設汽車通過減速帶時，時間很短，速度不變，或變的不明顯。②假設通過減速帶時，司機在反應的時間內是先勻速，然后再做勻減速遠動。③假設司機遵守交通規(guī)則。④假設司機看到減速帶沒有外界因素影響。2、符號說明d為不受壓力的輪胎直徑d1輪胎受到壓力的輪胎直徑r1減速半徑R輪胎半徑h減速帶的弧高v汽車勻速通過減速帶的速度D輪胎直徑t通過減速帶的時間t1駕駛員通過***道減速帶后加速的時間t2駕駛員發(fā)現(xiàn)第二道減速帶后的反應時間t3駕駛員發(fā)現(xiàn)第二道減速帶后的減速時間T駕駛員在減速帶于減速帶之間行駛的總時間S1駕駛員通過***道減速帶后加速行駛的距離S2駕駛員發(fā)現(xiàn)地第二道減速帶后，在反應時間內行駛時的距離S3駕駛員發(fā)現(xiàn)第二道減速帶后減速行駛的距離減速帶的主要特點有很多。松江區(qū)公路減速帶價格表

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減速帶外層為8mm厚度硅膠層，色澤光亮，顏色不能被汽油或酒精擦拭掉色，拉斷伸長率大于200%，20噸車輛以40km/h通過無損傷。減速壟（帶）安裝方法一、路面準備和安裝釘選擇1、保證路面***干爽、平整、結實，沒有泥沙、水及油脂。需要時可用刷子清洗。2、在水泥路面，切勿將減速壟（帶）安裝在伸縮縫上。3、注意新水泥路面的坑紋是否過深（樹脂膠在未凝固前，會從坑縫中流走，造成底部不平）。4、新水泥路面通常有一層干透的水泥漿薄膜，安裝前可用鋼絲刷刷去（否則樹脂膠只能粘在這層薄膜上，而這層薄膜與水泥混凝土的粘結力是十分薄弱的）。5、瀝青路面選用120或150mm長度的螺紋鋼釘；水泥路面選用120mm長度的膨脹螺絲。

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