線束材料：汽車線束對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，汽車線束比一般的線束要求要高，特別是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格。1、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍環(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也較多，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線。2、自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線。3、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。4、弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線。5、線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬、耐磨、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。6、動(dòng)力線如起動(dòng)機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好、電壓降低的特殊導(dǎo)線。車身線束連接整個(gè)車身，大體形狀呈H形。昆山汽車線束總成

網(wǎng)線，一般由金屬或玻璃制成，它可以用來(lái)在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)傳遞信息。常用的網(wǎng)絡(luò)電纜有三種：雙絞線、同軸電纜和光纖電纜。雙絞線是由許多對(duì)線組成的數(shù)據(jù)傳輸線。它的特點(diǎn)是價(jià)格便宜，所以被普遍應(yīng)用。雙絞線是用來(lái)和RJ45水晶頭相連的，有STP和UTP兩種，常用的是UTP。網(wǎng)線是連接計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)、計(jì)算機(jī)與其它網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的連接線。常用的網(wǎng)線有雙絞線、同軸細(xì)纜和光纖。使用同軸細(xì)纜進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接比較簡(jiǎn)單，只要將每臺(tái)計(jì)算機(jī)或網(wǎng)絡(luò)設(shè)備串聯(lián)起來(lái)就可以了。非標(biāo)線束品牌電線束是汽車電路中連接各電器設(shè)備的接線部件，由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。

線束行業(yè)特點(diǎn)：線束廠與整車廠商的強(qiáng)強(qiáng)合作，能提高市場(chǎng)集中度。汽車業(yè)大多數(shù)整車廠都有自己比較成熟穩(wěn)定的汽車配套系統(tǒng)。就國(guó)內(nèi)線束市場(chǎng)而言，大型自主整車廠大多有穩(wěn)定的配套生產(chǎn)本土線束廠，而外資和合資整車廠大多是國(guó)際零部件廠商在國(guó)內(nèi)獨(dú)資或合資企業(yè)，他們形成了長(zhǎng)期合作的穩(wěn)定關(guān)系。但近年來(lái)，由于國(guó)際汽車廠商越來(lái)越重視成本控制，汽車零部件本土化采購(gòu)日益加強(qiáng)，給國(guó)內(nèi)優(yōu)良的自主線束企業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇。這些優(yōu)良本土企業(yè)通過(guò)長(zhǎng)期積累的產(chǎn)品技術(shù)和同步開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，整體實(shí)力明顯增強(qiáng)，以及時(shí)有效的服務(wù)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量逐步進(jìn)入國(guó)際汽車廠商的配套體系。

高壓線束通常沿車身鈑金布置和固定，車輛在運(yùn)行過(guò)程中，無(wú)法避免會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，因此所有高壓線束都需要做好抗振動(dòng)處理和防磨損處理。抗振動(dòng)一般通過(guò)在高壓線束上使用固定件來(lái)實(shí)現(xiàn)。各類固定件使高壓線束與車體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)盡可能的小，并同時(shí)對(duì)高壓線束起到固定、保護(hù)和導(dǎo)向的作用。高壓線束由于強(qiáng)度大，根據(jù)線束的長(zhǎng)短不同需要進(jìn)行不同的處理，一般要求用光滑無(wú)毛刺的支架、線槽、線夾、扎帶等進(jìn)行固定；用扎帶固定時(shí)，應(yīng)充分考慮固定方式，以便于選擇合適的扎帶進(jìn)行固定，避免固定失效風(fēng)險(xiǎn)。防磨損一般通過(guò)在高壓導(dǎo)線外部使用波紋管/塑料耐磨管等零部件來(lái)達(dá)成保護(hù)的作用，尤其是高壓線束安裝布置區(qū)域附近存在金屬部件，會(huì)有毛刺、凸緣等結(jié)構(gòu)，需要使用防護(hù)零件進(jìn)行保護(hù)，減少高壓線束磨損的可能。汽車線束對(duì)材料的要求非常嚴(yán)格。

汽車線束布置原則：1、美觀：（1）線束布置要順其自然，走向不牽強(qiáng)，機(jī)艙線束可以放置在橫梁下方，不放置在上方；可以放置在內(nèi)放在外側(cè)。（2）線束的方向應(yīng)與附件的方向一致。在投影方向上，應(yīng)以橫平豎直的棋盤式排列，線束應(yīng)盡量避免斜向布置。（3）線束布置應(yīng)顏色協(xié)調(diào)，尺寸均勻。建議所有機(jī)艙線束都使用深色插件。如果發(fā)動(dòng)機(jī)上方的線束太亂，建議開發(fā)整個(gè)線束護(hù)板。2、其他原則：（1）插件盡量避免垂直布置，以防塵防水。插件不應(yīng)布置在雨水聚集區(qū)或汽車外部，必須布置在上述區(qū)域時(shí)應(yīng)采取保護(hù)措施。采用膠塞或膠套，在插件中添加凡士林，避免插件中的水氧化端子表面。（2）線束布置應(yīng)結(jié)合電氣原理，根據(jù)電氣原理的要求合理設(shè)計(jì)線束方向和出線方向。線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器。南京儀表線束供應(yīng)商

任何一個(gè)發(fā)出呼叫的負(fù)載源，可以占用線束中的一個(gè)空閑服務(wù)設(shè)備。昆山汽車線束總成

線束：線束產(chǎn)品是汽車零配件中少有的手工作業(yè)程度較高的零部件，加工工序多，作業(yè)強(qiáng)度大，精密性要求高。線束產(chǎn)品的制作流程，除了裁壓，預(yù)裝，組立，導(dǎo)通等工序，通常會(huì)因線束本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及用途產(chǎn)生差異，如前艙線束、儀表線束、底板線束等大型產(chǎn)品會(huì)有數(shù)據(jù)共享作用CAN線/娛樂系統(tǒng)的USB線等特殊用途的導(dǎo)線。根據(jù)這些不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，在加工工序環(huán)節(jié)需要特別注意加工工序的安排及調(diào)整。全自動(dòng)/半自動(dòng)的裁線壓接是線束制作工藝中較重要的一項(xiàng)內(nèi)容，通常整車的電氣性能都在此環(huán)節(jié)得到保障，端子壓接高寬、剖面狀態(tài)及拉拔力是非常重要的檢查內(nèi)容。昆山汽車線束總成

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