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山東汽車衡稱重傳感器的用途和特點(diǎn)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-06

     稱重傳感器系統(tǒng)對(duì)于準(zhǔn)確的重量讀數(shù)來說至關(guān)重要。 如果沒有精確耐用的稱重傳感器,則無法安心稱重。 梅特勒-托利多堅(jiān)固耐用、設(shè)計(jì)精良的稱重傳感器、傳感器和稱重模塊可以經(jīng)受重型載荷,同時(shí)能夠保證高度精確可靠的數(shù)據(jù)。 我們的稱重模塊設(shè)計(jì)有超載和防傾覆保護(hù),以確保更長使用壽命和快速稱重和精確結(jié)果。 這些模塊要經(jīng)受振動(dòng)、腐蝕、風(fēng)力、溫度波動(dòng)和攪拌器的扭力。稱重傳感器選購注意事項(xiàng):稱重模塊的選購,一般根據(jù)容器的支承點(diǎn)來選用3只一套或4只一套的模塊組成稱量系統(tǒng),由于存在著秤體(容器)自重及振動(dòng)沖擊、偏載等因素,一般安下列規(guī)則選用多傳感器靜態(tài)稱重系統(tǒng):  固定負(fù)荷(秤臺(tái)、容器)+變動(dòng)負(fù)荷(需稱量的載荷)≤選用傳感器額定負(fù)荷x70%,其中70%的系數(shù)是考慮振動(dòng)、沖擊、偏載因素而加的。  另外,要注意是否有防爆要求,易燃易爆的場合,則應(yīng)選用防爆型的傳感器。稱重傳感器本身雖然具備一定的過載能力,但在安裝和使用過程中應(yīng)盡量避免過載現(xiàn)象。山東汽車衡稱重傳感器的用途和特點(diǎn)

山東汽車衡稱重傳感器的用途和特點(diǎn),稱重傳感器

      稱重傳感器在化工企業(yè)的應(yīng)用化工企業(yè)在物料儲(chǔ)存和生產(chǎn)過程中大量使用各種儲(chǔ)槽和計(jì)量槽,但普遍遇到兩個(gè)問題,一是物料的計(jì)量問題,二是生產(chǎn)過程的控制問題。根據(jù)我們的實(shí)踐,應(yīng)用電子稱重模塊,可以較好的解決。稱重模塊應(yīng)用于液位指示和控制  液位是化工生產(chǎn)過程的一個(gè)重要控制參數(shù),通常液位指示除了現(xiàn)場的液位指示儀表外,一般采用變送器把液位信號(hào)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)或汽信號(hào)遠(yuǎn)傳至控制室,但這種方法,除了前面所說因密度的變化引起液位的誤差外,還有可能因物料結(jié)晶、堵塞等造成假液位的情況,嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)劤?**。另外,因變送器的測(cè)量部分直接與被測(cè)介質(zhì)接觸,對(duì)于一些腐蝕性介質(zhì),則需要選用價(jià)格昂貴的耐腐蝕材料,而稱重模塊不與被測(cè)介質(zhì)直接接觸,上述缺點(diǎn)均不存在。而且稱重顯示儀可以選用帶模擬量輸出接口,接到記錄儀、調(diào)節(jié)器上,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)紀(jì)錄和控制。河南替代進(jìn)口稱重傳感器哪家好稱重傳感器的靈敏度、比較大分度數(shù)、**小檢定分度值等是傳感器選用中必須考慮的指標(biāo)。

山東汽車衡稱重傳感器的用途和特點(diǎn),稱重傳感器

    光電式稱重傳感器包括光柵式和碼盤式兩種。光柵式傳感器利用光柵形成的莫爾條紋把角位移轉(zhuǎn)換成光電信號(hào)。光柵有兩塊,一為固定光柵,另一為裝在表盤軸上的移動(dòng)光柵。加在承重臺(tái)上的被測(cè)物通過傳力杠桿系統(tǒng)使表盤軸旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)移動(dòng)光柵轉(zhuǎn)動(dòng),使莫爾條紋也隨之移動(dòng)。利用光電管、轉(zhuǎn)換電路和顯示儀表,即可計(jì)算出移過的莫爾條紋數(shù)量,測(cè)出光柵轉(zhuǎn)動(dòng)角的大小,從而確定和讀出被測(cè)物質(zhì)量。碼盤式傳感器的碼盤(符號(hào)板)是一塊裝在表盤軸上的透明玻璃,上面帶有按一定編碼方法編定的黑白相間的代碼。加在承重臺(tái)上的被測(cè)物通過傳力杠桿使表盤軸旋轉(zhuǎn)時(shí),碼盤也隨之轉(zhuǎn)過一定角度。光電池將透過碼盤接受光信號(hào)并轉(zhuǎn)換成電信號(hào),然后由電路進(jìn)行數(shù)字處理,***在顯示器上顯示出**被測(cè)質(zhì)量的數(shù)字。光電式傳感器曾主要用在機(jī)電結(jié)合秤上。

