減速標線應(yīng)按以下原則配置：使車輛通過各標線間隔的時間大致相等，以利于行駛速度逐步降下來。在交通行業(yè)尺度《路面標線涂料》（JT/T280-2004）中，振動型道路標線涂料明確列于行業(yè)尺度之內(nèi)稱為3號熱熔標線涂料，振動標線涂料通常又被稱作為突起標線、雨夜標線等，從施劃形狀又可分圓點式、方塊式和排骨式振動標線。振動標線是通過涂料與路面形成的一定的高差，使車輛通過時發(fā)生輕微震蕩和響聲而促使車輛駕駛讓慢速度。除此以外的減速設(shè)施也就難覓依據(jù)和規(guī)范了，而根據(jù)我國現(xiàn)行公路、城市道路設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，公路及城市道路的交通設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合《道路交通標記標線》（GB-5768）的要求，那些沒有法律依據(jù)和國家行業(yè)規(guī)范的所謂減速帶，在設(shè)置使用過程中發(fā)生一些法律后果也就在所難免了。經(jīng)查詢《公路法》、《公路平安呵護條例》、《道路交通標記和標線》、《公路交通標記和標線設(shè)置規(guī)范》、《公路工程技術(shù)尺度》、《公路交通平安設(shè)施設(shè)計細則》、《公路平安包管工程實施技術(shù)指南》都沒有要求在國省干線公路設(shè)置減速帶的條款。

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減速帶建議使用**道釘樹脂膠，A組與B組是四合一配比，5kg/組，70分鐘左右基本固化，3小時充分固化，粘結(jié)牢度強。五、建議樹脂膠水使用量特級減速帶500*100*15mm，0.3kg/2塊/米一級減速帶1000*450*60mm，1.5kg/塊/米；二級減速帶1000*380*50mm，1.2kg/塊/米；三級減速帶1000*330*50mm，1.0kg/塊/米；四級減速帶1000*300*45mm，0.8kg/塊/米。六、建議減速帶使用環(huán)境特級減速帶，適用于公路的彎道或下坡連續(xù)設(shè)置，比較大承壓重量40T。一級減速帶，適用于國道或大型廠礦碼頭設(shè)置，比較大承壓重量30T。二級減速帶，適用于高速公路及良好路面的國省道，比較大承壓重量20T。三級減速帶，適用于良好路面的一般道路及城市道路，比較大承壓重量10T。四級減速帶，適用于城市道路及停車場等，比較大承壓重衢州學(xué)校減速帶報價減速帶的系列有很多種。

隨著城市建設(shè)的速度加快，現(xiàn)在城市里面的小區(qū)是越來越多，由于很多小區(qū)門口沒有安裝減速帶，導(dǎo)師經(jīng)過小區(qū)的車輛的速度就減少不下來，這樣發(fā)生交通事故的概率就會**的提高，小區(qū)由于是城市居民生活和休息的地方，也是小孩集中的地方，現(xiàn)在的車子速度大部分都是比較快，所以小區(qū)門前安裝減速帶或者安裝交通信號燈是非常非常的重要。橡膠減速帶是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計，用特殊橡膠制成。是一種設(shè)置在公路道口，工礦企業(yè)，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通**安全設(shè)置。該產(chǎn)品與原來水泥壟，鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型**設(shè)施。橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。

目前普遍使用的駝峰型道路減速帶寬度一般為300~500mm，高度一般為30~60mm。通過查找文獻[3]發(fā)現(xiàn)選用D型道路減速帶即可取得良好的控制車***果。表1.1分歧道路減速帶尺寸參數(shù)減速帶類型高度h/mm寬度L/mm半徑r1/mmA30580B30500C40500D50370E60340F40300設(shè)減速帶橫截面曲線為一段圓弧，當汽車輪胎與減速帶剛接觸時，以圓弧減速帶弦長的中點為坐標原點，以地面水平線為軸，過圓弧減速帶圓心并垂直于地面為軸，建立平面直角坐標系，如圖2.1所示：，當輪胎從圓弧上面滾過時，輪軸的運動軌跡為以圓弧圓心為圓心、以為半徑的圓弧，軌跡方程為………………………………………………（3.1）參數(shù)方程為……（3.2）式中，，將參數(shù)方程對求導(dǎo)可得輪軸速度：……………………………………………………………………（3.3）將其對求導(dǎo)可得輪軸的加速度：………………………………………………………………………（3.4）為包管車輛經(jīng)過減速帶時的平安，在通過圓弧減速帶比較高點時應(yīng)有，此時，，則，得到，車輛通過減速帶時輪胎不脫離的比較大臨界速度………………………………………………………（

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減速帶外層為8mm厚度硅膠層，色澤光亮，顏色不能被汽油或酒精擦拭掉色，拉斷伸長率大于200%，20噸車輛以40km/h通過無損傷。減速壟（帶）安裝方法一、路面準備和安裝釘選擇1、保證路面***干爽、平整、結(jié)實，沒有泥沙、水及油脂。需要時可用刷子清洗。2、在水泥路面，切勿將減速壟（帶）安裝在伸縮縫上。3、注意新水泥路面的坑紋是否過深（樹脂膠在未凝固前，會從坑縫中流走，造成底部不平）。4、新水泥路面通常有一層干透的水泥漿薄膜，安裝前可用鋼絲刷刷去（否則樹脂膠只能粘在這層薄膜上，而這層薄膜與水泥混凝土的粘結(jié)力是十分薄弱的）。5、瀝青路面選用120或150mm長度的螺紋鋼釘；水泥路面選用120mm長度的膨脹螺絲。

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當司機行駛到距離減速帶30米時，開始減速，將其近似為勻減速直線運動，到達減速帶時看成勻速通過減速***慮到速度過大時車輛通過振動過大易飛出去，因此，對于問題一只要求出通過減速帶時的臨界速度即可。對于問題二的分析，通過查閱資料了解司機的反應(yīng)時間及通過減速帶的臨界速度得出平安距離。對問題三分析，在問題一的基礎(chǔ)上，定義減***果為在車輛通過減速區(qū)域的時間內(nèi)車輛以初速度做勻速直線運動通過的距離與在相同時間內(nèi)同過減速區(qū)域的距離之差再除以做勻速直線運動通過的距離。

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