高充電狀態(tài)和增加的溫度也會(huì)加快電池容量的下降。在對(duì)鋰電池進(jìn)行充電的時(shí)候，應(yīng)該按照科學(xué)的充電方法進(jìn)行充電，不能夠依照主觀錯(cuò)誤經(jīng)驗(yàn)操作。盡量將電池充到40%放置于陰涼地方。這樣可以在長(zhǎng)時(shí)間的保存期內(nèi)使電池自身的保護(hù)電路運(yùn)作。如果充滿電后將電池置于高溫下，會(huì)對(duì)電池造成極大的損害。由于過分的低放電也會(huì)報(bào)廢，為避免這類情況的發(fā)生，不要儲(chǔ)存完全放電的電池。應(yīng)該在儲(chǔ)存之前充一些電，并且在使用前充滿電。十、其他重要注意項(xiàng)目1、每天出車前先檢查電量是否充足，剎車性能是否良好，螺絲是否松動(dòng)等，有故障應(yīng)及時(shí)修理排除，檢查完成確定沒有故障時(shí)才能出車；2、充電部分修理或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí)，必須先拔下220V電源插頭，不準(zhǔn)帶電工作；3、每次停車都必須關(guān)閉電源開關(guān)，拔出鑰匙，將檔位開關(guān)扳至空檔位置，并將手剎拉起；4、維修或更換電瓶、電器，須關(guān)閉電源總開關(guān)后操作；5、兒童在車內(nèi)玩耍時(shí)要拔掉鑰匙開關(guān)，以免造成危險(xiǎn)；6、電動(dòng)車行駛前，須檢查車門是否關(guān)緊；7、充電應(yīng)在兒童無法接觸到的地方進(jìn)行；8、因事故或其他原因造成起火時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉總電源開關(guān)常識(shí)整車維修包括檢查全車所有螺絲、螺母是否堅(jiān)固，控制性能是否良好，輪胎是否需要更換。1、鉛酸電池(含鉛酸膠體電池)成本便宜，性能穩(wěn)定，市場(chǎng)上的電動(dòng)車大部分采用此種電池。廣東購(gòu)銷電動(dòng)四輪車廠家直銷

    蓄電池在短路狀態(tài)時(shí)，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會(huì)將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體或充電時(shí)集存的可爆氣體，在連接處熔斷時(shí)產(chǎn)生火花，會(huì)引起蓄電池，若蓄電池短路時(shí)間較短或電流不是特別大時(shí)，可能不會(huì)引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會(huì)有過熱現(xiàn)象，會(huì)損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池***不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心所用工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時(shí)應(yīng)先將電池以外的電器連好，經(jīng)檢查無短路，**后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。11、每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過5秒。避免蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，將極大地?fù)p傷電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。建議車主每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過5秒。需要兩次連續(xù)啟動(dòng)，中間要間隔10~15秒的時(shí)間。12、防止在陽光下暴曬，陽光下暴曬會(huì)使蓄電池溫度增高，蓄電池各活性物質(zhì)的活度增加，影響蓄電池使用壽命。13、放電后的蓄電池應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充電，不得擱置12小時(shí)以上。14、檢查并調(diào)整好前后剎車。電動(dòng)自行車使用前應(yīng)檢查并調(diào)整好前后剎車。前剎車由右閘把控制，后剎車由左閘把控制。安徽購(gòu)銷電動(dòng)四輪車銷售電動(dòng)自行車曾以其價(jià)廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢(shì)，受到城市中低收入階層。

    如電量顯示、速度、里程顯示等）是否處于正常狀態(tài)。4.隨車的配套附件、充電器、合格證、說明書、保修卡是否齊全。續(xù)行里程編輯電動(dòng)自行車?yán)m(xù)行里程是這樣定義的：“新電池時(shí)充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級(jí)公路上（無強(qiáng)風(fēng)條件下）騎行，騎至電池電壓小于，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動(dòng)自行車的續(xù)行里程”。一般配用36伏12安·時(shí)質(zhì)量電池的各明星電動(dòng)自行車的續(xù)行里程大約都標(biāo)稱為45-60公里，而有個(gè)別廠家的標(biāo)稱會(huì)上升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。因?yàn)檫_(dá)到這種標(biāo)稱值表示其電機(jī)的效率要比明星廠采用電機(jī)的效率提高了近40%。若某明星廠生產(chǎn)的電機(jī)在上面描述的工作狀態(tài)時(shí)的效率為75%，則標(biāo)稱70-80公里的廠家的電機(jī)效率已達(dá)到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點(diǎn)特別提醒廣大消費(fèi)者注意。在實(shí)際使用過程中，充足電到底能行駛多少公里。這與許多因素有關(guān)，與廠家有關(guān)的因素主要是電機(jī)的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關(guān)的因素為：騎行者的體重、經(jīng)常騎行的路面情況、是否需要經(jīng)常使用剎車、騎車人的騎行習(xí)慣如何等等。需要提醒消費(fèi)者注意的另一個(gè)問題是：電池容量是會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)逐步變小的。