公司主要生產(chǎn)鋁合金稱重傳感器,輪輻式稱重傳感器,平行梁稱重傳感器,懸臂梁稱重傳感器,柱式稱重傳感器,波紋管式稱重傳感器,軸承座稱重傳感器,微型稱重傳感器,不銹鋼稱重傳感器,膜盒稱重傳感器,腳踏板稱重傳感器,拉力傳感器,S型拉力傳感器,板環(huán)拉力傳感器,柱式拉力傳感器, 扭力傳感器,鋼絲繩張力傳感器,三滑輪張力傳感器,二維力傳感器,三維力傳感器,軸銷傳感器,各種非標(biāo)定制傳感器,以及大量程定制傳感器,配套力值放大器,力值變送器,力值控制儀表,稱重顯示儀,大屏幕,以及配套的無線力值發(fā)送模塊和力值數(shù)據(jù)采集分析軟件等。電容式稱重傳感器在非電量測(cè)量和自動(dòng)檢測(cè)中得到普遍應(yīng)用,有著很好的發(fā)展前景。

山東汽車衡稱重傳感器的用途和特點(diǎn),稱重傳感器

傳感器使用注意事項(xiàng) 傳感器在使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 1、不能超量程 頻繁超量程,將對(duì)傳感器內(nèi)部的彈性體、應(yīng)變片造成不可逆的損壞。 2、電焊作業(yè) 在稱重系統(tǒng)稱體上進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí),請(qǐng)注意下列幾點(diǎn): (1)斷開信號(hào)電纜與稱重顯示控制器的連接; (2)電焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近,切不可以使傳感器成為電焊回路的一部分。 3、傳感器電纜的絕緣 傳感器電纜的絕緣,指的是EXC+、EXC-、SEN+、SEN-、SIG+、SIG- 分別和屏蔽地線SHIELD之間的電阻。測(cè)量時(shí),用的是萬用表電阻檔。檔位選擇在20M,測(cè)量數(shù)值應(yīng)為無窮大,如不是,則說明傳感器損壞。電磁力式稱重傳感器準(zhǔn)確度高,可達(dá)1/2000~1/60000,但稱量范圍*在幾十毫克至10千克之間。貴州非標(biāo)定制稱重傳感器

按照其說明中稱重傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。山東汽車衡稱重傳感器的用途和特點(diǎn)

     如何有效用萬用表現(xiàn)場檢測(cè)稱重傳感器常見故障:根據(jù)傳感器出廠提供傳感器參數(shù),輸入電阻和輸出電阻判斷傳感器應(yīng)變片是否損壞。傳感器輸入輸出電阻值每個(gè)廠家是不一樣的規(guī)格。所以這個(gè)要按照廠家標(biāo)注檢測(cè)。用萬用表歐姆檔位檢測(cè),電源和電源地的電阻,信號(hào)線也信號(hào)地的電阻。如果比出廠電阻值大說明傳感器已經(jīng)過載應(yīng)變片變形,如果阻值無窮大傳感器應(yīng)變片嚴(yán)重?fù)p壞不可修復(fù);因?yàn)閭鞲衅魇褂眠^程經(jīng)常有引線拉斷,而護(hù)套線外層是完好的因此目測(cè)傳感器導(dǎo)線完好,我們用萬用表的歐姆檔位檢測(cè)傳感器導(dǎo)線通斷。如果電阻無窮大確定斷裂,如果電阻變化接觸不良。山東汽車衡稱重傳感器的用途和特點(diǎn)

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與稱重傳感器相關(guān)的擴(kuò)展資料:

【更多】
稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。用傳感器應(yīng)先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,這點(diǎn)對(duì)正確選用稱重傳感器至關(guān)重要,它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評(píng)價(jià)方法上,新舊國標(biāo)有質(zhì)的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環(huán)式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。