電容式稱重傳感器利用電容器振蕩電路的振蕩頻率f與極板間距d 的正比例關(guān)系工。極板有兩塊，一塊固定不動(dòng)，另一塊可移動(dòng)。在承重臺(tái)加載被測(cè)物時(shí)，板簧撓曲，兩極板之間的距離發(fā)生變化，電路的振蕩頻率也隨之變化。測(cè)出頻率的變化即可求出承重臺(tái)上被測(cè)物的質(zhì)量。電容式傳感器耗電量少，造價(jià)低，準(zhǔn)確度為1/200～1/500。磁極變形式稱重傳感器鐵磁元件在被測(cè)物重力作用下發(fā)生機(jī)械變形時(shí)，內(nèi)部產(chǎn)生應(yīng)力并引起導(dǎo)磁率變化，使繞在鐵磁元件（磁極）兩側(cè)的次級(jí)線圈的感應(yīng)電壓也隨之變化。測(cè)量出電壓的變化量即可求出加到磁極上的力，進(jìn)而確定被測(cè)物的質(zhì)量。磁極變形式傳感器的準(zhǔn)確度不高，一般為1/100，適用于大噸位稱量工作，稱量范圍為幾十至幾萬(wàn)千克。稱重傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)包括傳感器的非線性、蠕變、重復(fù)性、滯后、靈敏度等技術(shù)指標(biāo)。江西汽車衡稱重傳感器質(zhì)量材質(zhì)上乘

傳感器精度高，性價(jià)比優(yōu)，使用壽命久。適用于各種惡劣環(huán)境。信號(hào)速度快，配套高精度儀表，精度可以達(dá)到萬(wàn)分之一精度。由于是自主生產(chǎn)加工，可承接客戶各種非標(biāo)尺寸的定制，按照客戶要求定制傳感器。傳感器后面采集配套全，可選擇配套變送器、儀表、無(wú)線發(fā)送等等，適合各種數(shù)據(jù)采集以及信號(hào)傳輸以及遠(yuǎn)傳，變送器可選擇輸出4-20毫、安0-20毫安、12±8毫安或者0-5V，0-10V、0-±5V或者232和485通訊輸出，可配套各種PLC的信號(hào)采集，例西門子，三菱，臺(tái)達(dá)等各種型號(hào)PLC的信號(hào)采集。江西汽車衡稱重傳感器質(zhì)量材質(zhì)上乘在工業(yè)應(yīng)用中稱重傳感器性能指標(biāo)通常用精確度（又稱精度）、變差、敏銳度來(lái)形容。

   稱重傳感器調(diào)試注意事項(xiàng)：1) 調(diào)試前一定要檢查每個(gè)稱重模塊的支撐螺桿頂部螺母是否松開，套筒是否處于自由 狀態(tài)，否則，將發(fā)生較大誤差，甚至無(wú)法稱重。2) 調(diào)試時(shí)，要檢查每一個(gè)參數(shù)出廠設(shè)定值是否符合實(shí)際需要，大多是“開機(jī)清零”參 數(shù)，出廠時(shí)一般都設(shè)定為“開機(jī)自動(dòng)清零”，在容器秤的設(shè)置應(yīng)改為“禁止開機(jī)自動(dòng)清零”，防止因停電等原因，再次開機(jī)時(shí)，容器的物料重量被清零并丟失。3) 量程設(shè)定不是指一套稱重模塊的總負(fù)荷，也不包括容器自身重量。而應(yīng)根據(jù)物 料稱量，從說(shuō)明書所給的分度數(shù)和分度值中選取大于等于量程量作為量程。4) 稱重顯示儀電源電壓必須符合要求，如電壓不穩(wěn)，超過(guò)允許范圍，會(huì)引起數(shù)字漂移。 使用穩(wěn)壓電源。

我司生產(chǎn)的傳感器主要適用于料罐，反應(yīng)釜，新型建材水泥黃沙罐稱重，汽車衡，地磅等，各種起吊設(shè)備測(cè)量力值，比如港口，浮吊，鋼絲繩拉力測(cè)量等等各種起吊設(shè)備的使用，傳感器方便安裝，使用壽命久，精度高，反應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)，上海毅浦自動(dòng)化設(shè)備售后服務(wù)及時(shí)，售后服務(wù)好，積極配合客戶在后期的使用過(guò)程當(dāng)中解決遇到的各種問(wèn)題，傳感器適用于各種環(huán)境惡劣場(chǎng)合，傳感器材質(zhì)都是推薦合金鋼材質(zhì)和17-4PH不銹鋼材質(zhì)，還可以做到防腐蝕，防銹蝕等等稱重傳感器在腐蝕性較高的環(huán)境下會(huì)造成傳感器彈性體受損或產(chǎn)生短路現(xiàn)象。