    一、蓄電池保養(yǎng)1、應(yīng)先充足電再使用。新購(gòu)回來的電動(dòng)車應(yīng)先充足電再使用。因?yàn)樵S多電動(dòng)車在商店已擱置了幾個(gè)月，甚至半年以上，所以必須先充足電后再使用，充足電后**好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。2、電瓶在電動(dòng)自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時(shí)候，電瓶在電動(dòng)自行車上安裝要牢固，以防騎行時(shí)電瓶受振動(dòng)損害。電池在搬運(yùn)中，禁止摔擲、滾翻、重壓。3、保持電瓶干燥、清潔。經(jīng)常***電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶干燥、清，以防電瓶自行放電。4、養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。***不能讓電瓶長(zhǎng)期處于電量不足的狀態(tài)，并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣。長(zhǎng)期不用，應(yīng)該充滿電，放置陰涼干燥處，并定期充電，一般10天。5、剛起動(dòng)用腳踏。電動(dòng)自行車剛起動(dòng)時(shí)，要用腳踏，無腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動(dòng)，上坡時(shí)候?用腳踏幫助電動(dòng)車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。6、不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。騎行時(shí)，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴(yán)重虧電，從而**地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到。配置：電動(dòng)自行車是由蓄電池、電動(dòng)輪轂、控制器、充電器四大件和車體部分組成。

    世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)每一年半在世界不同國(guó)家和地區(qū)舉辦專業(yè)電動(dòng)車學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽ElectricVehicleSymposiumandExposition（EVS）。1990年代開始各個(gè)主要的汽車生產(chǎn)廠家開始關(guān)注電動(dòng)車的未來發(fā)展并且開始投入資金和技術(shù)在電動(dòng)車領(lǐng)域。在1990年1月的洛杉磯汽車展上，通用汽車的總裁向全球推介Impact純電動(dòng)轎車。1992年福特汽車使用鈣硫電池的Ecostar,1996年豐田汽車使用鎳氫電池的RAV4LEV，1996年法國(guó)雷諾汽車的Clio,1997年豐田的Prius混合動(dòng)力轎車下線，1997年日產(chǎn)汽車世界上***輛使用鋰離子電池的電動(dòng)車PrairieJoyEV,1999年本田汽車發(fā)布、銷售混合動(dòng)力Insight。國(guó)內(nèi)進(jìn)展電動(dòng)車作為綠色朝陽產(chǎn)業(yè)，在中國(guó)發(fā)展已有十年之久。在電動(dòng)自行車方面，2010年底，中國(guó)電動(dòng)自行車已經(jīng)達(dá)到，而且以每年30%的速度增長(zhǎng)。從能耗角度看，電動(dòng)自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一；從占有空間看，一輛電動(dòng)自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一；從發(fā)展趨勢(shì)上看，電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)前景依然看好。電動(dòng)自行車曾以其價(jià)廉、便捷、環(huán)保的功能優(yōu)勢(shì)，受到城市中低收入階層。中國(guó)的電動(dòng)自行車從研制開發(fā)到上世紀(jì)九十年代中期小批量投放市場(chǎng)，至2012年以來的生產(chǎn)和銷售。按外形來分，可以分為電動(dòng)獨(dú)輪車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車 [2] 。湖北汽修電動(dòng)四輪車銷售電話

電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。廣東購(gòu)銷電動(dòng)四輪車廠家直銷

    電壓顯示為6伏左右，為零則剎車常斷電，握一下剎把，此時(shí)萬用表應(yīng)顯示為零，電壓不變則剎把不斷電。6如何檢測(cè)無刷控制器。A功率管損壞的檢測(cè)：功率管壞表現(xiàn)為整車不轉(zhuǎn)或缺相，具體測(cè)量方法為：用二極管檔測(cè)控制器的A、B、C三相電機(jī)接線，萬用表的黑筆接電源紅線，紅筆分別接三相電機(jī)相線，萬用表顯值應(yīng)為500-600左右，若某相測(cè)試結(jié)果顯示為零或很小，則該相的上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；將萬用表的紅筆接電源地線，黑筆分別接三相電機(jī)相線，萬用表顯示值應(yīng)為500-600左右，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大為功率管斷路B在電源導(dǎo)通的情況下，用萬用表電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭細(xì)紅線與細(xì)黑線，看電壓是否在5伏左右，如沒有電壓則控制器壞。7什么情況下電池才應(yīng)該更換。電池出現(xiàn)問題的原因很多，但除了鼓包、“脫粉”、極板斷格、短路、外殼損壞等情況外，一般都不用更換，只要維修就能繼續(xù)使用。鼓包是電池充電過度所致，鼓包的電池已經(jīng)變形，消費(fèi)者用手觸摸就可以感覺到；外殼損壞也可以目測(cè)?！懊摲邸?、極板斷格以及短路，就需要打開電池才可以看到，如果維修商以這兩個(gè)理由提出更換，消費(fèi)者可以讓維修商當(dāng)場(chǎng)打開電池進(jìn)行檢查。廣東購(gòu)銷電動(dòng)四輪車廠家直銷

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