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河北汽車衡稱重傳感器制造廠家

來源: 發(fā)布時間:2022-09-02

      由稱重傳感器構(gòu)成的稱重模塊,因其組裝靈活,價格便宜,在食品、 化工、醫(yī)藥企業(yè)的應(yīng)用有其獨到之處。稱重模塊是用于傳感器的一種實用性結(jié)構(gòu)配件,由頂板、底板、稱重傳感器及支承螺栓等構(gòu)成。  根據(jù)頂板的不同,分為固定式、半浮動式和全浮動式三種結(jié)構(gòu),在一個稱重系統(tǒng)中,使用一只固定模塊,一只半浮動模塊,其余為全浮動模塊。一般分為三只一套和四只一套,三只一套用于三點支承,四只一套用于四點支承,稱重模塊可以非常方便地安裝在各種形狀的容器上,適用于改造已有設(shè)備,無論是容器、料斗還是反應(yīng)釜,加上稱重模塊,都可以變成稱重系統(tǒng)。電容式稱重傳感器具有高阻抗,小功率,*需很低的輸入能量的優(yōu)點。河北汽車衡稱重傳感器制造廠家

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    電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產(chǎn)品。但為了保證測試精度,我們?nèi)杂性S多在使用中要注意的問題,下面列出一些基本要求。 一、機械安裝方面 ·稱重傳感器要輕拿輕放,尤其是由合金鋁制作彈性體的小容量傳感器,任何沖擊、跌落,對其計量性能均可能造成極大損害。對于大容量的稱重傳感器,一般來說,它具有較大的自重,故而要求在搬運、安裝時,盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動葫蘆等)。 ·安裝傳感器的底座安裝面應(yīng)平整、清潔,無任何油膜,膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)有足夠的強度和剛性,一般要求高于傳感器本身的強度和剛度。 河北汽車衡稱重傳感器制造廠家稱重傳感器常用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的自動化配料,稱重,以提高生產(chǎn)效率。

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     電阻應(yīng)變式稱重傳感器利用電阻應(yīng)變片變形時其電阻也隨之改變的原理工作。主要由彈性元件、電阻應(yīng)變片、測量電路和傳輸電纜4部分組成。電阻應(yīng)變片貼在彈性元件上,彈性元件受力變形時,其上的應(yīng)變片隨之變形,并導(dǎo)致電阻改變。測量電路測出應(yīng)變片電阻的變化并變換為與外力大小成比例的電信號輸出。電信號經(jīng)處理后以數(shù)字形式顯示出被測物的質(zhì)量。電阻應(yīng)變式傳感器的稱量范圍為幾十克至數(shù)百噸,計量準(zhǔn)確度達(dá)1/1000~1/10000,結(jié)構(gòu)較簡單,可靠性較好。大部分電子衡器均使用此傳感器。

傳感器量程范圍大,小量程可以達(dá)到300克,大量程可以達(dá)到1000噸 ,可根據(jù)客戶不同要求,選擇不同外形,不同材質(zhì)的傳感器,以及特殊要求的信號輸出,在傳感器生產(chǎn)環(huán)節(jié)上,我們嚴(yán)格把控生產(chǎn)質(zhì)量關(guān),確保每一個出廠的傳感器都是質(zhì)量級別。我們信奉質(zhì)量是企業(yè)的生命這一信條,每一臺,每一套傳感器我們經(jīng)過我們車間測試,以及質(zhì)檢檢測!我公司生產(chǎn)的傳感器產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電力、水利、石化、航天、**、冶金、汽車、機器人、機械制造、交通、造紙、環(huán)保、醫(yī)療設(shè)備、水處理、制冷、智能建筑等領(lǐng)域。應(yīng)用范圍廣,產(chǎn)品質(zhì)量佳,贏得了廣大客戶的肯定和支持!稱重傳感器的準(zhǔn)確度等級包括傳感器的非線性、蠕變、重復(fù)性、滯后、靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。

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    稱重傳感器的工作原理是什么?重量傳感器的工作原理是將加載到到其上的作用力或重量轉(zhuǎn)換為信號。有載荷加載于傳感器時,電阻會發(fā)生變化,導(dǎo)致輸出電壓發(fā)生變化。稱重傳感器放在稱重設(shè)備中。 稱重傳感器配備了應(yīng)變片(應(yīng)變片是一個與稱重傳感器的內(nèi)部元件相連的電阻器),因此對一端進(jìn)行加載時,會測量它所施受到的作用力。 稱重傳感器針對作用力做出反應(yīng)產(chǎn)生變形,應(yīng)變片同步變形進(jìn)行同樣變化,并產(chǎn)生一個電子信號,并以數(shù)字的形式反映出來。電阻應(yīng)變片、彈性體和檢測電路是電阻應(yīng)變式稱重傳感器中不可缺少的幾個部分。安徽可調(diào)稱重傳感器的用途和特點

電磁力式稱重傳感器利用承重臺上的負(fù)荷與電磁力相平衡的原理工作。河北汽車衡稱重傳感器制造廠家

判斷傳感器好壞的方法 1、測量電阻(儀表斷電) (1)如果有傳感器說明書的話,那就好辦多了。先用萬用表測出傳感器的輸入、輸出電阻,然后和說明書對比,相差較大的,就壞了。 (2)如果沒有說明書的話,那就測量輸入電阻,即EXC+到EXC-之間的電阻;輸出電阻,即SIG+到SIG-之間的電阻;橋阻,即EXC+到SIG+,EXC+到SIG-,EXC-到SIG+,EXC-到SIG-之間的電阻。輸入電阻、輸出電阻、橋阻應(yīng)滿足如下關(guān)系: 《1》、輸入電阻>輸出電阻>橋阻 《2》、橋阻之間相等或者兩兩相等 如果不滿足,則可判定傳感器損壞。 2、測量電壓(儀表通電) 首先用萬用表直流電壓檔,測量儀表端子EXC+與EXC-之間的電壓值。這是傳感器的激勵電壓,有DC5V的,也有DC10V的,這里我們以DC5V為例。 我們所接觸到的傳感器其輸出靈敏度一般為2 mv/V,即傳感器輸出信號每1V激勵電壓對應(yīng)輸出2mv的線性關(guān)系。 空載時,用萬用表mv檔測量SIG+與SIG-兩線之間的mv數(shù),如為1-2mv左右,說明正確;如mv數(shù)特別大,說明傳感器損壞。 加載時,用萬用表mv檔測量SIG+與SIG-兩線之間的mv數(shù),會按加載的重量成比例增加,比較大為 5V(激勵電壓)* 2 mv/V(靈敏度)= 10mv 左右,如不是,則說明傳感器損壞。河北汽車衡稱重傳感器制造廠家

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