判斷傳感器好壞的方法 1、測(cè)量電阻（儀表斷電） （1）如果有傳感器說(shuō)明書的話，那就好辦多了。先用萬(wàn)用表測(cè)出傳感器的輸入、輸出電阻，然后和說(shuō)明書對(duì)比，相差較大的，就壞了。 （2）如果沒有說(shuō)明書的話，那就測(cè)量輸入電阻，即EXC+到EXC-之間的電阻；輸出電阻，即SIG+到SIG-之間的電阻；橋阻，即EXC+到SIG+,EXC+到SIG-，EXC-到SIG+，EXC-到SIG-之間的電阻。輸入電阻、輸出電阻、橋阻應(yīng)滿足如下關(guān)系： 《1》、輸入電阻＞輸出電阻＞橋阻 《2》、橋阻之間相等或者兩兩相等 如果不滿足，則可判定傳感器損壞。 2、測(cè)量電壓（儀表通電） 首先用萬(wàn)用表直流電壓檔，測(cè)量?jī)x表端子EXC+與EXC-之間的電壓值。這是傳感器的激勵(lì)電壓，有DC5V的，也有DC10V的，這里我們以DC5V為例。 我們所接觸到的傳感器其輸出靈敏度一般為2 mv/V，即傳感器輸出信號(hào)每1V激勵(lì)電壓對(duì)應(yīng)輸出2mv的線性關(guān)系。 空載時(shí)，用萬(wàn)用表mv檔測(cè)量SIG+與SIG-兩線之間的mv數(shù)，如為1-2mv左右，說(shuō)明正確；如mv數(shù)特別大，說(shuō)明傳感器損壞。 加載時(shí)，用萬(wàn)用表mv檔測(cè)量SIG+與SIG-兩線之間的mv數(shù)，會(huì)按加載的重量成比例增加，比較大為 5V（激勵(lì)電壓）* 2 mv/V（靈敏度）= 10mv 左右，如不是，則說(shuō)明傳感器損壞。電容式稱重傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單．適應(yīng)性強(qiáng)，可在高低溫、強(qiáng)輻射等惡劣的環(huán)境下工作，應(yīng)用較廣。安徽軸承座稱重傳感器誠(chéng)信企業(yè)推薦

我們選擇稱重傳感器必須考慮環(huán)境因素的影響。江西汽車衡稱重傳感器質(zhì)量材質(zhì)上乘

    稱重傳感器在化工企業(yè)的應(yīng)用化工企業(yè)在物料儲(chǔ)存和生產(chǎn)過(guò)程中大量使用各種儲(chǔ)槽和計(jì)量槽，但普遍遇到兩個(gè)問(wèn)題，一是物料的計(jì)量問(wèn)題，二是生產(chǎn)過(guò)程的控制問(wèn)題。根據(jù)我們的實(shí)踐，應(yīng)用電子稱重模塊，可以較好的解決。稱重模塊應(yīng)用于物料計(jì)量  一般來(lái)說(shuō)，目前貯槽液體的計(jì)量，大部分都是采用標(biāo)尺或流量計(jì)來(lái)計(jì)量的，但這兩種方法都以體積計(jì)量，然后再根據(jù)液體的密度換算成重量，由于密度與溫度因素有關(guān)，誤差比較大，盡管目前有質(zhì)量流量計(jì)，但因價(jià)格昂貴，一般很少采用，因而用電子稱重模塊，直接稱出物料的重量比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用。模塊應(yīng)用于投料量有嚴(yán)格要求的場(chǎng)合  有一些生產(chǎn)過(guò)程對(duì)投料量有嚴(yán)格的要求，不少企業(yè)都把計(jì)量槽直接放在地上衡上控制投料量。但地上衡檢修或檢定時(shí)，需要用吊裝設(shè)備把計(jì)量槽吊下來(lái)，比較麻煩。如果采用電子稱重模塊，因計(jì)量槽本身作為秤體，因而不存在吊裝問(wèn)題，檢修比較方便江西汽車衡稱重傳感器質(zhì)量材質(zhì)上乘

上海毅浦自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的儀器儀表行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海毅浦自動(dòng)化設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！