減速帶障礙式道路減速帶是?種解決局部路段交通問(wèn)題較為簡(jiǎn)單的?法和?段，減速帶的疏與密其實(shí)從另?側(cè)?反映出城市交通管理?平與交通環(huán)境的好與壞，設(shè)置減速帶的出發(fā)點(diǎn)是好的但我聽到更多的似乎是**的怨?，收到效果未必完全好，通過(guò)設(shè)置?定的障礙物來(lái)達(dá)到車輛減速的效果不應(yīng)成為我交通管理?作的普遍和主要?段，只能是解決局部復(fù)雜路段交通安全問(wèn)題的輔助?法。所以在實(shí)際中我應(yīng)該研究和探討更為合理科學(xué)的交通管理?法和措施，通過(guò)提升交通設(shè)計(jì)和交通設(shè)施的科學(xué)性、加?交通管理執(zhí)法?度、進(jìn)?步提?市民交通意識(shí)、不斷完善交通管理制度等，改善城市的交通環(huán)境，塑造城市良好形象。建議：1合理密植市區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部的減速帶，進(jìn)?統(tǒng)籌規(guī)劃；2多聽取**居民的意見，過(guò)于密集的適當(dāng)減少，過(guò)于疏松的地?適當(dāng)增加；3不影響交通安全的前提下，兩端留出可供電動(dòng)車過(guò)往的間隙；4重點(diǎn)路段，除合理密植減速帶的同時(shí)，樹?交通警?牌。上海震通市政工程有限公司專業(yè)致力于減速帶生產(chǎn)。泰州橡塑減速帶送貨上門

路面橡膠減帶使用說(shuō)明（道路交通安全產(chǎn)品系列）減速帶技術(shù)參數(shù)：一、外觀：搓板式流線形紋，紋路寬度13-15mm，每塊減速帶安裝有8顆紅色反光珠。每塊減速帶包括黃色和黑色各500mm。安裝孔的位置有明顯品牌標(biāo)記。二、規(guī)格：特級(jí)，厚15mm×寬100mm×長(zhǎng)500mm×重0.5kg/塊；一級(jí)，厚60mm×寬450mm×長(zhǎng)1000mm×重22.75kg/塊；二級(jí)，厚50mm×寬380mm×長(zhǎng)1000mm×重16.75kg/塊；三級(jí)，厚50mm×寬330mm×長(zhǎng)1000mm×重12.25kg/塊；四級(jí)，厚45mm×寬300mm×長(zhǎng)1000mm×重11.5kg/塊；三、配套“沉降式全絲鋼釘”，鋼釘長(zhǎng)度150mm、絲桿直徑12mm、頂蓋直徑15mm。

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減速帶所以說(shuō)有選擇的在支線路段、城市街區(qū)等處設(shè)置減速帶，可以在一定程度上改善道路交通平安狀況，反之，可能效果不大甚至成為公路上的人為路障和事故隱患，降低了路段的交通平安。四、與交通管理組織中維護(hù)大多數(shù)人利益的管理理念相悖道路上的交通流量**超出進(jìn)出小區(qū)、單位的交通流量，在小區(qū)、單位進(jìn)出口的道路上設(shè)置減速設(shè)施，可想而知，在道路通行的車輛沒有能夠享有正常的通行權(quán)利，相對(duì)多數(shù)車輛的權(quán)益受到侵害，而通行小區(qū)、單位的相對(duì)少數(shù)車輛卻沒有盡到減速讓行的法律義務(wù)，因?yàn)樯贁?shù)駕駛?cè)说某龠`法行駛而設(shè)置減速設(shè)施，使守法行車的駕駛?cè)藷o(wú)法正常通行，這些都體現(xiàn)了一種通行權(quán)上的不服等。五、引發(fā)噪聲和車輛損傷等其他問(wèn)題在道路過(guò)多設(shè)置障礙式減速設(shè)施還有可能引發(fā)諸多不良影響，如車輛行經(jīng)減速設(shè)施發(fā)生的噪聲問(wèn)題，裝置減速設(shè)施固定螺栓對(duì)路面造成一定損壞，載貨汽車因顛簸導(dǎo)致裝運(yùn)物品散落，因突然緊急制動(dòng)引發(fā)車輛追尾，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成一定損害以及對(duì)車內(nèi)人員的人身傷害等等。上訴問(wèn)題在現(xiàn)實(shí)生活中，很可能引發(fā)法律糾紛。

