汽車線束的常用：汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。以整車線束為例，0.5規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等；1.0規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負載的較大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內(nèi)。電線束是控制汽車信號的部件，相當于人汽車的神經(jīng)系統(tǒng)和血液。蘇州非標線束系統(tǒng)

目前汽車使用線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，它連接汽車的電子電氣部件并使之發(fā)揮功能。它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。汽車線束從功能上來分，有運載驅(qū)動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信)。蘇州非標線束系統(tǒng)為了便于識別和維修，電線束中的電線采用了不同的顏色。

線束是一種特殊連接器，基本結(jié)構(gòu)有導(dǎo)線、端子線和膠殼構(gòu)成?？梢匀我膺x擇導(dǎo)線數(shù)目及間距，使聯(lián)線更方便，大幅度減少電子產(chǎn)品的體積，減少生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，較適合于移動部件與主板之間、PCB板對PCB板之間、小型化電器設(shè)備中作數(shù)據(jù)傳輸線纜之用。普通的規(guī)格有0.5mm、0.8mm、1.0mm、1.25mm、1.27mm、1.5mm、2.0mm、2.54mm等各種間距柔性電纜線。所以應(yīng)用在精密設(shè)備中可以降低設(shè)備的重量以及外觀的體積，可以讓產(chǎn)品更加精細美觀。線束一般應(yīng)用于通訊、汽車、醫(yī)療、航空航天等電子產(chǎn)品中的精密連接，可以提高這些連接器的防腐蝕性、穩(wěn)定性、耐久性。隨著以手機為首的移動產(chǎn)品向小型化、薄型化和高性能化方向的發(fā)展，精密小巧的端子連接線行業(yè)產(chǎn)品研發(fā)日益受到重視。

光纖信號線所傳送的是來自于CD機/DVD機的數(shù)碼光信號。數(shù)碼電信號在CD機中進行了電/光轉(zhuǎn)換，變成了光信號衣光纖中傳送，因為在光纖信號線中傳送的光信號不受外界電磁波的影響，而且光纖傳輸可使兩者之間信號沒有公共的接地，避免公共地線的干擾，所以光纖信號線的抗干擾能力要強于數(shù)碼信號線。平衡信號線是高級音頻信號傳輸線，在傳輸過程中可抑制共模干擾，通過內(nèi)部差分放大器自然地抵消掉，從而起到抗干擾的作用。不同用途的信號線往往有不同的行業(yè)標準，以便于規(guī)范化生產(chǎn)與應(yīng)用。線束是當今電子化、信息化時代行業(yè)中發(fā)展較快，市場需求量較大，安裝更為方便的產(chǎn)品之一。

汽車線束布置原則：1、考慮線束布置的過孔：（1）在設(shè)計初期，應(yīng)考慮過孔的位罟和結(jié)構(gòu)形狀，以及該位罟與其他零件的相對位罟關(guān)系。（2）如果線束從駕駛室內(nèi)到室外通過鈑金孔，外線束必須低于過線孔，以免線束上的液體進入室內(nèi)。（3）四門線束與駕駛艙線束連接時，車門上的過線孔應(yīng)低于車身側(cè)圍上的過線孔。（4）線束上橡膠零件的可靠性必須得到保證。線束過孔膠套必須安裝可靠，正常使用情況下，膠套不脫離安裝位置。2、考慮防止電磁干擾：（1）避開零件的電磁干擾源，將一些信號線布置在盡可能遠離干擾源、揚聲器、電機等的位置。（2）傳感器信號電源線應(yīng)避開大電流部件的電源線，間隔應(yīng)大于300米。（3）一些關(guān)鍵系統(tǒng)和重要系統(tǒng)的搭鐵線分別布置在一個位置，以避免其他搭鐵線的干擾。線束過孔膠套必須安裝可靠，正常使用情況下，膠套不脫離安裝位置。上海電子線束原廠

由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。蘇州非標線束系統(tǒng)

高壓線束操作時，嚴禁帶電插拔高壓系統(tǒng)連接器，帶電插拔高壓連接器產(chǎn)生的電弧為高溫，會使觸頭表面熔化和蒸化，燒壞絕緣材料，很容易造成飛弧短路和傷人，或引起事故的擴大。高壓線束的跌落測試：該實驗?zāi)M整車零部件在工廠進行裝配或運輸過程中發(fā)生掉落的情況下，產(chǎn)品不能出現(xiàn)功能損壞，且滿足基本外觀不破損的要求。高壓線束的屏蔽層拉脫力：該測試是因為高壓線束一般使用屏蔽線纜，其中的屏蔽層需要通過壓接環(huán)壓接后和接插件的金屬屏蔽區(qū)域進行有效接觸。為了確保線束裝配和后續(xù)使用中并不會出現(xiàn)線束的屏蔽脫落，導(dǎo)致汽車電干擾的情況發(fā)生。一般要求拉脫力要大于150牛頓。蘇州非標線束系統(tǒng)

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