線束是整車電器的神經(jīng)系統(tǒng)，對整車電器功能的實現(xiàn)起著至關(guān)重要的作用。整車線束的纏繞方式分為四種，半封裝繞法、粗繞法、雙繞法以及2/3封裝繞法。其中整車線束多采用半封裝繞法或粗繞法，所謂的半封裝繞法及將電線捆成一捆，絕緣膠帶的寬度大約1/2倍纏繞，要求看不見中間電線、絕緣膠帶粘貼面不外露；而粗繞法則是將電線捆成一捆，絕緣膠帶的間距寬度為膠帶寬度的0至1.5倍纏繞，要求絕緣膠帶粘貼面不外露。線束材料的好壞，直接影響到線束的質(zhì)量，線束材料的選擇，關(guān)系到線束的質(zhì)量和使用壽命。線束布置要順其自然，走向不牽強(qiáng)，機(jī)艙線束可以放置在橫梁下方，不放置在上方。寧波高鐵線束廠家

線束加工的要求：1、端子壓著之后就需要穿膠殼，這個步驟不能自動化生產(chǎn)，只能人工，也需要對比首件，對生產(chǎn)線員工要進(jìn)行培訓(xùn)，確保膠殼要穿對，穿到位，不能脫落。2、線束完全做出來之后還需要品質(zhì)部全檢，不合格，不到位產(chǎn)品重新返工。3、來料要正確，要對原材料進(jìn)行檢驗，從源頭上杜絕生產(chǎn)報廢。4、如果是其他復(fù)雜的線束可能還需要穿套管、熱縮等。5、確認(rèn)材料之后需要裁線和打端子，需要做好首件，后續(xù)生產(chǎn)和檢驗都要以首件為標(biāo)準(zhǔn)。寧波高鐵線束廠家線束是當(dāng)今電子化、信息化時代行業(yè)中發(fā)展較快，市場需求量較大，安裝更為方便的產(chǎn)品之一。

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。汽車線束從功能上來分，有運(yùn)載驅(qū)動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)；例如信號電路用的導(dǎo)線截面積為0.3、0.5mm2。

電線束：電線束是汽車電路中連接各電器設(shè)備的接線部件，由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。電線束的組成：汽車電線束則是連接汽車各個電器與電子設(shè)備的重要部件，在電源、開關(guān)、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號，素有神經(jīng)傳遞和血液供給之稱，是對汽車進(jìn)行電信號控制的載體。汽車電線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。為了便于安裝、維修，確保電氣設(shè)備能在較惡劣的條件下工作，將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排，將其合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。汽車線束用于汽車內(nèi)部連接，能適應(yīng)高機(jī)械強(qiáng)度，高溫環(huán)境中使用。

線束是連接電氣線路的組件之一，主要是在器件與組件、組件與機(jī)柜、系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間起電連接和信號傳遞的作用，并且保持系統(tǒng)與系統(tǒng)之間不發(fā)生信號失真和能量損失的變化，其品質(zhì)好壞關(guān)系到系統(tǒng)設(shè)備整體運(yùn)作的可靠性，屬于主機(jī)廠商的重要配套產(chǎn)品，其技術(shù)特性受下游對行業(yè)的技術(shù)發(fā)展影響很大。一個完整的連接器產(chǎn)品一般要經(jīng)過設(shè)計、制造和封裝/組裝三個過程。線束按接口類型可以分為USB接口類型、HDMI接口類型、VGA接口類型、DVI接口類型。由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。寧波高鐵線束廠家

每個線束的制造必須在一系列配置上能夠反應(yīng)每輛車的可選內(nèi)容。寧波高鐵線束廠家

電動車線束：電動車線是電動自行車的血管，通過這根血管將蓄電池的電源輸出給電機(jī)、控制系統(tǒng)、照明信號系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)，驅(qū)動、控制車輛前行。而這根血管的載體就是電動車線束。電動車線束的結(jié)構(gòu)：電動車線束分為主線束和支路線束，應(yīng)按照電動車的系統(tǒng)配置分類。主線束分為蓄電池供電系統(tǒng)線束、電源開關(guān)線束、控制系統(tǒng)主供線束；分支線束分為照明信號線束、控制系統(tǒng)信號線束、組合開關(guān)線束等。照明信號系統(tǒng)線束可分為前燈、前轉(zhuǎn)向燈、后燈、后轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、牌照燈線束等，線束與線束之間以及線束與電子元器件之間一般采用塑料接插件連接。一般廠家多用接插件的孔數(shù)不同來區(qū)分。整車主電路線束大多以控制器為中心，分別向車身前后延伸。寧波高鐵線束廠家

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