道路減速帶二、設(shè)施作用限制進(jìn)廠車輛車速，確保廠內(nèi)交通安全有序。三、設(shè)置數(shù)量入廠南門南北路2條，每條13米，共26米四、設(shè)置區(qū)域/地點(diǎn)南門地磅北側(cè)，北配電室與平房之間五、設(shè)施樣式/材質(zhì)1.減速帶樣式2.材質(zhì)：因進(jìn)出公司車輛多為100噸以上，故材質(zhì)要考慮承重，市場(chǎng)上減速帶大致分為橡膠材質(zhì)和鑄鋼材質(zhì)兩種，橡膠材質(zhì)承重能力大約在20到80噸（還需市場(chǎng)考證），而鑄鋼材質(zhì)承重在200噸以上（公司北門外減速帶采用鑄鋼材質(zhì)），故建議采用鑄鋼材質(zhì)。（注：減速帶也可采用水泥自制，但承重需要考慮）建議材質(zhì)：鑄鋼六、價(jià)格參考橡膠減速帶按材質(zhì)規(guī)格（寬度厚度）不同價(jià)格在30-200/米鑄鋼減速帶價(jià)格在100到300元/米不等（網(wǎng)上價(jià)格*供才考）七、可行性及作用分析南門南北路寬度14米，途徑入廠大門，磅房，原料大棚東門，水泥生產(chǎn)車間，北配電室十字路口，水泥倉(cāng)東側(cè)，包裝車間。沿途經(jīng)過(guò)公司主要生產(chǎn)區(qū)域和部分生活區(qū)域，且車流量相對(duì)較大，安裝減速帶不影響任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和生活活動(dòng)，而且可以限制車速，所以安裝減速帶是可行的也是必要的。南門南北路為原材料進(jìn)出廠，水泥礦粉銷售車輛進(jìn)出廠必經(jīng)之路，車流量較多，安裝減速帶能夠有效地限制車速保證廠內(nèi)行車的秩序和安全。 減速帶多種系列供您選擇。

減速帶的設(shè)置方法研究摘要：文章以減速帶為研究對(duì)象，***介紹了減速帶的類型及減速原理，分析了減速帶設(shè)置過(guò)程中存在的問(wèn)題及原因。以橡膠減速帶為例，從減速帶的設(shè)置尺寸、設(shè)置條件、設(shè)置方法和配套設(shè)施等方面對(duì)減速帶的設(shè)置方法進(jìn)行了***研究。關(guān)鍵詞：交通安全；減速帶；設(shè)置方法；配套設(shè)施引言減速帶作為一種強(qiáng)制路面減速設(shè)施對(duì)減少交通事故的發(fā)***揮了非常重要的作用，其具有施工簡(jiǎn)單、成本低、成效快等優(yōu)點(diǎn)，因此在日常生活中的應(yīng)用非常***。有比較科學(xué)的統(tǒng)計(jì)表明，如果減速帶正確的設(shè)置和安裝，布置位置恰到好處，減速帶可以使85%的車輛速度降低到10～20km/h，事故發(fā)生率可以降低60%，事故中傷亡人數(shù)降低50%～70%[1]。但是不合理的減速帶設(shè)置也會(huì)造成一些負(fù)面問(wèn)題，比如車輛損壞、振動(dòng)和噪聲等。因此，科學(xué)、合理、安全設(shè)置減速帶就顯得非常重要。1減速帶及其主要形式廣義上的減速帶概念是指：設(shè)置于路面上旨在降低機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)行速度各種各樣的人工突起構(gòu)造物[2]。

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減速帶通常情況下，駕駛?cè)苏J(rèn)為不舒適度越大，車輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設(shè)置會(huì)降低駕駛?cè)诵熊嚢踩泻统俗孢m性的期望值，促使駕駛?cè)诉x擇較低的期望車速。在期望車速指導(dǎo)下，駕駛?cè)藢⒅鲃?dòng)駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過(guò)減速帶。減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過(guò)的車輛減速的交通設(shè)施,形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的，材質(zhì)主要是椽膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通**安全設(shè)置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型**設(shè)施。車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。通過(guò)還想知道道路安全設(shè)施有哪些嗎？請(qǐng)到我網(wǎng)進(jìn)行留言。泰州橡塑減速帶送貨上門

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